1958年在格勒尼尔空军基地/曼彻斯特机场举行了壮观的“航空时代表演”，并于1959年在此举行了类似的活动，是那个时代现代军用和民用飞机的骄傲展示。
这些演出是由曼彻斯特商会组织的，庆祝了该机场在1957年成为军民联合行动。每场演出吸引了大约100,000人。1960年以及1962年至1965年，新罕布什尔航空国民警卫队(NHANG)和美国空军预备队在格里尼尔(Grenier)展示了规模较小的露天房屋，以纪念5月的武装部队日。这些在普通大众中很受欢迎，但是任何一场演出的出席人数都可能不会超过10,000人。
1960年，国民警卫队从一支战斗部队转变为一支运输部队。NHANG的第133战斗机拦截机中队及其快速的Sabrejet飞机成为第157军航空运输集团。该部队装备了八架C-97A波音Stratofreighter远程飞机。这架巨大的四引擎飞机的翼展为141英尺，可搭载130名士兵。
第157军于1961年10月1日柏林危机期间联邦化。这次重大的冷战事件导致苏联控制的东德将德国城市分为东柏林和西柏林的物质和政治分裂。该部队的支援中队仍留在格里尼尔，其飞行员和机组人员则部署在欧洲，南美和亚洲，在那里他们执行C-97A运输机执行空运任务。
第157战斗机于1962年8月24日在格里尼尔空军基地举行的仪式上复员。曼彻斯特男孩俱乐部(Manchester Boys Club)受欢迎的Muchachos Junior Drum&Bugle Corps在此公共活动中进行了表演。
1962年10月28日至11月28日，在古巴导弹危机期间，格里尼尔空军预备役部队第732中队被激活。1963年，该部队飞过Fairchild C-119飞行棚车运输机被分配到当年在空军基地建立的第902部队航空母舰组。
1960年2月，成立不到一年的曼彻斯特机场管理局已经在审查由曼彻斯特建筑事务所Isaac和Koehler设计的新客运大楼和空中交通管制塔楼的概念。
罗斯科·A·阿蒙(Roscoe A.Ammon)是现年41岁的飞机电子发明家，实业家和慈善家，为该终端的成本捐赠了500,000美元。Ammon拥有30多项专利，其中包括X-15火箭飞机和“水星计划”太空计划中使用的仪器的一些专利。
他在1960年2月8日曼彻斯特联盟领袖的讲话中被引用，他说，送给他礼物的原因是“现代化的机场可以成为令人印象深刻的门户，并且，也许有人希望，它是进步的社区的有吸引力的象征……我相信这种发展在未来对曼彻斯特的影响将非常强劲。”
Ammon是Marion电气仪表公司的前所有者，该公司在机场拥有大型制造厂。
终端项目所需的超过80万美元的剩余资金由联邦航空局(现为联邦航空管理局)和曼彻斯特市提供。
始建于1961年3月，光滑的现代主义建筑于1962年初竣工。可悲的是，罗斯科·阿蒙(Roscoe Ammon)于1962年2月17日举行的奉献仪式前两个月死于癌症。他的荣誉。它在1994年被当前的候机楼所取代。1962年的候机楼虽然形式有所改变，但仍然存在，并已被改建为办公楼。
当地领导人曾希望军方能够扩大在曼彻斯特的行动，但事实并非如此。1966年1月，第902航空母舰兵编队失活，新罕布什尔州空军国民警卫队迁至新罕布什尔州朴茨茅斯的Pease空军基地的新家。
格里尼尔空军基地随后关闭，结束了曼彻斯特与1940年建立的军事基地之间复杂而自豪的关系长达26年。尽管该设施现已恢复为民用机场的原始用途，但数十年来，当地人仍将继续用第二次世界大战的名字Grenier Field来称呼它。
注意：“回望”将于5月24日返回，开始有关新波士顿空军轰炸范围的新系列活动。
