写在前面的话——
虽然是英国发明了坦克，但英国也长期处于坦克主流发展方向之外；线膛炮要坚持挑战者系列主战坦克；虽然有很多“亮点”如“Centurer”，但总的来说，英国坦克在各种游戏和现实中都非常相似。就像维多利亚时代的那些英国“绅士”一样，他们温文尔雅，却又散发着一种傲慢、守旧、保守、古怪的气质。
今天我们将深入了解英国挑战者系列主战坦克，了解这位古怪的维多利亚绅士。
英国挑战者一号主战坦克
挑战者主战坦克的前世今生
回顾英国挑战者主战坦克的发展历程，处处透露着两个字：“穷”！事实上，在挑战者主战坦克的前身——英国MBT-80计划（1980年代的先进主战坦克计划）中，MBT-80应该是CV-12-1500型1500马力发动机，EXP- 28M1 120式 由毫米口径线膛炮、乔巴姆HA复合装甲、全可调液气悬挂系统和SFCS-800指挥仪式火控系统组成的先进主战坦克，其整体技术水平和战斗力均超过德军Leopard 2 和 American M1。
█英国MBT-80第一阶段技术样机，注意EXP-28M1 120mm线膛炮和Challenger L11A5 120mm线膛炮的发烟装置位置不同
但1980年代马岛战争之后，英国已经穷到“为了钱把航母卖给三哥”的地步。研发这样一款全新的主战坦克，自然是英国绅士的钱包。不允许;所以第一阶段技术样机建成后，MBT-80计划因资金短缺而终止。
幸运的是，中东的伊朗在1979年伊斯兰革命前向英国送去了大笔资金，委托英国研制“伊朗狮”主战坦克。后来，伊朗伊斯兰革命爆发后，约翰·布尔盗取了这笔钱。
FV4030/1“伊朗雄狮”主战坦克原型，又称伊朗雄狮-1
利用这笔钱作为商业担保基金，英国利兹皇家军械库在发行大量债券后获得了一定数额的研发资金（但这笔资金主要用于研发“首席”900外贸坦克），除了英国国防部分配的一点点可怜的研发经费外，利兹皇家兵工厂终于“合体”了FV30/4“挑战者”主战坦克。
FV4030/4“挑战者”主战坦克原型；注意它的炮塔安装的是“酋长”900炮塔
利兹皇家兵工厂研制的“酋长”900外贸主战坦克可视为“挑战者”主战坦克的技术验证车
挑战者主战坦克的研发花费英国超过7800万英镑。与美德数千万的坦克研发资金相比，简直是良心价格！然而，你得到你所得到的每一分钱。与豹2、M1等革命性的第三代主战坦克相比，英国挑战者更像是从“酋长”升级而来的先天不足的“病苗”。满头大汗无奈地爬上了第三代主战坦克的门槛——
动力：发动机改为CV-12-1500 CV-12-1200 1200马力涡轮增压柴油机的降级版，传动系统也由原来的液压自动变速箱改为DBG的TN37型。半自动变速器和悬挂系统从完全可调的液压气动悬挂降级为不可调的液压气动悬挂。
火力：由于EXP-28M1 120mm口径线膛炮的开发终止，不得不安装1960年定型的L11 120mm口径线膛炮的升级版——L11A5（将极限压力提高到658 MPa），而火控系统直接使用马可尼公司的SFCS-600扰动式简易火控系统“补号”！
装甲防护：原来的Chobham HA复合装甲停产，原型Chobham复合装甲不得不降级（主要是防御穿甲弹，对穿甲弹的防御效果不好）；但是，为了增强挑战，它增加了装甲厚度，同时也增加了坦克的重量，进一步恶化了坦克的机动性。
所以英国Challenger-1主战坦克是“MBT-80”的完全降级版；服役至今已3次参加北约“银杯奖”坦克射击比赛，无一例外3次“鹤尾”。 . 1991年海湾战争期间，使用与挑战者1主战坦克相同的“Chopam”原型复合装甲的美国M1主战坦克被伊拉克“猴子版”T-72M发射的穿甲弹击穿。从炮塔正面装甲来看，乔巴姆原型复合装甲在防御长臂穿甲弹方面严重不足！
这是炮塔前部被T-72击穿的M1（SORRY中的弹孔图片找不到）
Challenger-2 - 半状态 MBT-80
英国挑战者2主战坦克
完全退化版的Challenger-1肯定不会让英国人满意英国挑战者主战坦克，所以从1986年起维克斯就开始筹资升级改进Challenger-1主战坦克，英国陆军也很支持（Verbal支持，不谈钱）；升级后的Challenger-2主战坦克于1998年正式在英军服役（注：英军没有“王室”）。
Challenger-2 可以看作是英国 MBT-80 计划的最后努力。维克斯希望将Challenger-1升级到MBT-80计划所要求的技术水平，至少与世界第三相当。主战坦克的平均水平，但在“穷”字居首的英国……“我连航母都造不出来，还问我要钱造坦克！？”所以Challenger-2虽然主战坦克发力了，但依然只能算是“半状态的MBT-80”。让我们从“火力、装甲、机动性”入手，分析一下这辆古怪的英国绅士-挑战者-2主战坦克。
装甲防御——
对于资源有限的英军来说，坦克作为陆战的主要武器，永远不能被视为“消耗品”。因此，战后的英国坦克十分重视坦克的防御能力。至于装甲防护能力作为坦克三大性能之首。 Challenger-2 也不例外！
Challenger-1使用原型版的Chobham复合装甲，对穿甲弹有更好的防御能力（炮塔前部等效装甲厚度为800毫米，车体前部等效装甲厚度为 700 毫米）。杆式穿甲弹的防御能力较弱（炮塔前部等效装甲厚度为480毫米，车体前部等效装甲厚度为350毫米）。
英国原型Chobham复合装甲结构图
Challenger-2 使用第二代 Chobham HA 复合装甲。与原型 Chobham 复合装甲最大的区别在于使用了约束陶瓷装甲部件，而不是原来的无约束陶瓷装甲部件。 .
（克制陶瓷装甲的具体解释请参考《日本10式主战坦克》）
约束陶瓷装甲总成结构图
无约束陶瓷装甲组件
约束陶瓷装甲大大提高了陶瓷复合装甲对长杆穿甲弹的防御能力，因此在第二代Chobham HA复合装甲的加持下，挑战者二号的防御能力提升到了炮塔正面（英国国防部公布的数据，但不排除吹嘘的部件） 对穿甲弹的等效防御相当于一块1000毫米厚的钢板，对长臂的等效防御穿甲弹相当于一块厚度超过750毫米的钢板；车体 对穿甲弹的等效防御相当于950毫米厚的钢板，对长臂穿甲弹的等效防御相当于700毫米以上的钢板。
英国Challenger-2炮塔的正面装甲，可以看出装甲正面是双层钢板结构
主炮和火控——
步枪枪逆流而上——
在这个坦克主炮几乎以滑膛炮为主的时代，英国绅士们依然坚持使用线膛炮作为坦克的主炮；而作为“验尸官”，我们一直在为英国人的怪异行为找到一个合理的解释：英国人为什么喜欢用弹片，英国人对主炮的远程精度要求很高等等... 等等。但真正的原因远没有大家想象的那么复杂——英国人在研制主炮的时候，滑膛炮并没有比线膛炮显示出任何优势，反而充满了劣势！
Challenger-1主战坦克的L11系列主炮研制于1957年，当时世界上只有苏联T-62使用2A26 115mm滑膛炮。对“简单实用”的追求导致2A26 115mm滑膛炮的制造工艺非常粗糙，在威力和精度上都无法与“欧标主炮”——英国L7 105mm滑膛炮相比；直到 1970 年代中期，苏联 2A46M 125mm 口径滑膛炮在精度和威力上仍然未能赶上 L7（2A46M 发射的 3BM22 穿甲弹只能在 2000 米处击穿 385MM 垂直钢板; L7（M68）发射的M735穿甲弹可以在2000米处击穿410MM垂直钢板。由于已经有L7这样优秀的线膛炮，英国开始研制EXP-28的时候1970年代的坦克炮，只要没有挡住头部，如果有夹过，绝对不会选择冒很大风险的滑膛炮！
█Challenger-1主战坦克由于成本和时间限制未能使用EXP-28主炮，而是选择了现成的L11A5线膛炮
EXP-28 的“死后”L30 120mm 口径线膛炮
MBT-80计划中的EXO-28M1线膛炮是超级主炮：新型穿甲弹应该能够在2000米的距离内击穿700mm厚的垂直装甲板英国挑战者主战坦克，有效射程应该不少于 3000 米（那是 80 年代初！）。但穷得不能穿裤子的英国人肯定没有资源来研制这样的主炮，所以EXP-28在1982年正式终止研制。然而，不情愿的皇家兵工厂和英国国防技术研究所没有完全放弃EXP-28。他们在EXP-28的技术基础上，加入了L11系列成熟的技术，开始了EXP-30的研制；最终的结果是L30 120mm口径线膛炮。
L30A1线膛炮装备挑战者2主战坦克
L30 120mm线膛炮摒弃了EXP-28计划中一些不切实际的规格，加入了L11和L7久经考验的技术，使其在先进性和可靠性之间取得了出色的平衡。主炮。使用最新的L27A1穿甲弹时，可在2000米外击穿约620毫米的垂直装甲板；有效射程2700米。
█L27A1穿甲弹，注意：L29A1不是真正的穿甲弹，而是L27A1的训练弹，使用蓝色枪托
但是由于线膛枪的先天缺陷，L30A1的枪管寿命只有300发满装穿甲弹（滑膛枪寿命一般为700发）；而线膛枪对长臂穿甲弹的章动影响很大，导致穿甲弹的弹芯长度不能超过600毫米，严重影响了枪的威力。虽然从最初的角度来看，选择线膛炮并没有错，但如今线膛炮在火炮本身的威力和发展潜力方面已经走入了“死胡同”；但就是这么一个“死胡同”的L30A1，英国人我居然骗印度三哥买了！ L30A1被选为印度“阿琼”主战坦克的主炮！真不知道三哥是在装“智商”还是“自残”（对不起，我不应该用三哥来侮辱“智商”这个词）。
多国合作火控系统——
服役后，挑战者一号连续3次参加北约“银杯”坦克射击比赛。原因是挑战者一号配备的SFCS-600扰动式简易火控系统性能不佳！完全适应不了现代战场！
至于 1991 年海湾战争期间，英国挑战者一号在 5,730 米（几乎是地平线的极限）距离处首次击中伊拉克军用车辆时未修正，可信度太低！因为英国国防部从始至终提供的证据只是口头战斗记录；所以这件事听成谣言还行，绝不能作为实战案例来引用。
银杯奖获得者：纯银“百人队长”主战坦克模型
于是英国人决定改变挑战者二号火控系统落后的现状。英国马可尼公司与法国宇航公司、美国休斯公司和加拿大计算机公司合作开发了Challenger-2火控系统。
Challenger-2主战坦克火控系统详解
挑战者2主战坦克火控系统的最大亮点在于整个火控系统通过1553军用数据总线系统连接，这是世界上第一个完全基于局域网数据设计的坦克火控系统传输系统系统；可以说开创了一个时代！而且这个火控系统也很强大。英国Challenger-2主战坦克近年来在欧洲坦克锦标赛射击比赛中取得的成绩就是最好的例证。
平均流动性——
在任何载具射击游戏中，大多数英国坦克都感觉像是一只缓慢的“铁龟”。的确，英国坦克将大部分精力放在了装甲和火力上。至于流动性，一般都排在三大性能的垫底。 Challenger-2也不例外：驱动62吨车身的发动机依旧是CV-12-1200 1200马力的涡轮增压柴油发动机，只是TN37半自动变速箱换成了TN54全自动变速箱（6档） . , 2个倒档），增加传动比，最高路速从Challenger-1的57 km/h提高到59 km/h；最大越野速度从 Challenger-1 的 38 公里/小时提高到 40 公里/小时/小时。
悬挂系统没变，还是不可调的液压气动悬挂系统。
不可调式液压悬挂虽然不能调节底盘，但其减震性能“出众”，体积小
终于——
虽然Challenger-2主战坦克是在Challenger-1基础上的重大升级，但仍不符合原MBT-80的技术指标；这一切的根本原因是——没钱！经济是国防的基础。没有稳定快速发展的社会经济，保持先进强大的国防，无异于在沙滩上盖楼。
挑战者2主战坦克四向图
