近日，在完成搭载F-35C隐身舰载机8万多海里的首次部署任务后，卡尔文森号航空母舰返回母港休息。正如这次远洋行动，“卡尔文森”号航母战斗群司令丹·马丁少将在事后总结中非常出人意料地表示：一旦航母接近南海，就会有中国军舰. 这种充满无限遐想的言论，顿时引起了外界的热议。事实上，根据目前国内官方消息来看，丹·马丁少将提到的“中国军舰”其实是有所保留的，双方在南海的遭遇更加复杂，更加震撼。
▲航母“卡尔文森”号返港
“卡尔文森”号起航时，完全没有现在这样的无奈。当时，美国海军第一次在“卡尔文森”号上搭载了F-35C，并使用了它。非常科幻的CMV-22B“鱼鹰”旋翼机取代了老旧的C-2运输机执行运输任务。F-35C与F/A-18E/F混载，作为舰载机的核心战机群，也是第一次混载，E-2D已经进入第三类一代预警机，作为预警平台，EA-18G电子战机承担战场上争夺电磁力的任务，CMV-22B作为辅助运输机，是奇妙的组合。还有“卡尔文森” 在其早期部署中，一般没有太大问题。但这一切随着2022年初一架F-35C降落时意外坠入南海而改变。无论是事故发生后美国海军模糊的报道，还是F-35C坠入深海的尴尬而没有被打捞上来，这一切都让“卡尔文森”号的部署难免有虎头蛇尾之感。
▲“卡尔文森”号上的混合航母机翼
对于丹·马丁少将来说，当他提到“中国战舰”时，难免有更深层次的内涵。2019年9月24日，美国罗纳德·里根号航空母舰独自在南海高速航行时，被七艘军舰包围。卫星图被外媒放出后，在世界媒体上引起轩然大波。当时国家正着眼于首艘国产075型两栖攻击舰的下水和即将举行的阅兵，缺乏足够的重视。直到出现在阅兵式上的东风17和075首舰关注度下降，“里根”号航母在南海遭遇多艘军舰的消息在国内引发热议。更让外界难以置信的是，由于对航母在事件中单独行动和处理过程的不满，美国海军在事发后仅5天时间，“里根”号航母还没有离开华南。海。当时剥夺了美国海军少将卡尔·托马斯在罗纳德·里根号上的指挥权。这成为美国海军历史上第一次航母编队指挥官在南海被降职。
▲“里根”号的相遇曾一度引起世人瞩目
因此，最近丹·马丁少将提到“中国军舰”时，心里不禁有些喘不过气来。毕竟，以美国海军少将卡尔·托马斯因无能为力而被解职的例子，以及与军舰的遭遇，美国航母打击群在南海的活动不再像以往那么轻松。成为。对于航母战斗群的指挥官来说，更需要时刻保持警惕，谨慎应对。
▲美军航母编队现在要小心了
更重要的是，丹·马丁少将只提到了“中国军舰”，并没有提到对航母打击群具有更大作用和威慑力的装备，也就是在空中，以轰6为核心，混合编队由歼16、歼11战斗机护航，运8高科技电子战机辅助。事实上，2021年9月5日美国航母内部生活，当“卡尔文森”号航空母舰带领一艘巡洋舰、一艘驱逐舰和一艘濒海作战舰艇，经吕宋海峡进入南海时，有一个由14艘J组成的混编群。 -16、由国内海空军联合组织的苏-30、1架运8高新战机和4架轰6正在盘旋。与几艘在水面上只携带少量短程YJ-83反舰导弹的舰艇相比，空军近20架先进战机，由不同类型、完美配合的战机组成，尤其是轰6J。配备YJ-12超音速重型反舰导弹的主力混编群，是真正能威胁到航母打击群的强大存在。
▲H-6J是一个被忽视的强大存在
事实上，国内在轰6上搭载反舰导弹的历史由来已久。早在1980年代中期，第一代轰6D就与YJ-6反舰导弹成功集成并成功出口。在伊拉克，伊拉克空军在伊拉克空军打击伊朗海岸的油轮和储油设施的行动中表现非常出色。不过，根据美国海军在海湾战争中缴获的海鹰-2岸基反舰导弹（鹰-6是海鹰-2的空基型号）的测试美国航母内部生活，海鹰-2/鹰当时歼6的抗电子干扰水平较弱，在测试过程中会受到美国海军战舰装备的电子干扰系统100%干扰，失去击中目标的可能.
▲ 出口伊拉克的H-6D
至于海军二代轰6G与鹰击83的组合，虽然抗电子干扰能力有了明显提升，但大部分时间都处于亚音速飞行状态，航程不足300公里，面对作为航母打击群核心的10万吨级核动力航母，依然无能。直到海军第三代H-6J装备了YJ-12超音速反舰导弹，国内在H-6上20多年的努力才真正取得丰硕成果，拥有了有效的防空母舰能力。虽然丹·马丁少将这次只提到了“中国军舰”，但当时他脑海中闪过的恐怕是卡尔·托马斯少将，两年前因处理不当被免职，航母舰长。令人恐惧的混合舰队。
▲YJ-12装备的轰6战斗力极佳
曾几何时，美国海军的航母战斗群是一个让世界上几乎所有国家都感到害怕的存在。每艘航母上搭载的混合舰载机联队，几乎可以压制一个中等国家的全部空战力量。正是在这种几乎没有对手，冷战后装备资金大幅压缩的情况下，美国海军在F-4舰载战机和历史上首次接受F-35双引擎重型舰载机开工。以单引擎中型飞机为主要舰载机型。而这一切，在 F-35C 首次组织并安装在“卡尔文森”上之后，南海意外坠毁注定要再次在美国海军内部掀起波澜，围绕F-35C挂机的争议也注定要再次在美国海军内部掀起。然而时至今日，无论争端的结果如何，F-35C作为美国海军未来20年的核心舰载机，都是不可改变的事实。而这也意味着，在南海面临日益严峻的形势下，美国海军势必不会像以前那么轻松，未来会更加困难。
