“猎虎”自行反坦克炮
“猎虎”坦克歼击车需要6名乘员才能操作。车身前部是驾驶员和机电操作员。 内部空间可以携带 38 到 40 发子弹。
它也和虎王坦克一样重瑞典lkv-91式自行反坦克炮，而且耗油量很大，这使得虎王坦克歼击车速度非常慢。它的致命问题仍未解决，机组人员经常放弃车辆或将其炸毁以避免落入盟军手中。
1944 年末，克虏伯提议为“猎虎”坦克歼击车安装一门加长枪管的 128mm KwK L/66 火炮，但该提议未被采纳。后来他们设计了 88mm KwK 43 L/71 火炮来取代原来的 128mm Pak 44 L/55 火炮。 1945年4月，4门安装了88mm Pak 43 L/71火炮，命名为“Tiger Tank Destroyer with 88mm Pak 43/3”，设计编号为Sd.Kfz.185，配备128mm Pak 44 L/的设计编号55枪是Sd.Kfz.186。
Tiger Hunter 配备了两种不同类型的动作部件瑞典lkv-91式自行反坦克炮，Henschel（74 型）和 Borscher（11 型，此型号生产于 1944 年 2 月至 9 月），这两种类型的动作装置不仅具有不同的排列方式扭力轴，还有不同尺寸的车轮。 Henschel制造的车轮直径为800mm，而Borscher的直径为670mm，形状也不同。给部队的维修和备件供应带来不便。 Borscher 型的价格是 Henschel 型的一半，而且可以节省制造时间。
“猎虎”坦克歼击车在圣瓦伦丁的工厂生产，并在奥地利道勒舍姆进行测试。希特勒自己的想法是把“猎虎”坦克歼击车改成喷火坦克，但他的愿望没有实现。 1944年7月至1945年4月，“猎虎”坦克歼击车仅生产85辆，原计划生产150辆，其中1944年7月至12月生产49辆，1945年1月至1945年4月生产36辆。
“猎虎”坦克歼击车配备两个单位，一个是第653重型坦克歼击营，一个是第512重型坦克歼击营。第 512 重型坦克歼击车营成立于 1944 年夏天，由两个连组成（第 1 连由阿尔伯特·安斯特指挥，最终成为“安斯特”战斗群，第 2 连由奥地利人托尔卡利奥斯领导），这个营的指挥官是沙夫少校。
第 512 重型坦克歼击车营作为党卫军第 6 装甲集团军的一员参加了在匈牙利的德军战斗，随后被撤回德国参与东西线的防御。第653重型坦克歼击营组建于1945年春，兵力不足。它参加了德军在阿登地区的进攻，随后被用于莱茵河和西线的卡尔舒厄地区。
1945年夏天，美军对缴获的“猎虎”坦克歼击车进行了测试，发现它可以在2100米的距离击穿美军M26“潘兴”坦克的前装甲板。很少有“猎虎”坦克歼击车在战争中幸存下来。英国的博文顿坦克博物馆有一辆“猎虎”坦克歼击车作为展品，美国的阿伯丁试验场也有一辆。
水若涵发表于坦克世界2012-05-09 20:38
