自用研研;商用中国舰载预警机反潜机选型中国海监装备运12巡逻机运12飞机宣传图运12海上巡逻机飞越“无瑕”运12飞机由于它重量轻、负载小，目前多用于专业部门的空中巡逻任务。图为中国海监装备的运12巡逻机。运12飞机最大的缺点就是太轻了，空重只有3吨，最大起飞重量只有5吨。新一代运12F大幅增加了起飞重量，可以达到8吨以上，但还是不够用。图为中国海监部门使用的运12E飞机。据中国航空工业集团公司网站消息，6月16日，哈飞公司研制的Y-12F01飞机打响了第一个铆枪中国舰载固定翼预警机，标志着-12F设计和生产的突破。预计今年哈飞将完成两架运12F的铆接，年底前组装完成首架飞机。近日，由于“瓦良格”号的神秘再现，中国是否建造航母成为国内外媒体关注的焦点。舰载机的选择也成为了热议的话题。 【预警机】从经济角度看，专门为航母研制的只有几十架的飞机不划算。如果您在现有的运输机型号中进行选择，它应该是一个更好的解决方案。
目前国内比较成熟或即将投入使用的运输机有运7、运8、运12F和ARJ21。其中，运8飞机过大，在航母上使用更大的飞机会减少载机数量，缩小空中巡逻区域，不利于作战飞机的值班轮换，将很容易形成战斗力的空缺。 ARJ21只是进口发动机问题，将极大限制其使用。 Y-12F是国产Y-12轻型运输机的改进型，显着提高了整个结构的安全性。飞机翼展19.888米，飞机长度16.47米，高度5.862米，最大起飞重量< @8.4 吨。云12F采用上单翼、下横尾、单垂尾的常规布局，去掉了原准飞机的翼身支撑结构，腾出了翼下空间。机身中部腹部有主起落架整流罩，方便更换主起落架或加强主起落架强度以适应着陆冲击。作为过渡措施，可以在运12F的机头安装预警雷达，可以改造成像“卫士”、运8海上保安机那样的舰载预警机。当然，Y-12F也可以改装成搭载相控阵雷达的舰载预警机。美国“地铁”Ⅲ小型支线飞机被瑞典改装为预警机，为S100B“百眼巨人”预警机奠定了基础。 “地铁”III翼展17.37米，机长1<@8.09米，最大起飞重量6.35吨，机身够长在其上部安装“平衡木”“相控阵雷达”。改装后的Y-12不仅在最大起飞重量上超过S100B预警机，而且几何尺寸相同，因此可以安装外形和重量与飞机相同的“平衡束”相控阵雷达，使Y-12F成为非常优秀的飞机。优秀的舰载预警机。
【反潜机】中国海军面临的反潜形势严峻，未来航母上搭载固定翼反潜机很有必要。为了共享平台和配套发动机，简化后勤保障，降低采购成本，最好以运12F为基础研制舰载反潜机。 Y-12F近乎矩形的机身在舰载反潜机改装过程中各有利弊。虽然有利于最大限度地利用机舱空间，但不利于布置弹舱。为了增加机身的弹舱，可以在适当增加机身截面高度的情况下加一层气密地板。上面是供机组人员和电子设备使用的密闭舱，最下面是驾驶舱后部的两层。一个并排的炸弹舱，主起落架舱。此外中国舰载固定翼预警机，机身后部应安装声纳浮标舱和磁探测器围护装置，机身后部两侧应安装干扰/诱饵弹发射装置。在设计上，机身也应适当加长，背鳍加大，保证有足够的空间放置设备。 Y-12反潜机的技术数据和作战性能可以与S-2舰载反潜机相媲美。最大起飞重量可达15-16吨，其中基本空重小于8吨，有效载荷1-3吨，机内燃油4-6吨。 发动机的起飞功率应大于1600千瓦。搭载预警雷达的运7试验机10月8日发表题为《中国航母预警机》的文章。文章推测，中国将为正在建造的航母配备来自国产“运七”平台的搭载KJ200相控阵雷达系统的新型舰载预警机。文章称，中国正在将一种相控阵雷达装置，类似于其在21吨双引擎“Y-7”（Y-7)On运输机。
运7飞机是中国仿制的俄罗斯An-24运输机。中国“运7”预警机将承担类似于美国23吨级E-2航母舰载预警机的作战任务。四年前，中国有4架预警机由伊尔76运输机改装而成。原型机是俄罗斯 A-50 预警机。雷达采用中国制造的KJ2000系统。 Er-76平台的性能并不理想。这导致中国同时开发了具有较小系统的 Y-8 中型飞机（例如 KJ200)；以及中国随后尝试将波音 737-800 改装为预警机）飞机到目前为止，中国可能拥有多达3 737架预警机。与A-50的预警机相比，这些测试的结果要好得多。因此，普遍认为更成熟的运七飞机将是最先进的飞机。可能从中国未来的航母舰队起飞的预警任务的一种选择。而且，Y-7 更便宜，
