开发联合欧洲防空系统的官方决定可以追溯到 2017 年，当时法国和德国启动了一个项目，该项目可被视为欧洲防卫政策最重要的工具之一。FCAS 或 NGFS(下一代武器系统)由第 6 代战斗机、无人平台(称为远程载体)和空战云 (ACC) 组成，后者将连接有人驾驶飞机与无人机并提供基于数据的战争分析从他们所有收集。
根据空中客车公司的说法，“新一代”战斗机意味着它应该比目前可用的任何飞机都要好。NGF将不仅拥有强大的发动机和高性能的飞行控制系统，还将拥有强大的火力，包括高超音速武器、定向能武器(激光和微波)和网络攻击能力。
两年前，西班牙正式加入，并于2020年初启动了示范开发阶段。Dessault Aviation(代表法国)，空中客车(代表德国)以及后来的Indra(代表西班牙)是FCAS项目的行业合作伙伴，其中Dessault领导了战斗机的开发，而空中客车则是RC开发的领导者.
然后，当演示者应该进入第二阶段时，事情变得有点棘手，这并不奇怪，因为当涉及多个利益相关者时可能会出现问题。但现在看来，在 3 个国家的国防部长与主要工业合作伙伴的代表就下一阶段的进程达成协议后，欧洲 NGF 的事情又回到了正轨。
如果一切顺利，新一代战斗机演示机将在 2027 年完成首飞，NGF 将在 2040 年投入使用。
