今天盲读文章，看到很多人疑惑为什么俄罗斯空军不能有效帮助俄军取得胜利。俄罗斯空军没有制空权吗？不是说掌握了制空权，就掌握了战争吗？各界军事评论员纷纷表示，俄军害怕乌克兰的低空便携式防空导弹，说俄军重点保护200KM射程是不靠谱的。，是正义的老师。
我们傀儡迷所理解的空中霸权：空军可以成为陆军指挥官的大脑，全方位感知战场动态（侦察），配合三军进行信息联动，动态指挥三军，协同作战，攻打敌军。充分发挥空军在空间、势能、速度等方面的优势。
俄罗斯军方深谙制空权：空军必须能够击落敌方战机，轰炸机必须能够打铁结。
大多数人都明白的空中霸权：米格31的大个子太酷了，一定能飞得很远。
反正最近闲着没事，就给大家分解一下，通过这篇文章让大家明白，为什么军队（尤其是空军）的实力体现在细节、信息化、装备维护水平、设备的可维护性对马海峡海战俄军失败原因，而不是数量。
信息协作是强大空军的基础
首先是俄军没有足够的信息化来协调作战能力。空军的指挥大脑是什么——预警机，指挥协调行动的神经是什么——数字链接。什么是信息化？这就是信息化。
预警机集发现能力和指挥能力于一体。
俄军的预警机A-50仍然是苏联时代（1984年）的产物。自干扰多，探测低空目标能力弱，噪声和高频辐射问题严重（呆在里面不舒服）。我们的军队是在 1990 年代。参观结束，并没有看中自研这条路。以下是俄军自己的记者的一篇文章。
A-50也有很多问题。机舱内挤满了各种机械设备。现代新科技成果的应用，这些设备的体积可以大大缩小。由于飞机内的设备又重又大，A-50的油箱不能完全装满燃油，以防止飞机在起飞和着陆时超载。A-50当然安装了空中加油设备，但机头的接油管实际上并不能使用。船员们无法消除船上的强烈噪音和超高频辐射，而且他们对生物保护知之甚少。机械设备的可靠性不完善。在飞行过程中，工程师不得不来回走动，将零件从一个隔间移动到另一个隔间，每次拧下支架螺钉并卸下电缆。A-50 的 15 名机组人员在工作期间经常在天空中度过许多小时，但没有让机组人员短暂休息的地方，也没有厕所。
A-50 的驾驶舱
最新改进的A-50U仍然使用机械扫描雷达，大概数量只有6架（计划15架）。A-50U估计发现空中目标的能力还可以，还能指挥空军空战。但是预警机不行（这预警机不是很好，不是A-50U特有的麻烦），而且乌军目前的对地攻击小队也找不到。预警机能否指挥空军攻击地面目标？是的，陆军需要通过数字链接通知预警机，预警机将指挥空军提供帮助。
但看俄军这一次的表现，俄军的环节并不顺利。俄军地面部队也无法与机载预警机直接有效沟通。通讯方式会变成，陆军将自己的信息发给陆军司令部（这个链接也够了），俄军没有武装直升机，陆军本身也不能立即指挥武装直升机支援（其实，这也是俄军编制的问题之一一），只能上报空军对马海峡海战俄军失败原因，空军再指挥战机支援，这样能有效率吗？黄花菜可能寒冷的。
当然，大家可以放心，我军已经实现了类似于21世纪美国link16的数据链，也完成了三军的信息联通。军方报告证实，空警2000预警机具备地面指挥能力。
缺乏有效信息协调带来的问题是，由于乌克兰上空的空中目标不多，无人机目标小，俄罗斯地面部队和空中无法有效协调，所以俄罗斯空军处于无法播放。.
无人机，俄军意识不如阿塞拜疆
俄军在整个战场上几乎看不到无人机的影子，不少学生都惊呆了。但实际上，了解俄罗斯军队的傀儡迷都知道，俄罗斯没有多少现代无人机（叙利亚也没有无人机）。俄罗斯在 2021 年使用无人机猎户座进行武器测试的可能性略小。
无人机的优势在于可以长时间在任务区巡航，而无人机的高空优势使其探测能力远胜于地面。而且由于广电头稍加转换就能感知红外光，并且在夜间运行，传统的隐身模式对无人机来说是完全无效的。无人机的其他优点还包括难找、难攻击、攻击力不弱。便宜的。
看看俄罗斯将坦克埋在掩体中或被无人机袭击的照片。是不是和海湾战争中的伊拉克军队一模一样，就像鸵鸟把头埋在沙子里一样。
据说，在叙利亚，俄罗斯的各种装备都被以色列无人机欺负。但没办法，你是叫不醒一个装睡的人的。
飞机数量不重要，派送率重要
数一数一国军队的飞机数量来比较战斗力水平的，都是军事评论家。但是老军迷（在海湾战争期间被广泛宣传）应该知道，大型装备的使用有一个重要的概念：出动率，出动率一方面体现了武器是否易于维护，另一方面体现在另一方面反映了您部队的日常训练和维护水平。纸面上你有100架战斗机，能全部出动吗？
第一天，派送率肯定不错，但是返航的飞机有一些受伤需要维修，还有一些部件已经过期需要更换。设备还取决于您是否有库存。
以色列为何能屡屡战胜阿拉伯势力？就飞机数量而言，他远不如阿拉伯联盟。其中之一是高派送率。比如，以色列第一天派出100架飞机，95架飞机回来，夜间检查，更换零部件、部件、修理，第二天派出95架飞机。第二天能拿出50个就不错了。
所以不要低估飞机的可维护性。战斗力的差距是换发动机后4小时和40小时，这在战时是不可想象的。
俄罗斯军事装备的可维护性一直很差
俄罗斯人无忧无虑的性格也表明，在他们的产品中，可维护性一直不是他们考虑的重点。
链接的文章是《武器知识》杂志当年走访我军地面维修专家。在苏27的维修过程中，反映需要充装的气体种类繁多，复杂的挂弹辅助工具不可靠。专家谈苏27战备保障：大部分俄制维修设备技术落后。
相比之下，中国在1980年代对外开放，小巴被迫进行各种改进。我们歼10总工程师宋文聪在设计歼10时就考虑到了歼10的可维护性。进去了。J-10的可维护性同时比Su-27SK好很多。
俄罗斯士兵素质严重下降
另一个重要原因是俄罗斯士兵由于地位下降和工资低而下降。俄罗斯军队本身的水平正在严重下降。
士兵训练质量的下降，也会严重降低战斗力。比如库兹涅佐夫只用了36年，锅炉就报废了，证明它的日常维护完全是粗心大意。
库兹涅佐夫的黑锅，说实话，库兹涅佐夫其实用得并不频繁
看看俄罗斯军舰的内部，这水平的保养
从叙利亚战争的角度，可以看出俄罗斯海军的出动率是什么水平。
“库兹涅佐夫”号航母此次在叙利亚执行作战任务，舰载机每天起降约10架次。尼米兹号航空母舰每天大约有 250 架次。“库兹涅佐夫”的每日出击率不到“尼米兹”的1/20。即使考虑到“库兹涅佐夫”号搭载的飞机数量，“库兹涅佐夫”舰的出动率也不足“尼米兹”号的1/6。俄罗斯航母的出动率相当于美国的几分之一，值得中国深思
装备本身的可维护性不高，国力下降使装备质量变差，士兵素质不高，日常维护不足。因此，俄罗斯空军将出现大量飞机在机场排队，无法出动的场景。
千机（大型）出动培训
在现代战争中，同时出动数千架飞机实际上是非常困难的。怎么指挥（渠道很麻烦），怎么协调，其实是考验空军建设水平的事情。目前，在海湾战争中真正使用过的只有美国。.
这一点应该提醒中国，未来空军也需要加强这种训练才能用于战争。
总结
强大的制空权体现在侦察、指挥、精确制导、长期存在（无人机，这个问题这里不讨论）。战机能否出动，取决于机动速度、装备的可维护性以及士兵对装备的维护水平。
而俄罗斯空军的悲剧在这些方面都不尽如人意。
因此，俄罗斯空军拥有天空，但无法改变战局。
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