世界上最深的潜水人工海上打捞有多深？ HMS 爱丁堡号是皇家海军的城镇级轻型巡洋舰，也是最后两艘城镇级轻型巡洋舰中的第一艘，被称为爱丁堡次级。船。爱丁堡曾在二战中服役，经历过多次战斗，尤其是在北海和北冰洋，1942年她在此被德国潜艇击沉。下面一起来看看世界最深潜水人工海上打捞等相关内容作者。
世界上最深的人工海上打捞
爱丁堡号由 Swan Hunter & Wigham Richardson 在泰恩河畔纽卡斯尔建造，龙骨于 1936 年 12 月 30 日铺设。HMS Edinburgh 是一艘快速巡洋舰，全长 613.6 英尺（187.0 米），宽度为 64.9 英尺（19.8 米），吃水深度为 69.8 米。 22.6 英尺（6.9 米）。四轴由四台帕森斯齿轮减速汽轮机驱动，由四台金钟三锅筒锅炉提供蒸汽，总功率82,500 shp（62 MW），排水量10,635吨，设计航速3 2.25节，最高航速33 节。巡航速度为 8,000 海里，14 节。根据科学计算和实验证明，普通游泳者只穿泳衣无法承受50米以上的海水压力，但为了应对特殊事件，人们往往需要潜入100米以下的海洋用于操作。潜水员必须穿特殊的抗压服或乘坐特殊的水下交通工具。在打捞沉没的英国巡洋舰 HMS Edinburgh 的残骸时，潜水员记录的最深潜水为 245 米，创下 1942 年 5 月 2 日的纪录。打捞从1981年9月7日开始至10月7日，历时31天。 12名潜水员分成6组，将随“爱丁堡”号一起沉没的460块金锭全部打捞上来，成为了迄今为止的利润。最抢救。有记录的最深海底机械作业为 5,258 米，用于调查 1991 年 8 月坠毁在太平洋的一架直升机。此外，人造无人探测器已经能够潜入 1.10,000 深检测仪表。
基本性能
作为轻型巡洋舰，这艘战列舰配备了强大的武器装备，包括 12 门 BL（后装，后装）6"（152 毫米）口径 50 口径 MkXXIII 火炮，12 门（后来改为 8 门）QF（快速-射击) 4" (101.6mm) 口径高射炮 (AA)（此类轻型巡洋舰配备所有英国巡洋舰中最强大的 4" 火炮），16 QF 2lb（口径）40mm ) Pom-pomguns，8 0.5" (12.7mm) 维克斯机枪。还配备了两个三联装 21 英寸（533 毫米）鱼雷发射管，以增加攻击力。
HMS Edinburgh 被设计成一艘非常现代化的军舰，配备了新的雷达阵容和火控系统，能够携带多达三架 Supermarine Walrus 水上飞机进行侦察，尽管大多数时候只携带两架。
HMS Edinburgh的装甲厚度主要是带4.88英寸（124毫米），最薄处是1.5英寸（38.1毫米），是其中最大的英国轻巡洋舰。最厚的。与战列巡洋舰一样，轻型巡洋舰的设计速度足以避免被击中有部盟军运输船队和德国潜艇战斗的电影叫什么，而没有当时战列舰上的重型装甲。
战争经历
HMS 爱丁堡号于 1938 年 3 月 31 日发射，并于 1939 年 7 月 6 日服役，并立即被分配到苏格兰斯卡帕湾的本土舰队第 18 巡洋舰中队。 1939年调入第2巡洋舰中队（2ndCruiserSquadron），在亨伯部队服役。
当德国空军于 1939 年 10 月 16 日首次袭击罗赛斯的海军基地时，仍在福斯湾的爱丁堡号遭受了轻微损坏，但没有被直接击中。
爱丁堡号于 10 月 23 日离开罗赛斯，护送车队往返于挪威纳尔维克。 11 月 23 日，当辅助巡洋舰 HMS 拉瓦尔品第在一次护航中被击沉时，爱丁堡号离开护航船队去寻找德国贸易驱逐舰沙恩霍斯特号战列巡洋舰。尽管责任重大，但搜索并未成功，爱丁堡返回护送任务。
1940 年 3 月 18 日，爱丁堡号到达泰恩河，开始了一场持续到 10 月 28 日的长期整修。整修后，爱丁堡号被重新分配到第 18 巡洋舰中队有部盟军运输船队和德国潜艇战斗的电影叫什么，并于 11 月 18 日离开位于克莱德的法斯兰海军基地，为 WS4B 护航舰队于 11 月 12 日返回斯里兰卡。卡帕湾以前曾被护送到弗里敦。圣诞节前不久，爱丁堡号与战列巡洋舰胡德号、驱逐舰 HMSElectra、HMSEcho、HMSEscapade 和 HMS Cossack 一起拦截了一艘入侵的船只。北大西洋的德国水面攻击舰。在包括圣诞节在内的海上度过了一周之后，爱丁堡号在报告被证明是虚假的后于新年前夜返回港口。
在 1940 年冬天，爱丁堡还与本土舰队一起参加了一些小型行动。 1941 年 3 月下旬，爱丁堡号护送 WS7 舰队前往中东，并于 4 月 15 日返回斯卡帕湾。本月晚些时候，一系列布雷任务得到了丹麦海岸的支持。 1941 年 5 月 4 日，它支持盟军对德占罗弗敦群岛的进攻，即克莱莫尔行动。
爱丁堡在追捕德国战列舰俾斯麦号的过程中也扮演了次要角色。 1941 年 5 月 22 日，爱丁堡号在比斯开湾巡逻时拦截了德国船 SSLech。爱丁堡随后被派去拦截并追踪俾斯麦前往布雷斯特的途中，但俾斯麦没有到达该地区。
HMS Edinburgh、HMS Hermion 和 HMS Orialus 在 Halberd 行动中航行。 6 月 1 日，爱丁堡号被指派接替轻型巡洋舰赫敏号在丹麦海峡巡逻。任务安全完成后，奉命护送另一支舰队WS9B前往中东，并于7月初再次停靠直布罗陀。当月晚些时候，爱丁堡参加了向马耳他运送物资的行动，于 7 月 24 日抵达马耳他。第二天，爱丁堡在德国鱼雷轰炸机的袭击中幸存下来。军舰没有受损，继续驶回克莱德。
1941 年 8 月，爱丁堡号护送 WS10 舰队前往南非西蒙斯敦。作为战戟行动的一部分，他于 9 月 28 日再次抵达马耳他，不久后返回直布罗陀。 1941 年 10 月 1 日，带着补给品和战俘离开直布罗陀前往克莱德。在法斯兰进行维修后，她于 11 月重新加入本土舰队巡逻冰岛。
1941 年 12 月，爱丁堡护送北冰洋车队向苏联运送物资。泰恩河的整修始于 1942 年 1 月，直到 3 月 4 日，它再次前往冰岛-法罗群岛巡逻。
HMS Edinburgh 护送 QP4 和 PQ13 舰队并于 3 月 28 日返回 Scapa Flow。4 月 6 日，它再次离开 Scapa Flow 护送 PQ14 护航船队前往摩尔曼斯克。 PQ14 的 24 艘运输船中有 16 艘因不合时宜的海冰和恶劣天气被迫返回冰岛，还有一艘被德国潜艇击沉。爱丁堡号于 4 月 19 日护送其余七艘船前往摩尔曼斯克。
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