自6月3日万众瞩目的003型航母下水仪式未现身后，外界对这艘象征国产航母最高建造水平的巨舰关注度不减反增。不过，在等待多日无果后，外界在一定程度上关注了正在停靠维修的002型山东舰山东号航空母舰有多大，尤其是网上关于山东舰极有可能终结的情况。在不久的将来升级和取消停靠。下。不过，作为首艘完全国产化的大吨位航母，山东舰虽然在2019年12月正式服役，但在今年升级维修之前，已经在海军服役两年多，但它并没有表现得太亮。，是一件相当不幸的事情。
▲山东承运人售后服务表现有些“沉默”
官方资料显示，山东舰于2013年冬季正式开工建设，经过约三年半的建设，于2017年4月下水。原本外界对这艘完全国产的航母寄予厚望，但随着山东舰滑跃设计的确认和美国海军新一代“福特”航母的下水，与航母之间的巨大差距两国海军在航母领域已经变得十分清晰。山东舰受到了少量批评。2018年5月，山东舰完成为期一年的码头舾装，正式出海试航。按照后期动力系统、雷达、舰载机和武器的典型方案，山东舰已经出海8次海试，并自第五次尝试起降歼15舰载机。最终，在一切顺利的情况下，2019年11月，他从大连南下，抵达三亚服役。
▲福特号航空母舰
在外界的印象中，山东舰既然加入了海战序列，就说明它的状态比较理想，然后只要经过不断的训练和磨合，就可以真正形成战斗力，但这并不是案子。尽管一台新设备在投入使用前经过了多道工序的检验，但对高性能的不懈追求还是或多或少地存在问题。这些是不够的。战斗机领域的小规模生产是这种模式最典型的做法。对于山东舰这样的大型设备，更需要发现和解决海试后仍然存在的一些不足，甚至还有一个独特的专有名词——试装。
▲最典型的试制设备——“蓝01”Su-57
因此，当外界陷入海军双航母的喜悦中，国内航母建造水平飞速发展的时候，山东舰并没有一直停留在三亚，而是再次返回大连。2020年5月，山东舰从三亚出发，完成预定训练科目后，于6月返回大连港进行维修。9月，山东舰从大连出发，12月完成训练后返回香港。12月17日，山东舰完成为期一年的试装，再次启程前往三亚。也正是在这个阶段，国内官媒公开表示，山东舰具备初步的战斗力，是海军“理论上最强的形式”。
▲双航母的初步组建其实比外界想象的要晚一点
从理论上讲，山东舰大约需要两年时间才能投入使用并初步具备作战能力。与辽宁舰从2012年9月服役到2016年12月初步形成战斗力相比，4年3个月只用了不到一半。说明经过辽宁舰的培育，海军航母装备体系已经初步建立，无论是后勤保障、舰载机飞行员训练，还是055、901等航母护航补给船舶，所有这些都发展到了相当理想的高度。. 更重要的是，这套原本只存在于理论上的系统，在山东舰的海试和试装过程中得到了充分的检验，证实了它的真实效果，
▲成熟的航母编队
2021年4月山东号航空母舰有多大，山东舰带队出海训练。这是它第一次完整地出海。之后，山东舰分别于当年7月、当年12月和2022年3月三度出海。其中多艘与英国“伊丽莎白女王”号航母出现在同一海域，同时出海训练与辽宁舰登台，并与075型首舰海南舰进行联合训练。与外界更加熟悉的外界相比，2021年后山东舰的训练频率可以说是完全低于前者。其众多成就之所以不为外界所知，其实是因为两艘航母的航迹截然不同。
▲山东舰与海南舰合影
理论上，由北海舰队训练的辽宁舰可以选择从对马海峡向东进入日本海，也可以选择通过宫古海峡向南进入西太平洋。由于对马海峡和日本海的特殊环境，辽宁舰虽然多次出海，但也只是宫古海峡的训练路径。多年来一直密切关注宫古海峡的日本海上自卫队因此每次通过宫古海峡时都能观察到辽宁舰的动向。相比之下，山东舰除了往返大连港外，主要活动区域在南海，没有海峡的干扰，也没有日本海那样的监控。在这种情况下，
▲辽宁舰经常经过宫古海峡
目前，我国通过山东舰已经完成了大吨位航母领域的设计和建造技术积累，技术风险相对较低。更重要的是，003是江南造船厂建造的第一艘航母，而海军三大舰队中，只有东海舰队没有航母。因此，外界认为003服役后大概率会加入东海舰队，这意味着其前往远海训练的轨迹也主要是通过宫古海峡，自然也将享受到海军的待遇。辽宁舰的“女王摄影师”。届时，外界也将能够见证航母的出色表现
