介绍
如今，随着人们收入水平的不断提高，人们对长途旅行的要求也越来越高。过去，很多人认为坐火车是一件非常难得的事情。然而，如今，大多数人会优先考虑飞机作为一种出行方式，而不是长途旅行。
飞机不仅飞行速度更快，而且旅行体验更好。不久前，我国选择从欧洲大量进口空客飞机，并向欧盟发出大订单，但他们并不满意。那么，这里到底发生了什么？现在网上有人议论，欧洲拿了我国的大单却不高兴？我国的大飞机，让欧美国家非常警惕。
一、国际航空业格局概览
目前，大多数国家的航空公司使用的飞机基本上来自美国的波音公司或欧洲的空客公司。这两家公司在几十年前就已经成熟，多年来一直主导着航空市场。过去很长一段时间，我国的飞机基本上都是从美国波音公司进口的。
不过可以造大飞机的国家，近年来可以造大飞机的国家，有关波音飞机在美国坠毁的消息层出不穷。考虑到安全问题，我国决定从欧洲的空中客车公司进口大型飞机。据有关机构统计，我国每年都有很多人有航空旅行的需求。
尤其是在新冠疫情爆发后，每年大约会有6.6亿的航空旅行需求，占全球航空旅行需求的比例非常高。也正因如此，中国市场一直是两大航空巨头争夺的焦点。但就目前而言，由于产品安全问题，波音已经落后。未来我国很可能会继续加大与空客的合作，逐步将波音飞机改为空客飞机。
二、中国大飞机的发展
不久前，我国三大航空公司共向空客预订了292架客机。据相关机构统计，这是空客有史以来接到的最大订单。涉及的金额也超出了我们的想象。
然而，面对来自中方的这一大订单，空客却一点也不高兴。不仅是欧洲，现在美国的波音公司也在担心。空客和波音之间的“双头垄断”可能用不了多久就会被中国打破。空客和波音虽然发展历史非常悠久，但无论是技术还是口碑，都得到了国际上的高度认可。
但即便如此，我们仍然要挑战航空业的双头垄断。目前来看，我国c919客机未来很有可能与空客A320客机正面交锋。两者不仅在设计上非常相似，而且面向的是同一个消费市场。从这个角度来看，c919和A320完全是竞品。
不过，虽然我们在研发历史和品牌影响力方面不如空客，但在产品价格上却有很大优势。相信对于很多国家的航空公司来说，他们会对性价比高的c919更感兴趣。此外，c919还有一个非常显着的特点，就是功耗更低。这对于飞机的正常行驶来说也是一件非常重要的事情。
至于波音，其声誉也受到此前爆炸和坠机事故的极大影响。未来，如果波音想要扭转各国航空公司的态度，可能还需要一些努力。不过，这无疑是c919发展的绝佳机会。目前，我们的主要竞争对象是空客的A320。不过，由于品牌知名度的影响，c919还没有得到国际社会的认可。
虽然我们知道大飞机的发展是困难的，但我们还是要面对困难。之所以要大力发展国产客机建设，主要是因为这方面的产业太薄。这么多年来，国内客机市场基本被波音和空客两大巨头垄断。
对于两大航空巨头来说，中国市场是一块令人垂涎的肥肉。如果我们能够建立自己的客机产业，那么这样一个巨大的市场可以直接在内部消化。这对我国国民经济的发展也有很大的帮助。
在本土航空业出现之前，波音和空客几乎每年都会从中国市场分流 8000 亿美元的收入。此外，客机工业的发展不仅仅是航空航天工业的一个单一组成部分。随着我国客机产业的不断发展，未来可能会发展很多相关产业。
结语
这样可以为社会提供更多的就业岗位和就业机会，从而进一步解决就业困难问题，促进我国经济持续增长。这么多用途的东西，我们为什么不努力呢？
