19 世纪后期造船业的利润如何？看看其中一些数字。
首先，必须有一个可以承载排水量在2万到3万吨以下的军舰的船台。19世纪末，英国的大部分船台都面临不足，不得不新建或升级的尴尬局面。而且由于军舰长度和排水量的激增，即使是新建的船台在几年内也会变得过时。
在这个世界上，当英国人开始建造近3万吨的“伊丽莎白女王级”战列舰时，他们发现全国只有5家造船厂能够满足条件。目前，2万吨以下的军舰是主要私人造船厂的极限。随着新任造船厂长约翰·费舍尔的到来，他过于重视“速度就是防御”的概念，这必然导致舰艇设计陷入动力系统扩展和船体长度增加的恶性循环。
如果不出意外，只要英国设计出新的无畏舰，大多数英国造船厂将立即面临扩建和重建的问题。
这是一项无人能绕开的大笔投资，急需足够多先进战舰来维持海军优势的英国人，必须把钱花在上面。
第二，建造更大的军舰，必然会用到更大的起重机。目前各国舾装码头上的起重机大多为40～80吨。但随着长管主炮的出现，如不久之后出现的“纳尔逊级”战列舰，其05mm双联装主炮的回转盘重达10吨，后期主炮无畏舰一般都在 150 吨以上。.
这个世界，1898年，英国开始安装百吨级起重机。可想而知，随着造船比赛的开始，需要多少台大型起重机才能满足各国的要求！
同样，建造无畏舰必须面对更换整套锅炉和蒸汽轮机的需要。在目前的国家中，只有杨浩能够立即拿出一整套成熟的、久经考验的汽轮机和锅炉系统。各国要想在竞争中不落伍，就必须争分夺秒抢占先机。
那么只要他说要卖，英国人就得捏着鼻子买！否则，他们只能等待国内公司的产品试验成功，至少需要一两年的时间。英国人能等得起吗？显然不可能。
最后，它是造船最基本的钢材。
十九世纪末，英国和德国等国生产了足够的钢材，但战舰所需的装甲钢产量却很低。在这个世界的历史上，英国直到第一次世界大战爆发才达到年产5万吨装甲钢。在一艘5000多吨的军舰的要求下，这个数字显然是不够的。
此外，在这个时代，装甲钢的成本非常惊人。以英国的 KC 表面硬化装甲为例，它的成本在每吨 80 到 150 英镑之间。什么概念？相当于每吨500-1000两白银！要知道普通钢材的价格，才6-8磅。
对此，其他厂商还是很良心的，只赚不到一半的利润。
那么如果杨浩在1世纪随便找一家钢厂生产这种标准装甲钢，成本怎么会比普通钢板高呢？过去卖一吨能赚几十万软妹币，这算什么巨额利润，就是这样！
上面这些造船必备的东西，杨浩都敢卖，硬着头皮大量卖！他一点也不怕洋鬼子建造更多的战舰来报仇，因为他始终拥有绝对压倒性的优势。
乐观地说，在接下来的造船风暴中，洋鬼子至少要建造数百艘战舰才能满足需求。哪怕只需要五十个人从他这里购买设备和材料，也足以带来十亿两白银的利润！
这得多少钱！换来黄金，能赶上世界黄金储备吗？
杨浩并不担心外国列强不买账，哪怕是想知道他们失败的地方，以及中国海军现有的装备有多强大，他也必须咬紧牙关，接受他的敲诈。那不能只购买一两艘战舰所需的设备和材料。如果一个家庭买两个，他们中的很多人会出去。以杨浩的凶残，他们敲的锅不烂才奇怪！
当然，卖不出去的东西只有一种，战舰火炮。
历史上，直到二战，大部分国家仍采用绕线加固枪管，日本甚至在“大和级”战舰上也采用了这种工艺。另一种是美德的套筒式结构，同样繁琐无情。而杨浩已经使用了太多先进的制造方法。枪管合金的强度和产品的强度和寿命都不是他们想象的。这东西直接致命，反正也传不出去。
总之，在可控的情况下，杨浩近乎疯狂的军火贸易，动用了从这个时空轻易获得的各种设备和原材料，在19世纪末向世界列强倾销，被判定为严重1世纪。不合格的产品。
中国许多乡镇小厂和名不见经传的本土民营企业，陆续接到了数量可观的奇特产品订单。那可不是一丁点电子技术，各种纯机械仪表阀门，老式热管锅炉等等。但一听到这些东西都卖给了非洲黑人，大汉立刻露出了理解的表情。没错，你卖给老黑人的东西，必须是笨拙粗暴的，他们才能使用。
说一世纪的非洲，可以说是一个极新与极落后的矛盾综合体。他们穿着最花哨、最前卫的中国制造的衬衫和牛仔裤。他们脚上穿着时尚的仿阿迪拖鞋。系差不多。
但在生产建设方面，90%的老黑人都是文盲，不喜欢操作工业设备干重活。再先进的电子机械，在他们手中唯一的下场无畏舰时代的英国造舰工业概，就是在最短的时间内化作一堆无人能修复的垃圾。反而是最纯粹的机械产品，最简单、最原始、最耐用。没有他，这些大叔根本就不懂什么叫保养。
于是无畏舰时代的英国造舰工业概，经典的阿卡47一直霸占非洲轻武器市场，最容易上手的RPG变成了威力强大的重火拳；丰田皮卡性能优越，耐候性强，是高速机动性的典范；至于其他高科技武器？无论你去哪里来回走动。
基本上，一世纪的非洲大部分地区和民国时期的中国差不多，文盲太多，工业极其薄弱。但不同的是，在得到毛子大哥的帮助后，全民爆发了强大的行动力，不仅在短短两个五年计划内建立了一大套几乎完整的重工业体系，而且还向下发展了千余万。上千个轻工业一举从穷困潦倒变成了为数不多的工业大国之一。经过几十年的发展，已成为世界上唯一一个工业门类齐全的工业国家。
这样一来，意气风发的人还是不满足。因此，在互联网和各种公共媒体上，随处可见关于中国在工业技术上与世界顶尖技术竞争的文章。什么国力比美国，福利靠北欧，环境靠加拿大，精密机械靠德国日本，手机靠苹果三子，电脑比ibm、hp、dell，汽车比通用丰田好，cpu比英特尔好，C919比波音空客好，战斗机比F好，su5.……。
看着这么多热心的人，整天无所事事，绞尽脑汁寻找中国与世界大国之间的不足和差距，在人民群众面前喋喋不休，甚至制造各种群嘲和嘲讽。人身攻击。（注：不是人身攻击）和侮辱，生怕小有成就的人懈怠。真是好心啊！
反过来看非洲，民族解放运动和民族独立还为时不晚。列强也非常热衷于为他们培养高端政治家和管理人才。甚至在几个世纪前，巴拉就煞费苦心地“邀请”他们到美洲和欧洲。从基本的农活开始学习系统的劳动技能。但是这么多年过去了，在非洲开设了这么多教会学校和志愿医院，却没有一个像样的产业发展起来。唯一成功的南非被一位伟大的政治家成功地扔进了烂摊子。
这一切都导致，直到2008年，整个撒哈拉以南非洲地区的工业产值仅占世界总产值的0.7%。如果把南非去掉，就只有0.5%，可以说没有影响。. 在世界主要国家中，只有中国在真诚地加大对非洲的产业投资，从基础设施建设入手，改善其产业发展条件。
杨浩的非洲发展基金有限公司可以说是无意中顺应了这个国家战略层面的大势所趋，尤其是在不同时空倾销工业设备和原材料产品的行为。投资计划的核心要素。他看好非洲联盟伙伴肯尼亚所谓的50亿投资和重工业基础，这无形中大大改善了该国的整体战略进程。
难怪那么多人眼红，争相抢夺。大佬的后人，知道如何掌握如此现实的政绩，政绩卓著，这对他们的势力来说，将是何等大的红利！洗钱渠道之类的只是其中之一。
另一方面，杨浩做了很多被人诟病的坏事。
你说，如果你认真投资，搞一些像样的产业实体就够了，但你实际上从中国拉了无数陈旧的产能设施，拉到非洲去分裂和拼凑一个新的产业体系。，然后声称这是支持他人的投资。显得离谱，不要脸，敢再不要脸！
但本月，在亚贝巴举行的第十届非盟峰会上，在“非洲工业发展”这一重要议题的热烈讨论中，杨浩和他的非洲基金成为了一个反复出现的话题。目的。肯尼亚政府非常自豪能够获得这笔直接带动该国养鸡发展的大笔投资，并迫不及待地宣称它们对非洲工业化水平的贡献。而联合国秘书长潘基文的名字和赞誉，也让杨浩成为了光环。
有了这个幌子，杨浩的动作就更加开明了。虽然外界批评很多，但他很难受到伤害。
在这种环境下，杨氏集团搜索淘汰产能设备，运往非洲，订购各种落后的工业设备和钢铁、水泥等严重过剩的产品，无人干涉。
这是一件大好事！在一些大人物眼中，杨氏集团拥有如此巨额的“不义血统”，但与其到处买奢侈品、抢楼盘、破坏市场环境，反而竭尽全力与国家能源合作节能减排，振兴出口，扩大对外产业。投资等策略，做出巨大贡献。乐观估计，杨氏集团每年可能实现数十亿甚至数百亿的直接出口，解决数十万劳动力和就业，共同影响数千亿的GDP贡献，这是一个好公民。
总而言之，杨氏的臀部坐的太直了，在海外偶尔会打出一些看似不合时宜的动作。在对国家造成实质性损害之前，有些人会耍花招扣帽子，但他们无法帮助他。
各种条件的叠加，让杨浩有了任性的资本。
在非洲造船厂，两艘没有炮塔的战舰下水，两艘船体立即焊接在腾空的船台上。还有四个破碎模块，在一些不工作的国内造船厂加班。忙碌的。
此外，用于钢板切割和小断焊的轻巡洋舰多达十几艘，也在大量乡镇滩涂船厂疯狂制造。
这些无证无证的民营造船团伙，成为了提供杨氏三五产品的优秀帮凶。全国有上千家沙滩船厂，一般没有太多工作要做，基本的拆焊工作也不算太差。
杨浩不需要他们做整件事情，他只做严格的小分工，严格把关质量检验，检验合格后，拖到非洲，或者用第二架飞机运到船厂组装.
只是一个非洲造船厂，目前的产能并不多。但由于未来有十几个泊位投入使用，而且普遍使用中国工人，一年至少可以有40个5000到30000吨的船体焊接制造。
第二架飞机上，全面规划的日照造船厂在扩建和建设两倍产能后，拥有整整二十条船台，最多可组装5万吨军舰。工人全部到位后，最大生产能力可达到年修船0艘，年万吨以下船舶0艘。在当今世界，它是一个大人物。
但时至今日，培养出的合格造船厂仍然不够，不可能满负荷运转。在庞大的工厂里，80%的工人都是学徒。船台上，有四艘“琅琊级轻巡洋舰”，纯粹是用来修炼的。二是建造八艘“登州级”驱逐舰。
一支由该国最好的造船厂组成的团队聚集在一起，用分裂焊接制造了两艘轻型巡洋舰。下一级工学徒可以拆分拼接另外两艘轻巡洋舰，三千吨级驱逐舰拆分焊接。开始学习。
“琅琊级轻巡洋舰”的船体与“天津级重巡洋舰”的船体几乎相同，长度、宽度、深度甚至大部分龙骨都相同。动力总成与所有光学、雷达设备、火控等基本相同。
不同的是，该舰采用四门三联装47倍管15mm主炮，分别布置在背驮式前后，中间由舰桥和烟囱环绕。八门单装17mm副炮不仅减轻了上层建筑的重量，还保证了压制空中/海上快速射击的火力。此外，还提前配备了一门40毫米博福斯和零欧瑞康高射炮。
采用现代冶金技术制造的炮塔、桥梁指挥塔等上层建筑的整体重量无疑更轻，这使得设计人员可以在不破坏整体平衡和稳定性的情况下增加装甲厚度。
“琅琊级”轻巡洋舰炮塔正面装甲增至0mm，指挥塔也增至0mm复合装甲厚度，确保能够承受重巡洋舰主炮毁灭性的近距离突防. 水线装甲采用现代高强度舰船钢，最大厚度15mm，内层设计了双层复合衬里和第二层装甲隔间，确保不会被舰船击中0mm重型巡洋舰穿甲弹。一枪穿透。
最大厚度为10mm的双层水平装甲、锅炉房和关键防护的副炮弹库也同样加厚，以确保未来出现的远距离落弹弹头不会轻易造成严重损坏。
如此多样的设计弥补了原美国“克利夫兰级”的所有不足，性能更加优越和出众。最终完工的战舰标准排水量达到1100吨，整排为1844吨，足以承受任何一艘当代战舰10000米外的轰炸。然而，它每分钟最多1发/枪，每分钟144发的极限射速，以及发疯数量的6.85吨弹药！
这是什么概念？理论上，任何一艘当代战舰的上层建筑都可以在一分钟内被扫到地面！而使用47.6kg穿甲弹可以在7500米范围内击穿15mm克虏伯装甲！它是最强大的“君主级”和“威严级”战舰。无论是前者的复合装甲，还是后者的哈维装甲，都得跪下！
这么厉害的东西，在杨海威提出的海军计划中，要建造三十六艘舰船，这正是先帝划分的天下三十六郡的数目。
至于“登州级”驱逐舰，则是仿二战著名的“弗莱彻级”驱逐舰。凭借其强大的火力、易于建造和执行多种作战任务的能力，它可以满足至少未来三十年的海战需要，无需频繁更换型号。
最重要的是促进批量生产。这个世界订单少了，其他工厂也不愿意做。100艘标准排100吨级的“登州级”驱逐舰，在19世纪乃至二战时期，看似不少，但到了1世纪，即使是小型民营企业，这也是一个数字。不在乎。几十万吨的钢材，一堆钢管加上几百台柴油机，你还不好意思拿出来？钥匙还是那么零散。
所以，杨海薇下达的命令，一下子从100开始。
结果是，在中国第二架飞机上，从最北端的旅顺大连船厂，到天津大沽船厂，到威海船厂，再到新建的青岛船厂，在原北洋修造厂的基础上，海军直属造船厂，所有这些东西都在工作。通常一两个认证工程师会在上课时带数百名学徒工作。虽然速度慢，但他们未来可以收获数以万计的造船者。
杨浩在这个世界扔了命令后，回到第二位面，呼吸着新鲜空气中逐渐浓重的煤烟味，神色清爽地下达了帮助敌人的命令：“发通知给大国，你们可以开始提供。造船所需的所有设备和原材料。”
这道命令一出，整个世界都震动了！（未完待续）
