这不是鱼鹰第一次坠毁！这架复杂飞机的事故一直在发生。自 2006 年量产以来，V-22 系列已造成数十起事故，从飞机坠毁和人员伤亡到重伤不等。平均而言，不到两个月就会发生一次重大事故。
2017 年，美国海军陆战队“鱼鹰”在也门的一次突袭中坠毁，造成 1 人死亡，3 人受伤。这是V-22第一次在实战中发生事故。
图片：鱼鹰是世界上第一台实用的军用倾转旋翼机。
MV-22B 是美国海军陆战队使用的基本运输类型，在 2004 年之前订购了 552 架。
海军陆战队是 V-22 Osprey 的主要客户。海军陆战队专用的 MV-22B 是一种中型运输机，可以从船只或远征机场快速运输步兵、设备和补给品。它将取代海军陆战队的 CH-46 海骑士和 CH-53E 超级种马。
不过，MV-22B 也一直受到事故的困扰。有专家表示，鱼鹰的高事故率并非偶然，很大程度上是由于其设计过于复杂，导致了许多先天缺陷。比如在着陆和低速俯冲的过程中鱼鹰运输机 弱点 下洗 坠毁 晨风，很容易进入危险的空气涡流状态，下洗会极大地影响飞行员的视野等等。虽然这些是旋翼飞机的常见问题，但在形状奇特的“鱼鹰”中却被放大了。
美军试图通过行动限制来避免可能出现的危险，但这却将“鱼鹰”推向了更深的深渊。其飞行手册规定，飞机垂直降落时鱼鹰运输机 弱点 下洗 坠毁 晨风，下降速度不能超过40m/s。如此缓慢的速度在敌方重兵防守区域内，相当于用双手提供了一个“活靶子”。而这种与实战不符的要求在手册中比比皆是。
