空中机动司令部是空军11个主要司令部之一。自1992年以来，它一直负责空运、空中加油、空中机动支持和航空医疗后送，这意味着所有那些如果缺席将使军事行动无法成功的辅助活动。
简称AMC，该组织是目前服役的一些最令人印象深刻的物流飞机的运营商：C-5Galaxy、KC-10Extender、C-17GlobemasterIII、C-130Hercules、C-130JSuperHercules和KC-135同温层油轮。
最近，一种新的空中加油平台进入了AMC机队，即KC-46Pegasus。该飞行加油站于2014年首次飞行，是民用波音767的衍生产品，可为执行任务期间需要燃料的飞机携带212,299磅(96,297公斤)燃料。
为了能够在需要的地方和时间提供燃料，飞机必须能够长时间停留在空中。从技术上讲，该时间可能会有所不同，具体取决于各种因素，而AMC刚刚证明，在空中停留超过一整天是不可能的。
本月初，部署在第22空中加油联队(22ndARW)的飞行员往返于堪萨斯州的麦康奈尔空军基地，使飞机的机轮离开地面总共24.2小时。司令部表示，这标志着AMC历史上“最长持续时间的飞行”。
本周由空军公开的这次飞行被称为AMC需要正确测试飞机的能力。该任务需要数周的计划，需要“AMC、波音和第22ARW周围的各个中队”的协作。
这架飞机有11名机组人员，其中包括6名飞行员和一名医师助理。每四个小时在驾驶舱内轮换两队，每队两名飞行员，第三名等待备用
。与另一架同种飞机进行了干接触，为美国海军陆战队部署的四架F-35加油，并从另一架飞马身上取回满足自身需求的燃料。
我们没有被告知确切的飞行路径，但我们知道它涵盖了两者美国国际边界和两个海岸。在飞行过程中，飞马号飞行了9,000多英里(14,480公里)。
