军用飞机的空中加油是最近经常进行的事情，几十年来一直如此。但如果技术进步跟上步伐，这件事的完成方式可能会永远改变。
从历史上看，空中加油——被军用空中加油 (IFR) 或空对空加油 (AAR) 称为——自 1920 年代以来一直存在。然而，直到朝鲜战争，从日本飞来的 F-84 战斗轰炸机不得不从 B-29 获得动力，这种保持空中资产移动的方法才流行起来。
目前，整个系列的飞机都在处理这项任务，实际上是军用飞机和直升机的移动加油站。并且绝对所有人都配备了船员。
不是我们这里的东西，虽然。那将是波音 MQ-25 或 Stingray，这是一种专门制造的空中加油无人机，旨在扩大“航母机翼的覆盖范围”。
MQ-25 在 2019 年进行了首飞，证明了它可以完成 6 月份创建的任务，当时它首次在美国海军 F/A-18 超级大黄蜂内泵送燃料。这一成就在当时引起了很大的轰动，但为了提醒我们所有人我们生活在美丽的新世界，波音公司刚刚发布了该特技的新视频(附在下方)，这是从追逐飞机上拍摄的乘坐空中国王 300 和 A4。
该无人机由劳斯莱斯发动机提供动力，在装载 15,000 磅燃料时的航程约为 580 英里(930 公里)。它在可以连接到两个翼下挂载点之一的副油箱中携带贵重物质。
波音公司计划在可预见的未来对其进行更多的测试，试图看看它是否可以“以与操作相关的速度和高度为其他飞机加油”，所以期待更多像这样的视频出现在我们面前。
