一位德国国防消息人士告诉路透社，法国，德国和西班牙已就下一步发展联合战斗机达成了一项普遍协议，并希望在五月中之前敲定所有细节。
在军火公司达成工业分工协议之后，这三个国家正试图解决在获取专有技术或知识产权(IPR)方面的分歧。在9月德国大选前，要求快速达成协议的压力越来越大。关于知识产权的分歧意味着这两个国家错过了德国和法国先前设定的四月底截止日期，以促成一项交易，该交易将确保欧洲最大的国防项目的下一阶段，该项目的总成本估计为1000亿欧元(1200亿美元)。
消息人士称，与会人员将在5月中旬之前汇总一份知识产权清单，阐明所有合作伙伴可以共享的内容以及对特定公司必须保密的内容。
法国的达索航空(AVMD.PA)，空中客车(AVMD.PA)和英德拉(IDR.MC)-后者分别代表德国和西班牙-参与了从2040年开始取代法国阵风以及德国和西班牙的欧洲战斗机的计划。
下一步的发展预计将总共花费25亿欧元(3亿美元)。
另外两个消息来源说，一项协议已经接近完成，但是还需要更多的讨论，而知识产权是最大的障碍。
法国政府消息人士说，目前还没有达成协议。
即使在5月中旬达成最终协议，柏林也可能没有时间在9月的联邦大选之前获得德国强大的议会预算委员会的批准。花钱之前必须先获得批准。
两位消息人士称，这一过程通常需要几个月的时间，但预算委员会可以做出决定的最后现实日期是6月24日。
尽管德国政党对国防开支有截然不同的看法，但分析人士表示，这笔交易很可能是作为法德关系的基础，而法德关系是欧洲合作的核心，并得到了德国跨党派的支持。
此前，一位了解此事的消息人士告诉路透社，德国国防部必须在5月19日之前将预算提案提交财政部。
