我国首次TPS反推力试验在中国空气动力研究发展中心低速研究所8m×6m风洞顺利完成。这标志着我国从此具备TPS正反推力风洞试验能力，对我国飞机特别是大飞机的发展具有重要意义。
TPS英文全称是Turbofan-Powered-Simulator，即涡扇功率模拟，是大型涡扇发动机的必备测试。由于发动机的功率输出会影响飞机的空气动力学特性，因此风洞测试已成为国际公认的验证和优化飞机空气动力学形状和发动机设计的最佳方法。TPS风洞试验是低速风洞试验技术中最复杂的部分。中国空气动力研究发展中心低速研究所自上世纪末以来一直致力于相关技术研究，并于2007年成功完成了国内首个TPS正推力风洞试验。与正推力模拟相比，反推力仿真需要更多的信号进行测试和监控，对测试仪器和监控报警系统的小型化提出了更高的要求。随着我国大型飞机项目的建立飞机反推力设计原则，配套TPS反推力风洞试验技术的建立成为当务之急。
TPS推力反向器研究项目于2009年启动。在研究过程中，研究所先后完成了高压供气系统、杆式力平衡、监控报警系统等核心设备的研制和标定。历时一年完成子系统调试和综合联调，成功形成8m×6m风洞试验能力。试验结果表明，该试验技术能够很好地模拟发动机的各种动力输出状态，系统研究发动机对飞行器气动特性的影响，所得数据精度满足模型开发的需要飞机反推力设计原则，充分支持我国的飞机，尤其是大飞机。-发动机一体化设计。（梁坤）
