德事隆公司旗下的贝尔德事隆公司在华盛顿特区举行的 AUSA 2021 年会暨博览会上推出了其最新 360 Invictus 隐形直升机的升级型号。
贝尔 360 计划正在通过美国陆军未来攻击侦察机 (FARA) 计划的制造、组装、组件测试和系统集成工作快速推进。该团队已完成与陆军的多项设计和风险审查，并按计划满足所有计划要求。贝尔 360 是一种低风险、高速平台，具有成熟的技术和固有的可靠设计，将以可承受的成本为士兵提供转型作战能力。
360 Bell Invictus 的新配置将经过验证的低风险技术与先进流程相结合。此外，新版本失去了涵道风扇尾桨，取而代之的是安装了经典的尾桨。
Bell 360 Invictus 副总裁兼项目总监 Chris Gehler 表示：“该团队在响应需求、降低项目风险并为陆军提供最先进的能力方面取得了巨大成果。”“我们正在将贝尔对侦察机需求的独特知识与工程和技术专业知识相结合，为陆军提供一种武器系统，以在未来几十年主导攻击侦察任务。”
自 2020 年底开始建造以来，贝尔在 Bell 360 Invictus 机身、主旋翼桨叶、变速箱总成、机壳和其他高价值部件方面取得了重大进展。通过实施在整个项目生命周期内以数字方式连接整个项目的设计即建造方法，贝尔提高了与项目合作伙伴和陆军实时协作的能力。这种方法使用通用、安全的数据环境来加速分布式团队之间的决策，为程序创建单一数据源，从而减少组装、返工时间和成本。
除了组装 Bell 360 Invictus，贝尔驱动系统测试实验室 (DSTL) 还对主旋翼齿轮箱、传动轴和联轴器等高价值组件进行了测试。DSTL 用于降低风险，以确保该计划具有准确且经过验证的数据，以在飞行测试之前对组件进行鉴定。
一个新的 FARA 特定系统集成实验室 (SIL) 也在贝尔运行。该设施允许贝尔集成飞行关键组件、软件和任务系统，以便在实际飞机上飞行之前对功能进行测试、验证和验证。这种方法降低了技术风险并有助于飞行测试程序的安全、快速和高效执行。
Bell 360 Invictus 项目经理 Jayme Gonzalez 表示：“Bell 360 Invictus 是一款令人兴奋的飞机，它将复杂的数字系统整合到一个高速、可靠、可维护的车辆中，适用于世界各地的严峻环境。”“Bell 360 为陆军提供了使用简化且固有可靠的设计进行现代化改造的能力，以降低成本并提高陆军的效率。”
