B2是目前世界上最好的隐身载人飞机，RCS甚至可能比F22还要小，而且没有破绽
很少有国家模仿或研发类似B2气动布局的飞机的原因
一是对国家航空能力的考验很大。飞翼飞机的飞行控制非常复杂，尤其是冷战时期研制的B2。那个时候，航电的水平可想而知，研发难度有多大。那个时候（包括现在）世界上可以对飞机的飞行控制进行编程的国家数不胜数。
二是成本高。当时，一台 B2 的成本是 24 亿美元。需要注意的是，当时美元与黄金直接挂钩。与现在的通货膨胀不同，当时的美元相当于真正的黄金和白银。一个富有的国家。. . 恐怕只有美国（B2在1989-1997年首飞，当时苏联已经濒临解体）
三是需求。B2轰炸机研制之初的主要目的是突破苏联防空网美国各型轰炸机介绍，深入苏联境内猎杀苏联弹道导弹发射器。进攻型战略轰炸机，在当时有这样作战需求的国家。. . 恐怕只有米苏。
事实上，飞翼布局近年来已经大规模应用于各种军用飞机，但很少有人驾驶过。B2
目前在美国研究B21
也有可能是中国的轰20（图为中航工业宣传片）
事实上，只有中国和美国才能同时解决研发难度、成本和需求三个问题。. .
已经有很多无人驾驶的飞翼飞机。毕竟无人机的研发难度和成本要比载人飞翼战略轰炸机小很多。根据需求，无人机可用于侦察任务和低强度战争。这些任务对电子设备和航电的要求都比较低，装备等级低的时候装备成本自然也低美国各型轰炸机介绍，所以成本可以接受。
无人机使用飞翼布局，例如：
美国X47b无人机
美国RQ170无人机（之前被伊朗俘获）
欧洲的神经元无人机
俄罗斯猎人B无人机
中国的利剑无人机
中国攻11无人机（也可能衍生自刀剑无人机）
