资料图：正在大连改装的航母瓦良格号
【成本】
中国的航母之路能否避免重蹈苏联的覆辙，如何利用有限的资源打造一支高效的航母编队？加拿大陆军学院海军战略专家保罗·T·米切尔教授提醒说，中国航母项目在寻求提高战斗力的过程中可能会面临前苏联的挑战。“要成为一个强大的航母战斗群，整合大量舰船、武器系统和战斗机的必要技能是必不可少的。……这确实取决于中国对该计划投入的资源水平。” 中国能否应对这些经济挑战以支持雄心勃勃的海军发展计划还有待观察，值得注意的是“
晨报记者吴婷与实习生阮尔双
1980年代，苏联开始着力打造航母编队时，“瓦良格”号姊妹舰“库兹涅佐夫”号航母最初被设计为排水量9万吨的核动力超级战车。该航母与美国现代核动力航母属于同一重量级。然而，由于低估了巨额投资预算和现代航母的复杂性，俄罗斯人最终被迫缩减计划。原计划的四艘船减少到两艘，“库兹涅佐夫”号的排水量减少。在6.50,000吨，蒸汽弹射器被滑移起飞飞行甲板所取代，核电被迫放弃…… 尽管“库兹涅佐夫”的设计在今天看起来仍然足够威慑，但是，30年前的这一深刻教训仍然经常被美国学者提出。除了反思自己的航母计划太大外，他们也不忘打中国航母这个新兴大国的道路。
“看来，解放军不仅购买了一艘前苏联时代的航母，更深刻的是，它在苏联时代植入了一个正在崛起的世界大国寻求建立蓝水海军的幻想……就像苏联联盟/俄罗斯，中国 作为一个陆地国家，即使经济不断增长，北京也没有[足够的]资源来同时建立一支有效的陆空军和远洋海军。” 列克星敦研究所国防分析师丹尼尔·古尔（Daniel Goure）最近撰写的文章在西方世界具有一定的影响力，他试图给中国第一艘航母“瓦良格”以及即将进行海上试验的航母项目泼冷水。值得注意的是，他把问题引向了航母之路上一个无法回避的关键环节：资源瓶颈。
中国的航母之路能否避免重蹈苏联的覆辙，如何利用有限的资源打造一支高效的航母编队？加拿大陆军学院海军战略专家Paul T. Mitchell教授提醒说，中国航母项目在寻求提高战斗力的过程中可能会面临前苏联的挑战，“要成为强大的航母战斗力” ” 集团，需要整合大量的舰艇、武器系统和战斗机。这将取决于中国投入该项目的资源水平。” 他告诉东方早报，中国是否能够应对这些经济挑战以支持雄心勃勃的海军发展项目还有待观察，这表明需要注意的一件事是“
美国前驻华武官、退役海军少将埃里克·麦克瓦登告诉东方早报，中国的航母公路应该是一条具有中国特色的海军航空公路。“以相对低廉的成本拥有有用的海上航空兵力量，”现在不是建造巨型航母的时候……中国绝对不会试图追赶或超越美国航母（战斗群）。航空母舰价格昂贵且（技术）要求很高。我的预期是，中国的航母战斗力和数量会适中。”
预算不足和资源竞争
2010年前后，中国海军内部的一场关键辩论围绕“谁应该获得最多的建设资源，航母或核潜艇”展开。一群主张大力建造核潜艇，包括攻击核潜艇（SSN）、战略弹道导弹潜艇（SSBN）和新型水面舰艇的海军上将认为，这是一支能够对敌方舰船提供足够威慑的战略舰队。另一批支持航母项目的将领给出的理由是，航母具备在远距离海域执行任务的能力，能够保障中国“生命线”——能源运输海上通道的安全。
曾几何时，这样的争论是不可想象和不必要的，因为任何航空母舰的梦想都将在缺乏预算的岁月中被搁置。最明显的例子发生在 1970 年代后期，当时由于英国供应商的出价“过高”，该国领导人（华国锋）批准了从海外采购一艘轻型航空母舰（无论是进口的还是合作生产的）的计划。”并被迫取消。当时，中国年均国防预算约为170亿元，其中用于武器采购的不到60亿元。
据2004年出版的《刘华清回忆录》，被誉为“中国航母之父”的刘华清上将在1980年代坦言，“海军早就想造航母了，现在国力不够，看来还需要一段时间。” 1987年他提出研制中国航母时，经费问题也是他考虑的重要因素。“从资金的角度来看，现在和以后每一年都没有必要花太多钱。” 刘华清当时提出了明确的要求” 要充分比较和论证使用航母和舰载机与使用陆基航空师、加油机和岸基飞机的作战成本效益比。” 后在中央军委工作。他还“要求国防科委、总参装备部将航母研制中的预研费、研究费和装备费结合起来，统筹安排，要与已建舰艇相协调。” 、飞机、武器电子装备的发展规划要结合起来，而不是专门安排在航母重大项目上，做大计划，让上级无法研究。” 和岸基飞机。” 后在中央军委工作。他还“要求国防科委、总参装备部将航母研制中的预研费、研究费和装备费结合起来，统筹安排，要与已建舰艇相协调。” 、飞机、武器电子装备的发展规划要结合起来，而不是专门安排在航母重大项目上，做大计划，让上级无法研究。” 和岸基飞机。” 后在中央军委工作。他还“要求国防科委、总参装备部将航母研制中的预研费、研究费和装备费结合起来，统筹安排，要与已建舰艇相协调。” 、飞机、武器电子装备的发展规划要结合起来，而不是专门安排在航母重大项目上，做大计划，让上级无法研究。” 研究费和设备费在航母研制中统筹安排。应与已建成的舰船、飞机、武器电子装备的发展规划相结合，而不是专门安排在重大航母项目中，做大计划，让上级无法研究。” 研究费和设备费在航母研制中统筹安排。应与已建成的舰船、飞机、武器电子装备的发展规划相结合，而不是专门安排在重大航母项目中建造一艘超级航空母舰战斗群要多少钱，做大计划，让上级无法研究。”
2000年初，香港媒体援引俄罗斯消息人士透露，自1992年以来，北京一直在研究建造本土航母的可行性，即所谓的“9985工程”，并于1999年完成研究结论。 2000年，北京计划投资48亿元建造一艘常规动力航母，当时一期批准的预算是10亿元（美国版是1993年中国领导批了几十个A预算） 1 亿美元，但与权威文献所述情况不符，直到 1980 年代初，中国年均国防预算约为 170 亿元）。
与航母战斗群项目的巨额投资相比，2000年前的武器采购预算似乎是杯水车薪。“虽然（中国的）国防预算自 1990 年代初以来一直保持增长势头，但随着现代设计结合了更先进的战斗机、防空系统和电子工业，这种增长并没有跟上航空母舰（战斗群）成本的增长，”美国海军战争学院教授李楠告诉东方早报。“资金已优先用于潜艇研发。”
直到2007年左右，中国的国家财政状况和外汇储备开始明显好转，国防预算也相应增加。据美国官方估计，中国公共国防预算的三分之一——2007 年约为 153 亿美元——用于购买武器。“考虑到海军现代化是当前的重点任务，中国海军目前每年可能获得数十亿美元的武器采购，未来这个数字可能会增加，”李楠认为。现在看来，“航母派”在这场辩论中重新站稳了脚跟。国外观察人士普遍认为，中国航母建设从2009年开始加速，当时中国海军举行了建军60周年纪念活动。同时，
在一些西方观察家眼中，这艘国产航母的建造计划被归类为中国航母之路的第二阶段，第一阶段是从海外购买报废的航母（这个过程从1985年持续到2002年） )，很容易研究它的结构和零件，比如即将试水的前苏联“异域”“瓦良格”。由于“修复报废航母本身的复杂性与建造新航母无异”，这对于我国国产航母的建造方案无疑具有重要的参考价值。不过，第一阶段和第二阶段显然不是时间接力的关系，两者相辅相成，齐头并进。
目前尚不清楚“瓦良格”号最终下水并投入使用需要花费多少，但从初期投资和预期收益来看，普遍认为中国的海外交易比印度的同类交易更美好. 据俄罗斯军工新闻网2010年报道，从购买“瓦良格”号到运回中国大连造船厂，总成本约3000万美元（其中维修和运输费用500万美元） . 澳大利亚国防专家斯科特·库珀（Scott Cooper）认为，“对中国来说真正的好处是，由此（‘瓦良格’）所产生的（军舰）发展和现代化技能将直接有助于中国未来航母的发展。建造。” 相比之下，同样通过海外采购获得的前苏联航空母舰“戈尔什科夫海军上将”号花费了印度 23 亿美元，目前仍在俄罗斯造船厂敲定。修改，“风险更大，更不能掌握大型运营商的运营”。
澳大利亚国立大学战略与国防研究中心高级研究员、前高级国防官员罗恩·惠斯肯告诉《东方早报》，推进航母项目是一项重大决策，中国进行了成本效益分析。“中国人在这些事情上非常有条不紊。他们将研究维持生存能力所需的[航母打击群]的最低数量——即使在公海中——以及与航母打击群相关的巨额成本。他说， “在测试和证明航母的战斗力方面，
两个中型航母战斗群适中
承运人的成本和容量因型号和排量而异。考虑到中国相对较低的劳动力和材料成本，建造一艘中型、常规动力的6万吨级航母——类似于俄罗斯的库兹涅佐夫级航母——预计将耗资200亿美元。
但这项投资仅仅是个开始。要进入服役，航空母舰必须配备舰载机和护航舰队。如果以俄罗斯装备为例，一架俄制苏33航母舰载机价值约5000万美元。估计一架俄制苏33战机、多架空中预警机、多架反潜和搜救直升机，组建舰载飞行联队将耗资超过30亿美元；俄罗斯制造的现代级导弹驱逐舰将耗资约6亿美元。护航舰队的成本超过40亿美元。也就是说，一个航母战斗群的总成本约为100亿美元。当然，这还不包括每年常规培训的消耗，维护和燃料。根据美国的经验，这个成本预计是航母建造成本的10%。也就是说，一个航母战斗群的额外支出超过2亿美元。
在中国国防观察人士看来，这样计算的两个中型航母战斗群的成本，经过10年的发展周期分摊后，在中国国防预算中的海军武器采购比例适中。 . .
不过，对于中国是否会对此感到满意，是否会继续关注美国进一步建造自己的核动力超级航母，众说纷纭。俄罗斯世界武器贸易分析中心的观点是，中国将在2015-2016年和2020年前两个阶段建造两艘常规和核动力航母，并计划组建四个航母编队，分别部署在南海和东海。2010 年 1 月，美国海军情报局（ONI）意外失误将其关于中国海军规模和组成的机密报告发布到网上，虽然很快被撤下，但报告内容却在网上公布。一天。它仍然遍布世界各地' s 主要的国防网站。在47页的题为《具有中国特色的现代海军》的报告中，美国海军情报局认为中国海军“雄心勃勃”的建设计划将在大连造船厂和上海同时进行，7-8建造1万艘吨级航空母舰。报告中写道：“据信，这艘新航母由常规动力（一个被认为是常规动力，另一个是核动力）和蒸汽弹射器提供动力。”
你想建造一艘超级航空母舰吗？
就在最近，中国最著名的航母专家李杰上将也加入了“中国需要什么样的航母”的讨论。“作为海洋大国，中国将需要更多的中型和大型航母。他不久前在媒体上写道，“中国在发展航母时，不需要在小吨位上徘徊。很有可能我们会先借鉴中型航母的建造经验。时机成熟，我们将谋划更大的发展。"
美国海军战争学院的李楠认为，中国发展航母可能是渐进式的。中期内建造一艘超级航空母舰战斗群要多少钱，中国可能会建造中型航母用于海上任务，并获得其缺乏的实践经验；但从长远来看，中国可以为远海任务开发更大的航母。“中国海军分析家对美国大型航母特别感兴趣，包括最先进的‘杰拉德·R’。有迹象表明，建造大型航母所涉及的一些关键技术问题的研究也在进行中，”李楠写道在他关于中国航母的最新论文中。
李杰的文章认为，从长远来看，对于一个日益需要从国外进口油气资源的国家来说，大中型军舰选择核动力是一次值得尝试的尝试。作为世界上最大的核动力航母，尼米兹号核动力号的排水量约为10万吨。每艘舰艇造价约45亿美元，最多可搭载90架舰载战斗机。仍在建造中的第四代航母“福特”级的造价更是惊人。仅建设预算就超过105亿美元。“绝对不会是超级航母……（虽然）成本不详，但当然不会和美国航母部队的投入处于同一水平。”
这位美国前海军少将认为，解放军近期不太可能使用航母来投送军力。以中国对关键武器系统的消化为例。
中国国内海军分析师马尧也认为，中国不需要也不能建造尼米兹级重型核动力航母，其战斗力无法与美国航母相提并论。“中国的工业基础和技术能力远不及美国，根本没有能力建造这么大的核动力航母。” 他告诉东方早报，在他看来，中国海军无意建立全球影响力，而尼米兹级航母正是为这种能力而建造的。“毕竟，航空母舰不是世界军事高科技中最重要的装备。人类战争现在已经发展到了争夺天地控制权和电磁力控制权为最高控制权的阶段。海军不再是主要军种，航母也不再是。决定战场胜负的关键力量。”马耀从军事角度分析，“未来各国包括中国在内的军事技术发展重点是空间领域和信息空间。这是历史的必然发展。” 未来各国包括中国在内的军事技术发展重点是空间领域和信息空间。这是历史的必然发展。” 未来各国包括中国在内的军事技术发展重点是空间领域和信息空间。这是历史的必然发展。”
澳大利亚国立大学国防专家罗恩·惠斯肯也认为，考虑到直接成本和护航航母平台的相关成本，中国可能会拒绝超级航母的诱惑，选择更多不占优势的海上移动平台。虽然中国将学习和学习美国航母的经验，但将航母置于整个海军力量结构中可能是一种截然不同的方法。
关于中国航母的数量，目前比较流行的是“三舰论”和“四舰论”。航母的维修难度很大，一般值班与维修时间大致为2:1。人们普遍认为，要形成一支有效的作战力量，至少要有三艘航母：一艘在海上执勤，一艘在基地和海上之间待命，作为后备，一艘在船厂维修. “中国以前从来没有装备过航母，飞行员和机组人员的训练需要从零开始，把他们送到国外训练是不现实的，他们只能自己组织训练，这就需要训练航母，那是，4艘船。” 马瑶说道。说。
事实上，未来航母的大小和形状也在美国海军内部进行辩论。美国海军历史基金会历史学家戴维·温克勒以东方早报为例，考虑到轻型无人机的发展，在建的新型“杰拉尔德·福特”级航母被认为是一种重型负担。
瑞典安全与发展政策研究所所长、中国人民解放军问题专家尼克拉斯·斯旺斯特伦告诉东方早报，中国的道路和经验是不同的。他建议中国军队应该审视自己的战略需求，而不是盯着美军。. “我想警告你不要投资太多。小心。我对建立一支像美国一样庞大的军队非常谨慎。” 他说，“中国需要了解它的战略需求是什么，如何最好地满足这种需求。不是，如何与美国竞争。复制美国最终将花费大量成本。
