我只能说，有帮助，但不是绝对安全，安全不能依赖它。
停车 对于所有司机（无论新手还是老手），我认为最大的困难和障碍有两个：
1、把握车辆的空间感，即估计周围的障碍物。
2、驾驶员视线盲区。
能想到的就这些了，欢迎大家补充。
而且几乎所有的驻车倒车辅助都是基于以上两者的辅助性质，就是辅助你的判断，而不是代替你的判断。自动泊车系统是一个例外，它确实接管了您的控制权，但它仍然不能解决所有的泊车情况。
对于以上两个，其实并不复杂，就一句话：别偷懒，下来多看看。
1、比如：你走路的时候，前面有一道缝隙，你一眼就知道能不能走过去，对吧？这是因为你看到了缝隙的宽度，你会在脑海中预测出你的身体在这个缝隙中谁更宽，谁更窄，对吧？渐渐地，你就会熟悉它。以后你会知道自己能不能穿越这么大的鸿沟，甚至知道用什么样的姿势可以优雅的飞翔~只因你熟练。同样，对于一个老司机来说，能不能进入这么短的车位，老司机对自己车的长宽高非常熟悉，一眼就知道能不能进入，怎么进入。不要偷懒，下来多看看，下车看看车子和障碍物之间还有多远。如果你下车，经常看几眼，你就会知道你的车和障碍物之间的视线。放心，没有人会笑话你，而且因为你懒，蹭别人的车，蹭墙前驻车雷达有用吗，那到时候笑的不只是别人。开朋友的车的时候，因为不熟悉新车的尺寸前驻车雷达有用吗，停车环境不好，会下来多看几次。不仅要付钱，还要假装自己的孙子道歉。当时不只是其他人在笑。开朋友的车的时候，因为不熟悉新车的尺寸，停车环境不好，会下来多看几次。不仅要付钱，还要假装自己的孙子道歉。当时不只是其他人在笑。开朋友的车的时候，因为不熟悉新车的尺寸，停车环境不好，会下来多看几次。不仅要付钱，还要假装自己的孙子道歉。
2.关于盲区，司机或车内的人受到车子的鼻子、臀部的限制，视线受阻，所以各种辅助设备来帮忙，但要记住，他们也有盲区，而且不能360度，7200转监控到位，新手呢？养成在上车前检查车辆周围环境的习惯，但是当你停车时呢？一样的，不要偷懒，多来看看。
多于。
