第二次世界大战后期，军用航空技术取得了巨大进步。盟军和轴心国都在寻求超越对方的优势，很快喷气发动机将成为航空界的热门话题。喷气动力比活塞发动机飞机有许多优势，德国和英国都在竞相将他们的第一架喷气式飞机送上天空。德国最终将继续生产一些喷气式飞机，例如Me262。英国同时拥有格洛斯特流星。
Meteor是英国有史以来第一架喷气式战斗机，它将成为盟军唯一在战争期间实现作战行动的喷气式飞机。它于1943年3月首飞，并于1944年7月在英国皇家空军服役。该飞机还将用于研发目的，并打破了多项航空记录。值得注意的是，虽然流星不是前线角色，但它一直在皇家空军服役，直到1980年代，它还出口到世界各地的其他空军武器。
流星的设计和开发
Meteor的设计和开发可以追溯到1939年，当时传奇人物FrankWhittle正忙于开发喷气发动机。在与格洛斯特飞机公司会面后，这家英国飞机制造商对惠特尔的展示印象深刻，很快空军部将与格洛斯特签订合同，生产一架原型测试飞机。这将是GlosterE28/39，这是有史以来第一架在英国起飞的喷气式飞机。这将在1941年5月首次升空。
初步测试很有希望，格洛斯特继续着手设计合适的喷气式战斗机。新战斗机将使用两台发动机，纯粹是因为早期喷气发动机的推力有限。自然，英国人尽其所能为飞机保密，就像德哈维兰很快就会对吸血鬼所做的那样。Meteor在开发过程中将获得代号Rampage。Meteor的首飞是在1943年3月5日，1944年7月17日Meteor获准在皇家空军服役。新流星中队的首批交付将在该月进行。
服务中的流星
Meteor的最终F8版本由两台Rolls-RoyceDerwent9涡轮喷气发动机提供动力，每台发动机产生3,600lb-ft的推力。武器将来自四门20毫米HispanoMkV加农炮，而机翼下可以携带火箭或炸弹。流星在第二次世界大战中因其在对抗V-1飞行炸弹威胁方面的作用而闻名，并将导致损失14枚可怕的飞行炸弹。
有一段时间，由于害怕被德国人击落和打捞，流星号被禁止在德国控制的领土上执行战斗任务。然而，在1945年1月，流星号被部署到欧洲，尽管仍被禁止实际飞越德国领土。Meteor将继续在616中队的手中执行几次成功的对地攻击任务，飞机涂成全白色，以免英国的高射炮手误以为他们是Me262。虽然流星在战争期间的用途有限，但它可以成为唯一在冲突中服役的盟军喷气式战斗机。
流星的战后生涯
流星可能会在战后获得最多的关注。Meteor将在韩国与澳大利亚皇家空军一起服役，尽管这架飞机绝对可以对抗苏联的MiG-15并且与美国的F-86Sabre相比也是如此。在苏伊士危机期间，英国还将继续使用这架飞机。至少对于英国皇家空军来说，Meteor将在1980年代退役。它的最终职责是充当目标拖船，因为在英国皇家空军的前线服役中，这架飞机在1950年代被格洛斯特标枪和霍克猎人等飞机取代。
