印度式“国产”希瓦里克级隐形护卫舰内部
有航母没有护航
为了实现拥有3艘航母的目标，印度近年来对剩余的航母“维拉特”进行了现代化改造，同时斥巨资引进了“戈尔什科夫海军上将”（改名为“维克拉姆蒂亚”） ")，并自行打造了“蓝天卫士”。此外，印度还有雄心勃勃的计划，未来将航母战斗群的数量扩大到五个，使印度海军在“西临波斯湾、东临马六甲、中亚”的安全利益范围内北边，南边赤道”。它能够应对各种威胁，具备“远海歼敌”的能力，成为仅次于美俄的世界第三大远洋海军。
但在印度海军雄心壮志的背后，是实力严重不足的现实，尤其是航母编队的水面护航力量十分薄弱。目前，其作战能力比较完善的水面舰艇只有3艘德里级和5艘拉杰普特级驱逐舰； 3 艘戈达瓦里级、2 艘雅鲁藏布江级和 3 艘塔尔瓦级护卫舰。以这样的实力，根本不可能为3-5艘航母提供足够的护航力量。
因此，现阶段印度海军在重点发展航母和核潜艇的同时，也在加紧建造中型水面舰艇。继3艘自产德里级驱逐舰和3艘进口塔瓦尔级护卫舰（后引进3艘）服役后，印度海军陆续开工建造3艘希瓦里克级护卫舰和3艘A班加罗尔级驱逐舰。全部建成后，这4个级别共15艘新的主力水面舰艇将成为未来印度航母舰队的“四大守护者”，使其航母战斗群真正具备全方位的攻防能力。其中，施瓦里克级护卫舰作为“印度第一艘国产隐身舰”尤为引人注目。
印度血统的塔瓦尔阶级
1997年11月，印度海军与俄罗斯国家武器出口公司签署协议，由位于圣彼得堡的波罗的海造船厂为印度建造3艘塔尔瓦级（Kriwak-IV）护卫舰，总价值为9.32亿美元，然后于2006年7月签订了第二批三艘同型舰建造合同。克里瓦克四号舰是俄罗斯联合俄罗斯下水的新一代远洋护卫舰。最新战舰设计理念，强调隐身性能和多任务需求，借鉴法国老佛爷级的成功经验。它的形状和结构已经过重新设计和安装。有最先进的电子系统和武器。
Talwar级时尚的隐身外形和强大的作战能力震惊了印度海军。同时也觉得自己与国际先进造船水平的发展差距太大。因此，印度国会经过慎重的论证，于1997年批准了印度海军设计局提出的在本国设计建造以塔瓦尔级为基础的隐形护卫舰的计划。它的国内代号是“Project 17”。代号为 Shiwarik 级（也称为“New Nilgiri”级）。
不过，虽然Shiwarik级号称是自主设计建造的，但印度国内造船业长期落后，并不能保证这一目标的真正实现。因此，印度海军设计局在计划之初就租用了这座塔。俄罗斯北方设计局技术人员阿尔瓦级的设计师参与了该项目。此外，为了提高技术含量和工艺水平，印方还邀请了在隐身舰艇设计领域处于领先地位的法国海军建设局担任顾问。因此，我们可以看到该级的上层建筑与拉斐特级相似，而后部车体与德里级相似，但整体造型却像是塔尔瓦级的改进版。
1998年，马扎贡船坞公司通过招标获得了希瓦里克级护卫舰的建造权。 1999年，印度海军正式签署了第一批三艘舰艇的建造合同。原计划是年底开工建设。但由于临时决定改变船体所用钢材的规格，俄方推迟了钢材的交付日期，武器装备的选择也被推迟。延迟决定，而且建设资金没有全部落实，使首舰“Shwarik”号的建造一直推迟到2001年7月11日才正式开工。该舰于2003年4月18日下水，原定于2005年在西方舰队服役，但由于技术原因，武器系统和电子设备的选型、集成和安装进展非常缓慢。兵力规划方面，服役日期推迟到2007年第三季度。2号舰“萨特波达”号的龙骨于2002年开始铺设，2004年6月4日下水； 3号舰“萨亚德里”号于2005年开工建造，后两艘舰的服役日期也相应推迟。一艘船的平均成本约为 1.75 亿美元。
一般设计
作为印度第一艘国产隐形护卫舰，施瓦里克级可以说是继德里级之后印度造船业的又一杰作。其整体战术技术性能指标如下：标准排水量4600吨，满载排水量4900吨；全长143米，宽16.9米，吃水5.3米；最大航速 32 节，续航力 4,500 海里/18 节，拥有 250 名船员，其中包括 25 名军官。
隐身是 Shiwarik 最值得称道的功能。在法国海军建设局的帮助下，设计师们使用意大利雷达横截面积预测软件，精心设计了船型。该级船采用流线型船体，横截面为V形。上层建筑位于船舯并与船体相连。侧壁倾斜8度。同时，大部分舰载武器都隐藏在船体中，采用封闭式塔架。主桅杆。整艘船看起来简洁流畅，让人耳目一新。
为了有效降低Shiwarik水平，它包括雷达、红外、声学等信号特性。首先，设计者在船体和上层建筑中大量使用了可以吸收雷达波和红外波的不燃玻璃钢。这种材料重量轻、强度高、隔热性好，对船内各种机械设备产生的红外辐射有害。并且雷达反射具有更好的屏蔽效果；并且船体外表面涂有雷达隐形漆，据说可以减少40%的反射截面积。其次，该级舰艇采用加拿大戴维斯工程公司的红外抑制系统设计工具进行设计。这套工具被西方造船界誉为最有效的红外特征缩减设计软件，并已成功应用于许多西方船舶设计中。船上红外信号比较明显的烟囱和机舱都装有喷水冷却系统，以降低被发现的概率。此外，Shiwarik级的主机和其他机械设备配备了复合材料制成的减震和隔音装置，大大降低了船舶的声音信号；并且螺旋桨还采用了气幕降噪措施，避免气泡产生高分贝噪音。
可以肯定地说，Shiwarik级护卫舰的隐身性能远远超过了以前的印度舰艇。长期以来依靠模仿和引进的印度海军，取得这样的进展，实属不易。 2006年11月19日，负责17号项目的瓦伊迪亚纳桑准将在接受《印度斯坦时报》记者采访时自豪地说：“印度为协助航母编队而建造的隐形护卫舰的雷达将很难监测。这是印度海军设计史上的一个新里程碑和分水岭，因为世界上只有少数几个国家掌握了这项技术。”
Shiwarik 级使用最流行的替代柴油燃料方案 (CODOG) 作为动力系统。整个系统包括4台主机，其中2台为美国通用电气公司进口的LM-2500燃气轮机，获得印度斯坦航空有限公司生产组装许可，功率32.8 兆瓦（44,000 马力）；另外两个法国的是SEMT-Pearsti 16 PA6 STC柴油机，功率11.3 MW（15200 hp），系统总功率44.1 MW（59200 hp） 该级船为双轴推进，使用2个可调螺距螺旋桨。在燃气轮机工作模式下，最高航速可达32节；在柴油机工作模式下，最大巡航速度也是22节。需要指出的是，2000年初，Mazagon Dock Co., Ltd.向印度Pilstiq的许可制造商Korroskar Petroleum Engineering Co., Ltd.订购了3台6台16台PA6 STC柴油机，用于前 3 艘船。沃里克级护卫舰，其中前2台柴油发动机在法国制造，其余4台由科罗斯卡石油公司自行制造。该级舰船动力系统主要由4台芬兰产WCM 1000/5柴油发电机组组成，输出功率为1000千瓦，可满足日益增长的武器电子设备需求。
为保证远洋作战能力的充分发挥，设计师在设计Shiwarik级时特别注重提高船员的适居性和医疗卫生条件。过去，印度舰艇的建造理念大多来自前苏联，主要强调确保武器装备的安装，较少考虑人机工程学。同时，该级船舶用防火隔板将内部舱室分隔，安装固定式泡沫灭火系统，并使用不燃材料提高防爆防火能力，提高了这艘船的生存概率。船级。
战斗能力
作为未来印度航母舰队的“四大守护者”之一，希瓦里克级主要担负远洋航母舰队的反潜护航和反舰任务，重点是火力打击模块化设计使该型舰艇可以根据海军的需要安装印度或国外制造的不同武器系统。
反击
在反舰作战方面，施瓦里克级护卫舰主要依靠舰艏76毫米速射炮和舰尾8挂载导弹垂直发射系统。与Talwar级不同，该级舰没有使用俄制A-190E 100mm单管火炮，而是改用了西式奥托62口径76mm单管速射火炮。该炮最大仰角85度，最大射速120发/分钟，对海最大射程16公里，对空最大射程12公里。 ，之前只在3艘雅鲁藏布江级（也称为戈达瓦里改进型）导弹护卫舰上使用过。
舰载8单元KBSM 3S14E导弹垂直发射系统携带的“Club-N”反舰导弹是Shiwarik级的主要海上打击武器。 “俱乐部”导弹系统由俄罗斯创新者实验设计局于1985年设计，1993年正式服役，北约代号SS-N-27。该系统现在已经发展成为一个巡航导弹家族，可以安装在多个平台上，攻击多种类型的目标。 Shiwarik级可用的型号包括超音速3M-54E、亚音速3M-54E1反舰导弹、3M-14E陆地攻击导弹和91RE1/91RE2反潜导弹。目前安装在印度的 Shiwarik 级亚音速 3M-54E1 型。与3M-54E相比，该导弹取消了二级固体火箭发动机，仅使用炸弹上的小型喷气发动机作为主要动力，因此没有最后的超音速“冲刺”，同时也减小了体积和重量，但战斗重量翻了一番，达到400kg，射程增加了40%，达到300km（高空弹道）或150km（低空弹道）英国31型护卫舰火力，导弹控制系统完全相同。 3M-54E1弹体长度6.02米，直径533毫米，重量仅1780公斤，最小攻击高度10米，巡航速度180-240米（完） /秒。中途采用惯性导航，尾端采用ARGS-54主动雷达导引头制导。 ARGS-54导引头由圣彼得堡雷达-MMS公司研制，长70厘米，直径42厘米，重40公斤。可在6级海况下工作，最大航程60公里。当导弹以亚音速接近目标30-40公里的距离时，它在方位角正/负45度和高低角正10度-负20度的范围内进行扫描。
此外，KBSM 3S14E导弹发射系统还可以发射“布拉莫斯”超音速反舰导弹。 “布拉莫斯”的研制始于1995年12月。1998年2月，印俄签署谅解备忘录，共同研制新型反舰导弹，导弹设计代号为PJ-10“布拉莫斯”。 ，在俄罗斯“宝石”M出口反舰导弹的基础上研制，“布拉莫斯”由两个模块组成，俄罗斯的发动机推进系统和印度的制导系统，前者是固体火箭发动机和冲压发动机的组合，后者采用中段惯性制导/GPS制导+末端主/被动复合雷达制导，导弹全长8.1米，弹丸直径670毫米，发射重量3吨，弹头重量200公斤，最大速度2.8马赫，最大弹道高度1.50000米，最大射程约300公里。在飞行结束时，它可以下降到5-10米的高度并进行蛇形机动以避免敌人拦截化。 “布拉莫斯”采用先进的梭镖式气动布局，表面涂有印度研发的雷达吸波漆。除了反舰功能外，布拉莫斯导弹还可以用来攻击陆地上的重要目标。
防空（2级）
Shiwarik级配备完整的防空系统，将主要负责海上作战编队或单舰的中程防空任务。其中，第一层防空网是3S-90单臂倾斜发射器和改进型SA-N-7“飓风”中程舰空导弹，可在空战中使用9M-31 “飓风”系列7、9M-38M1、9M-38M2等防空导弹。该导弹采用惯性+半主动雷达制导，最大射程从原型机的25公里增加到47公里。弹体长度5.6米，弹体直径400mm，翼展1200mm，弹体重量650kg，战斗部重量70kg，最大飞行速度3.5马赫。为了配合舰空导弹在复杂环境中对抗多目标，舰上共安装了4个F波段MR-90“前罩”雷达，提供末端照明，可用于在很短的时间内检测来自不同方向/高度的目标。 4个目标被拦截。
Shiwarik级的近程防空任务由两门CADS-N-1火炮和火炮综合近程防御系统执行，可以有效拦截从海平面到3500米高空的来袭目标。每个系统由2门6管AK-630 30毫米火炮和2门4联装SA-N-11舰空导弹发射器组成，配备“闪光”火控雷达和“热点”光电瞄准系统。该导弹采用激光制导方式，射程8公里，火炮射速4500发/分钟，射程1.5公里。
反潜（2级）
Shiwarik 有两层反潜防御。其远程反潜由舰上两架“海王”MK-42B直升机承担。 “海王”系列直升机在印度海军服役已久。虽然性能不先进，但可靠性高，在南亚地区很受欢迎。印度海军欢迎在潮湿的条件下。从目前披露的信息来看，印度海军原本计划用国产舰载直升机替代“海王”。然而，由于发展进展缓慢，印度海军正在国际范围内进行新型反潜直升机的竞标。替代模型包括欧洲模型。 NH-90、EC-725 和 MH-60R 在美国。
与前身Talwar类似，Shiwarik的最终反潜屏障主要依靠舰艏的两个双管533mm DTA-53-956鱼雷发射器，可发射SET-65E或53-65KE声学自制导反潜鱼雷；同时，垂直发射系统后方有两枚12管RBU-6000反潜火箭弹，射程600-6000米，攻击深度1000米，弹重31公斤，后备120 发。为配合反潜武器的使用，该级舰配备了巴拉特电子研制的中频主动搜索和攻击舰体声呐，以及ATAS中频变深主动搜索声呐。
电子设备（2级）
对于Shiwarik级的雷达和电子战装备，由于印度海军在建造过程中要求不断变化，许多最初公布的计划和最终结果并不相同。但可以肯定的是，作为印度海军在设计之初就强调“网络中心战”概念的一流水面舰艇，希瓦里克级配备了一体化舰载数据网络。光纤以太网贯穿全舰，网络传输速度达到千兆级，可满足未来海上作战舰艇的视频、声音和数据传输需求。作战指挥控制系统采用我国研制的IPN-10；电子战系统是巴拉特电子公司改进的“阿旃陀”系统，其部件来自印度、以色列、意大利等国；搜索雷达包括桅杆一个安装在顶部的俄罗斯制造的“顶板”三坐标D/E波段空海扫描雷达，一个巴拉特电子公司的RAWL-02远程警报雷达。火控雷达包括舰桥顶部的“猎人”雷达用于 76 毫米舰炮，“阿帕纳”搜索和攻击雷达用于反舰导弹的目标引导。在I/J波段，是俄罗斯“板刀”火控雷达的印制型号，还有4个MR-90舰空导弹制导雷达。
刚刚开始
Shwarik级护卫舰对印度海军和印度国内的造船业具有重要意义。首先，在法国海军建设局和俄罗斯北方设计局的帮助下，印度人实现了对包括红外、雷达、声学信号在内的水面舰艇信号特征进行综合管理的梦想；同时，他们也实现了大中型水面舰艇的建造。在这个过程中，模块化设计的目标被广泛使用（第一艘Shiwarik级舰使用了172个不同的模块化组件）；初步掌握了多台复杂设备的系统集成技术。根据2001年10月签订的合同，加拿大CAE负责Shiwarik级前三艘护卫舰的所有系统集成，并为其提供全面的机械控制系统。 CAE India 和 CAE Montreal 共同管理整个项目。很显然，印度借此机会向 CAE 学习了很多，也一定会将这些经验应用到其他新舰艇的设计中。
其次，通过设计和建造“Shiwarik”级，印度海军加快了某些重要装备的引进和国产化。最重要的性能是电力系统。 LM-2500燃气轮机是目前世界上应用最广泛的船用燃气轮机。其结构紧凑、动力强劲、状态稳定、维修方便等优点受到国际市场的青睐。印度这次是在中国组装LM-2500；获得法国16台PA6 STC柴油机生产许可证及相关技术设备。这些都为以后建造其他国产船舶奠定了动力基础。
然而，尽管印度海军在没有基础技术储备的情况下，在隐身舰艇上实现了“零”突破。但客观地说，施瓦里克级的隐身水平甚至达不到上个世纪法国老佛爷级的水平。尽管他们有很多国外大牌设计单位的协助，但他们绝不会大方地将自己在隐身技术方面的最新前沿成果转让给印度。此外，舰船隐身作为一项复杂的系统工程，涉及综合信号特征管理、材料与加工技术、船型设计等方面。绝不是印度可以临时雇佣几个俄罗斯或法国的工程师，买几套设计软件来解决问题。的。
此外，印度在建造此类舰艇时，从俄罗斯、英国、法国、荷兰、美国等国进口了大量设备。系统间接口的电气标准不尽相同，生产厂家也不完全相同。互相提供完整的技术资料（他们在国际军火市场上拼命搏斗），因此很难将这些装备有效地整合成一个系统，减少未来使用中的问题，这也是印度海军建立长期站立的弱点。
三艘Shiwarik级护卫舰的合同签订后不久，印度海军就迫不及待地向外界宣布，将建造12艘该级舰，其余9艘将比前三个。与此同时，2006年，印度海军通过了未来六年的建设计划。初步设想英国31型护卫舰火力，到2012年，现有主力战舰70%将被淘汰，新战舰35艘，其中8艘2400吨级隐形反潜护卫舰于同年开工建造。届时，印度海军海上防线将在现有基础上外延600海里，到达1000海里以外海域，成为真正的跨洋舰队。
