将为F-35和美国空军的下一代空中优势(NGAD)计划提供动力的新型发动机已经完成测试。
名为XA100的GE发动机采用自适应循环设计，该设计提供高推力模式以实现最大功率，并提供高效率模式以节省燃料并缩短旅行时间。
NGAD是美国空军和行业合作伙伴目前正在开发的系统系列。该计划的核心是取代F-22(通常称为FX)的第六代战斗机。去年9月，据透露该战斗机是在一年的时间内进行设计，开发和测试的。
最近，这种新型战斗机的概念艺术出现在美国空军两年一度的采购报告中。
去年12月，通用电气在其俄亥俄州的埃文代尔(Evendale)的海拔测试工厂开始对该发动机进行测试。发动机的性能和机械性能与测试前的预测一致，并且完全符合美国空军的“自适应发动机过渡计划”(AETP)的目标。
GE表示，这项成功的测试证实了发动机向战斗机提供“变形推进能力”的能力。
GE爱迪生工厂高级战斗发动机总经理David Tweedie说：“我们对发动机在整个测试过程中的表现感到非常满意。“首次将新的中线战斗机发动机进行测试是一项具有挑战性的工作，而这一成功证明了一支伟大的团队的辛勤工作，我们为此付出了巨大的努力。我们期待与空军和其他利益相关者合作，确定下一步措施，以将这种革命性的能力带出试验室，并交到战士手中。”
这些创新将推力提高了10%，燃油效率提高了25%，并显着提高了飞机的散热能力，所有这些都与当前的推进系统保持在相同的物理范围内。
GE第二台XA100原型发动机的组装工作正在进行中，预计对该发动机的测试将于2021年晚些时候开始。一旦完成，这将结束AETP计划的主要交付成果。
XA100是GE Edison Works的产品，GE Edison Works是致力于高级军事解决方案的研究，开发和生产的业务部门。该业务部门全权负责战略，创新和高级计划的执行。
