中国海军，燃气轮机，柴油机中国最大的舰用燃气轮机，052C，驱逐舰
因此，燃气轮机的轻量化和模块化改进是052D的重中之重。那么未来船舶动力发展的方向在哪里？
未来方向
目前，美国、英国、德国、俄罗斯、法国、日本等国家已经掌握了先进燃气轮机的关键技术。在联合国五个常任理事国中，只有中国尚未掌握先进燃气轮机的关键技术。我国从2004年开始开展中冷器的研究，但由于其技术要求高、工艺复杂，在此产品之前没有相关燃气轮机中冷器产品的推广应用。
燃气轮机是涉及国家海军力量的战略性产业。它是能源动力装备领域的最高端产品，代表了装备制造业的最高技术水平中国最大的舰用燃气轮机，被誉为动力机械装备领域的“皇冠上的明珠”。能否掌握制造燃气轮机的关键技术，直接关系到各国的国际地位。发达国家长期支持燃气轮机作为国家最重要的产业。燃气轮机相关技术是关系国家能源和国防安全的战略性新兴产业。
采用先进和复杂的循环是提高燃气轮机性能的主要途径之一。在中冷与回热(ICR)循环和中冷(IC)循环中，中冷器是对燃气轮机性能有重要影响的关键部件。空气经低压压缩机压缩后，通过中冷器进入高压压缩机，从而降低进入高压压缩机的空气温度，高压压缩机的压缩功耗显着降低，整个机组的功率显着提高。
我国燃气轮机中冷器技术的发展起步较晚。因此，开展船舶燃气轮机中冷器的设计与优化研究具有重要的现实意义。新浪军工认为，综合动力系统是未来舰电的重点发展方向之一，其核心包括舰船起点模块、燃气轮机和柴油机，这也是我国未来新型舰电发展的目标。 .
