PanaviaTornado：一段历史——鉴于21世纪先进飞机开发的高昂成本，跨国合作相当普遍——但它主要始于1960年代后期，PanaviaTornado是英国、西方国家之间的三国合作德国、意大利。该飞机最初是作为全天候攻击机和拦截机开发的，它还用作远程拦截机和专用防御压制战机的基础。
龙卷风于1974年首飞并于1979年正式推出，按照最初的设计，龙卷风旨在用作远程、低空拦截器，主要配备核武器。战斗机的一个目标是使用核武器来阻止如果第三次世界大战爆发，华约部队将攻击北约。这架双座舱飞机结合了可变几何形状、带有反推力装置的节油涡扇发动机和大量不同的有效载荷。
它的可变几何机翼采用全金属结构，具有固定的内侧部分和可移动的外面板。而不是副翼，扰流板被放置在每个上表面。全金属尾翼结构还包括方向舵和低位全移动水平尾翼或“尾翼”。这些可以作为电梯或差速器共同运行。
龙卷风I.D.S.
对于其打击任务，TornadoIDS(拦截器打击)版本可以利用其“摆动”机翼以亚音速有效地游荡，然后下降到树梢水平以对以921英里/小时(1,483公里/小时)的速度进行高速打击的目标。
尽管迄今为止必须携带比历史上任何其他战术飞机更多不同类型的武器，但龙卷风以惊人的紧凑而著称。在清洁条件下的海平面上，它也是那个时代速度最快的战斗机——而它的机翼在超音速飞机上具有最高的升力系数。没有像它这样大小的飞机装备如此丰富，可以全天候穿透敌方领空。
三个伙伴国订购了644架TornadoIDS飞机，其中包括220架用于皇家空军(RAF)、212架用于西德空军、112架用于Marineflieger(西德海军航空兵)和100架用于意大利空军。
防空变体
尽管IDS版本的基本机身、推进和系统基本相同，但PanaviaTornadoF.2防空版本(ADV)具有不同的航空电子设备和武器，包括Marconi/Ferranti/Foxhunter雷达以及串联对SkyFlash导弹，在加长的机身下半嵌入。此外，增加了内部燃料以延长未加油的续航时间。
临时F.Mk2被TornadoF.Mk3取代，从1986年开始，共有152架被交付给英国皇家空军。这个升级的模型包括手动油门和操纵杆控制、雷达吸收材料涂层、火炬分配器、随后增强了计算机和数据链能力。
在能力维持计划下，通过增加AIM-120AMRAAM和ASRAAM导弹、多目标交战能力和改进的防御子系统，飞机得到了进一步的改进。英国皇家空军用GR.Mk4进一步升级了这架飞机，其中包括一个新的驾驶舱显示器、与导航的完全兼容性和改进的激光指示器po9ds以提供精确制导弹药、集成NVG(夜视镜)和一个更新的前向-寻找红外传感器和增强的自卫套件。
英国皇家空军共有170架ADV飞机。
沙特模型和作战行动
沙特阿拉伯是龙卷风的唯一出口客户，该王国购买了96架IDS和24架ADV飞机。截至2014年，沙特IDS飞机是唯一仍在服役的飞机。
IDS模型在1991年由英国皇家空军、意大利空军和沙特阿拉伯空军在沙漠风暴中首次亮相;而英国皇家空军龙卷风在科索沃、阿富汗和利比亚的作战行动中首当其冲。意大利TornadoIDS飞机也用于巴尔干、阿富汗和利比亚的行动。
在1991年的沙漠风暴行动、1990年代后期的前南斯拉夫以及英国皇家空军、德国和意大利的其他北约维和行动中也部署了ADV变体。
