燃气轮机发电是我国发展的关键技术之一。迄今为止，燃气轮机的开发建设一直依赖进口，尤其是大型燃气轮机被国外知名发电跨国公司垄断，技术掌握在少数跨国公司手中。 我国燃气轮机的研发起步较晚，研究能力较弱，尚未掌握设计制造能力。燃气轮机发电技术的引进一般集中在主设备，但在辅助设备方面，也是燃气轮机发电系统不可缺少的重要组成部分。在众多的辅助设备中，进排气系统是燃气轮机的重要组成部分。目前，这些设备的国内制造只能根据国外跨国公司提供的设计图纸进行加工，缺乏应有的核心技术。因此，根据我国燃气轮机的发展现状，在引进燃气轮机主设备的同时，通过引进、消化和吸收，开发出具有我国自主知识产权的燃气轮机辅助设备和系统迫在眉睫。
根据当前燃气轮机发电技术的发展，以典型的9E（9F）型燃气轮机为研究对象，在引进、消化、吸收的基础上，通过理论和实验研究，形成自主知识产权，满足9E（9F运行所需的进排气系统装置的设计和制造能力）燃气轮机的要求，为燃气轮机发电机组进排气系统的整体国产化奠定了基础。
在排汽温度585℃条件下，建立了系统内部流动介质的热膨胀模型、轴向径向力模型和动力学模型，得到了各温度下的热膨胀率和内部介质通过数值模拟计算，开发了速度场、温度场和应力分布场，开发了具有自主知识产权的大型燃气轮机进排气系统装置关键参数的确定方法和系统装置设计方法，形成了独立的设计制造能力。
问题解决后可实现的社会和经济效益：（尽量具体数字表示）
本项目的建成，有利于调整和完善企业的产品结构中国最大的舰用燃气轮机，在公司年产2000万台燃气轮机辅助系统产品的基础上，增加产品附加值33%，占25%。需要设计和补充。那么，在没有其他投资的情况下，年收入可以增加500万。此外，该项目的推广应用中国最大的舰用燃气轮机，不仅提高了我厂在国内大型燃机发电技术方面的整体设计水平，更重要的是增强了公司在国内外同行业的竞争力。 ，并确保公司在该领域的领先地位。
