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二战结束后，喷气式飞机开始出现。由于战后冷战格局的形成，世界各国都开始大力发展自己的军备，喷气式战斗机成为竞争的焦点。在这场以美苏冷战对抗为背景的军备竞赛中，双方的战机技术和水平都在不断发展。在比赛的过程中，也诞生了一些非常经典的战机，比如划时代的F-4幻影战机，还有几十个国家仍在使用的F-15战机。本文要介绍的苏联战机是苏空，号称是同类型战机中气动布局最漂亮、性能最均衡的战机。由于飞行员的大胆行为，苏27战斗机。下面我们来说说粉丝众多的苏27战机的研制过程。
F4“幽灵”战斗机
暂时提前
在冷战期间，美国和苏联拥有不同的战斗机技术。首先是美国在1960年代初推出了F-4“幻影”战机，当时势不可挡。苏联也不甘落后，先后试飞了自己的MiG-21、MiG-23、MiG-25等原型机，试图拉回一局。
具有代表性的第三代F-15战机
受此影响，美国研制出代号为YF-15的重型战机，也就是后来著名的F-15战机。在 F-15 出现后不久，F-16 被用作 F-15。还介绍了高低匹配模型。 F-15、F-16战机诞生后，苏联在战机方面“暂时”处于劣势。不过战机世界哪个系的飞机好用，这只是“暂时的”。
以牙还牙
与以往一样，苏联迅速启动了针对F-15等战机的新型战机研制计划，称为PFI计划（Future Frontline Fighter Development Program）。在这个计划中，新型战机的发展方向主要是超越、击败美国F-15，并与之抗衡。对战机的性能和作战方向也有要求，如下：要求新型战机具有更长的航程，以适应入侵敌方领空或远距离攻击的任务，击落空中目标。敌方领空。同时要求灵活，最大空速1450公里，升限接近2万米。这些要求直接催生了后来的苏27战机，别名“侧卫”。
米格-29
大部分军迷都知道，Su-27 是苏霍伊设计局的杰作。当时，参与新战机项目的设计局不仅仅是苏霍伊家族。雅克设计局的 Jacques-45 和米高扬设计局的 MiG-29 也参与其中。在这场“三巨头之战”中，苏霍伊设计局带到了高层，是自己的原型机，代号为T10。牦牛设计局因为一个新目标——苏联牦牛41垂直起降战斗机退出了竞标。剩下的米格29和T10，苏联高层决定全部采用，米格29用来对付F-16战机，重型双发T10（也就是后来的苏2< @7） 战斗机被用来对付F-15战斗机，这将形成和美国一样的高低匹配局面。
没有最好，只有更好
虽然T10原型机成功入围，但与后来采用的苏27战机还是有很大区别的。详情如下：T10原型机的机翼比苏27小，还有翼刀等“老”的设计。 T10 的空气制动器位于机身下方，而 Su-27 的空气制动器位于飞机后部，位于飞行员驾驶舱后面。其余的在起落架和翼尖方面也有不同的设计。
T10 的尾喷口是固定的，而 Su-27 的尾喷口是可调的。显然，可调节的尾喷管可以提供更好的机动性。综上所述，T10原型机经过多次改装，有以下几种：T10-S1、T10-S2等改装升级机型，苏27诞生了。虽然第一架 Su-27 在 1977 年首飞，但真正成熟可靠的 Su-27 量产型（西方称为 Su-27S）直到 1982 年 11 月才下线。
良好的空气动力学性能是关键
Su-27 最好和最漂亮的部分是它的空气动力学布局和机动性。苏27的机身呈现出极好的流线型造型，后掠翼的前段与机身融为一体，所以后掠翼尽量呈三角形。同时双尾翼的设计也非常漂亮。为了减轻重量，整个战机被尽可能地压缩和整合。和过去胖胖的苏联战士比起来，显得很苗条。
为了减轻 Su-27 的重量，其机身结构中约有 30% 由钛合金制成。这个比例高于当时的任何战斗机。同时，苏27还配备了苏联第一个实用的电传操纵系统，具有响应速度快、灵活性强、可靠性高等特点。 Su-27 在以极低速或大迎角飞行时仍然可以控制。飞行仍然可以保持在120度的大迎角。
超远距离
面对设计上对大航程、大作战半径的要求，苏27充分合理地利用了机身内部空间。设计容量可承载5200公斤燃油，但在过载情况下可搭载9400公斤。 但在超载状态下，苏27的战斗性能会大打折扣。因此，在合理条件下，苏27的最大航程可以达到4000公里左右。
著名的眼镜蛇机动
这在 1989 年的巴黎航展上得到了展示，这也是 Su-27 的首次公开亮相。苏27自己飞了2300公里直接飞到了航展现场，不需要加油，一次就直接飞到了航展现场。 Su-27 还使用普加乔夫的眼镜蛇机动向世界展示了苏联战斗机也具有超强机动能力。
接下来，我们来说说Su-27的其他方面的表现。作为双发重型战斗机，苏27在航空发动机上采用了土星科学研究的AL31F涡扇发动机。它可以为Su-27提供超过2马赫的高速，但在正常巡航状态下却是0.95马赫。设计要求的近2万米的高度几乎达到了目标，天花板Su-27 的高度为 18,000 米。
优秀的武器装备
在武器装备方面，Su-27 固定安装一门 30 毫米加农炮。翼下挂架可以携带多种武器，包括最经典的火箭炮、各类传统炸弹、空地导弹等等。在空中对抗中，苏27主要使用了当时的AA8（R60短程空对空）、AA9、AA10（R27中程空对空）的空空导弹。空气）和其他类型。但总的来说战机世界哪个系的飞机好用，苏27的雷达比较落后，用的是N001雷达，重量接近一吨（F-15C的雷达不到三分之一一），而且这是由于苏联电子工业不发达造成的，在俄罗斯时期，俄罗斯专门为部分Su-27升级了机载雷达，以提高Su-27的整体作战性能。
虽然雷达略显不足，但不可否认的是，苏27是当时苏联最好的战机之一。 Su-27早在巴黎航展之前就已亮相，但巴黎航展是Su-27的首次“公开”亮相。 Su-27 也以与当年苏联 IS-3 坦克相同的程度震惊了北约。因为这架“新型战机”比大多数北约国家使用的战机略胜一筹，所以不知道具体有多少。如果要打苏27，最好的选择当然是F-15、F-16。但如果要大量调用F-15、F-16，就需要战后美国的支持。因此，可以说，苏联既然有了苏27，至少在一段时间内，在空中力量上有一定的优势。
J-11 的诞生
中国在1990年代进口了一批Su-27战斗机，具体型号为Su-27SK/UBK。并组织科研人员深入了解其技术，研制出国产行货版歼11。歼11战机也是中国战机发展中最重要的部分。歼11的出现，代表着中国也有能力自行生产现代第三代飞机，也有能力自行研制更好的战机。歼11战机虽然脱胎于苏27战机，但在武器装备和雷达方面都比原苏27战机要好。它是中国先进战斗机群的重要组成部分。
Su-33 舰载机，Su-27 的舰载版本
从苏27诞生至今，已经研制出苏30战机、苏33舰载战机、苏34、苏35等多款战机，其中有多次修改，现在已经形成了一个庞大的家族。现在比较有代表性的是Su-30SM和Su-35S战机。这两款战机代表了苏27系列战机的最高水平，并已成功出口。
俄罗斯航空航天部队服役的 Su-30SM 战斗机
Su-33 舰载战斗机是 Su-27 的舰载版本。苏27自身的改装升级也形成了庞大的“侧翼”家族。其中有Su-27KM，主要变化是搭载了Su-35的武器系统，主体为Su-33。 Su-27KPP 是 Su-33 的电子战型号。 Su-27PD、Su-27配备空中加油装置等多种型号。 Su-27的总产量超过800架，直到今天，它仍在俄罗斯航空航天部队服役。由于俄罗斯空天军装备更新缓慢，仍然是俄罗斯空中力量的中坚力量。
碰撞照片
载入史册的大胆举动
最后，我们来说说苏27被命名为“巴伦支海上空的空中手术刀”的经典碰撞事件。 1987年9月13日，挪威空军一架P-3B反潜巡逻机在苏联海岸执行侦察任务。遭遇苏27拦截，苏27试图驾驶反潜巡逻机时，垂直尾翼击中反潜巡逻机1号发动机并划破，形成一个大洞。由于撞击地点在巴伦支海上空，且事发后苏27机尾受伤，成功返回基地。所以事发后，苏27被命名为“巴伦支海空中手术刀”。
当时苏27战机受损的机尾
事实上，当时驾驶Su-27的苏联飞行员辛巴尔上尉非常危险。如果一不小心，空速稍有偏差，苏27机身就有可能被高速旋转的螺旋桨发动机报废，坠入浩瀚的海洋。然而，这个时期并没有这样发展。两架飞机都成功返回基地。从受损的Su-27机尾的照片来看，辛巴尔机长在控制战机时非常聪明，避免了自己的坠机和死亡。从那时起，西方军事战略家就认为苏联飞行员坚韧且训练有素。这一事件也成为了苏27型号的光辉历史，载入史册。
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