随着1990年代SU27的大规模引进，其出色的机动性、超远距离和可靠的超视距空战能力刷新了我军的认知，但美中不足的是苏27的雷达飞行电力太落后。在没有俄罗斯预警机和电子战机的配合下，很难充分发挥苏27本身的优势。这也是俄罗斯战机在全球战绩不佳的一个重要原因。因此，与苏27相同配置的歼11A在照照生产105台后果断停产，因为我国已经有了性能全面提升、国产化程度更高的歼11B。
从J-11A到J-11B的变化可谓重生。重型N001雷达被国产1493大功率多功能平板缝隙阵列雷达取代。充满仪表的人机界面也被三个多功能彩色HUD和2个小显示器所取代。同时，更换集成度更高、综合性更强的火控系统。此外，歼11B的机翼、垂尾、水平尾翼等部件也大量使用非金属复合材料，其用量从苏27的4%提高到9%。这次大修后，歼11B的内部装备可以说已经面目全非，整体性能也不是歼11A和苏27可比的。
歼11B首飞于2003年12月6日，搭载国产涡扇10发动机的量产版于2008年初正式交付，歼11A量产基础已经建立，歼11B的量产进行得非常顺利。 2012年，性能更稳定的涡扇10A开始装备歼11B。既然性能提升了这么多，又有可靠的动力系统，是时候放下手脚，全速开始生产了！结果，J-11B的生产规模进一步扩大。 2008年至2016年，年均产量达到40台。最终，歼11B的总装备高达320架，其中空军250架，海航70架，成为我国第三代飞机。装机量最多的机型是骨干主力，被寄予厚望。
没想到，我国的军事科技发展如此之快。短短几年时间，战斗机的各个子系统，从雷达航电、发动机到导弹，再次全面升级，集成新系统。 J-16于2016年投产战机世界重型战斗机，这一次战机世界重型战斗机，J-11B追随J-11A的脚步，又落伍了。更尴尬的是，它已经生产了300多架飞机。如果用经济术语来形容，J-11B瞬间就从保护良好的重点工程变成了“低级重复建设”的包袱。
但是，J-11B 不能简单地被 J-16 取代。它继承了苏27优良的气动布局和优良的整体设计，具有很大的改进潜力。 J-11B的寿命从Su-27SMK的2500小时提高到4000小时，寿命可以延长很多倍，这意味着J-11B的机龄不到总寿命的30% 而且它的数量巨大，占我国重型三代机的三分之一以上。这种情况下，别说让J-11B退役了，也不算是转入二线。以新标准大规模改进是J-11B未来的必由之路。
那么应该如何制定这种新的改进标准呢？根据歼11B的使用寿命一般至少20年计算，为防止其在短时间内再次落后，改进措施必须具有前瞻性，在最低目标是超过 J-16。出于这个原因，新的J-11B应该在以下四个方面进行改进：
一、全面装备有源相控阵雷达不是简单的事，而是逐步批量装备更先进的雷达。比如KLJ-7A三面阵雷达，甚至类似于骁龙BLOCKIII的数字阵火控雷达，都可以大幅度增加射程，支持PL15远程空空导弹的发射，甚至拥有能够在系统支持下发射 PL21 超远程空对空导弹。还要注意隐身目标的有效探测，让歼11B在预警机的引导下，在足够远的距离烧穿F35的隐身屏障。
第二，逐步更换最新的引擎。 J-11B仍配备涡扇10A发动机。其132 kN的最大推力和7.5的推重比很难满足新的要求。最新款涡扇10C采用第三代单晶涡轮叶片后，推力达到144kN，推重比高达8.8。 J-20 还有一个矢量推力版本和一个隐形版本。可以说，到现在为止，发动机本身对于歼11B来说都不是什么大问题。我们需要做的是合理规划，将发动机的更换纳入歼11B的整体升级计划，并与雷达航电同步逐步分批更换。
第三，新型 J-11B 的航电设备至少应该与 J-20 相当。在 J-11B 开发之初，出于谨慎考虑，采用了模仿 Su-27 的纵向模拟电传操纵系统。当时，三轴四度数字电传飞控系统已接近成熟，很快就应用于后来的歼11BS。 因此，现在新型歼11B的飞控必须更接近歼20，才能获得更高的起点。当然，大尺寸衍射平视显示器和第四代航电也是必不可少的。
第四，新型歼11B应着力加强多用途性能。 J-11B 从 Su-27 演变而来，而 J-11A 过分强调空中优势，缺乏对地攻击能力。它通常只能发射不受控制的火箭和自由落体炸弹。但是，在未来，专制制空型第三代飞机将没有未来。新型歼11B必须修改硬件接口和火控软件，才能兼容我军各类精确制导弹药。
但即便如此，J-11B 的生产计划与技术开发脱节所付出的代价仍然很高。明显不如中期完成大修，300多架战机效率高。进行全面升级很费时间，换引擎也很麻烦。大量更换的电子设备的再利用价值不高。至于拆下来的雷达导弹，只能用于训练。
简而言之，J-11B的升级应该像F-16一样批量应用先进技术，目标是逐步提升到与F-15EX媲美的第三代++水平，并且至少超过了J-16。只有这样，新歼11B才能避免老歼11B一登场就面临的被动局面，避免再次造成不必要的损失。只有这样，歼11B才能走得更远。
从宏观上看，300多架歼11B的全面升级对于中美之间的竞争意义重大。未来老款F-15C/D退役后，将由F-15EX取而代之。 J-11B的大规模升级，将使我国重型三代机在性能与F-15EX相当的情况下，在数量上取得绝对优势。
