虽然F-22和F-35显然是最受欢迎的隐形战斗机，但俄罗斯和中国等其他国家也有自己的计划。瑞典的萨博也可能如此：瑞典可能正在研究终极隐身计划——因为它被广泛提及，但实际上却很少有人知道它。Flygsystem2020(“FlightSystem2020”)是瑞典空军正在进行的项目，旨在在2030年代中期开发第五代低可观测战斗机，近十年前首次被注意到。
众所周知，2012年，瑞典空军中校拉尔斯·赫尔姆里奇(LarsHelmrich)要求瑞典议会(瑞典国家立法机构和最高决策机构)的成员考虑开发一种新型多用途战斗机。
赫尔姆里奇上校曾警告说，当时服役的JAS39Gripen(Griffin)多用途战斗机需要升级为NG型号，萨博制造的飞机的早期型号甚至会在2020年过时。瑞典人空军推出了JAS39的改进版GripenE。然而，Flygsystem2020的努力似乎取得了进展，萨博/林雪平大学通用未来战斗机项目一直在充当试验台为技术。
与旧机型相比，第五代飞机在空对空和空对地任务方面的能力被认为要强大得多，并且依赖于更先进的技术。隐身、超级巡航、LIPR(低概率拦截雷达)和利用先进网络能力的增强态势感知通常被列为第五代的定义特征。Flygsystem2020似乎满足了所有条件——尤其是GripenE提供了上述大部分技术，当然没有隐身和LIPR。
Flygsystem2020：众多第五代计划之一
Flygsystem2020似乎落后于其他第五代项目——包括巴基斯坦的PACPF-X、土耳其的TAITF-X、印度的HALAMCA和韩国的KF-X项目。迄今为止，只有美国——拥有洛克希德马丁公司的F-22“猛禽”和洛克希德马丁公司的F-35“闪电II”联合攻击战斗机——与中国和俄罗斯一起开发了第五代飞机，只有美国拥有大量生产战斗机。
瑞典只取得了很小的进展，尽管它可以从欧洲正在进行的开发第六代战斗机的努力中受益。此外，萨博在2013年签署了一项协议，以支持土耳其的TF-X计划。
十多年前，萨博为最终的Flygsystem2020飞机生产了13%比例的无线电控制模型。由小型160N喷气发动机提供动力，它的外观类似于鹰狮——主要区别在于它的V型尾翼代替了传统的垂直稳定器。V型尾翼将为隐形飞机提供许多优势，同时它还可以减少阻力，并且如果与矢量喷嘴结合使用也可以变得紧凑。
萨博/林雪平大学通用未来战斗机也被认为一直在研究其他隐形元件，例如保护压缩机免受雷达辐射的进气口。
然而，也许最大的隐身之处在于，萨博几乎不允许泄露这架飞机。它要么被悄悄取消，要么是目前正在开发的最秘密的飞机。
