在新动画片《那年那只兔子的那些事》中，兔闪灵将24架“七级”战机卖给了鹰酱两个中队！很多朋友问，我国真的向美国出售了24架战机吗？
这在 1980 年代其实是一件很有意思的事情，报纸上也有报道。这是中美蜜月期间的一个小插曲。
我们先来看看动画片《那年那只兔子的那些事》是如何以漫画的形式描述这件事的！
图片：中美J-7战斗机贸易的动画版本。
据《纽约时报》1984年7月3日报道，一家名为LTV的美国航空公司为美军采购了24架MiG-21F-13战斗机进行假想敌训练，货源直指中国。
后来，关于这次军售中执行了多少架飞机，有几种说法，包括12、16和24版本。最近的研究表明，16 个更可信。
图片：纽约时报，1984年7月3日，报纸左上角报道了美国从中国购买战斗机。
那么，这些中国的 MiG-21F-13 是什么型号？听我仔细分析。
首先，使用这些战机的单位并不是《纽约时报》所说的美国海军，而是美国空军高度机密的作战单位——第4477试验中队。
他们不仅负责对对方战机进行普通评估，还把这些战机当做假想敌来操作，让美国空军和海军空军根据实际假想的技术水平实施装备，提高战术水平敌人。
这个中队被昵称为“红鹰中队”。
图片：红鹰中队的 MiG-21F-13 和 J-7B 战斗机。请注意，J-7B 是舱盖翻转的那架。
“红鹰中队”成立于1968年，1988年解散，至今已有20年。在此过程中，该中队从各种来源获得了一系列米格战斗机，包括中国仿制米格21F。歼-13战机歼7B战机，甚至还有一架从中国采购的歼7M战机。
在介绍“红鹰中队”的MiG-21/J-7之前，我们先区分一下这两种飞机。首先让我们看一下MiG-21F-13战斗机。
到1980年，“红鹰中队”共有6架原装MiG-21F-13“鱼巢”战斗机。这架战斗机来自印度尼西亚，它曾经装备了大量的苏式武器。后来，这些武器通过特殊渠道进入。美国。
图片：“红鹰中队”米格-21F-13战斗机，注意前倾的机盖。
MiG-21F-13 是 MiG-21“鱼巢”战斗机家族的早期日间型号。它是苏联专家在总结朝鲜战争经验后研制的新型战斗机。它的飞行速度为2马赫，大量使用铝合金。机器很轻。机身非常纤细，机头前方有一个圆形进气道，进气道中有一个减震锥，用于控制吹在图曼斯基 R-11F-300 发动机叶片上的空气量。
“红鹰中队”的美国飞行员一致认为，米格-21F-13战斗机是一款非常漂亮的战斗机。飞行员坐在 SK-1 太空舱座位上。飞行员的头顶上方是一个向前打开的一体式顶篷。机盖的前端铰接在飞机上，类似于当前 F-35 战斗机的机盖。
图片：F-35 机盖向前翻转。如果米高扬还活着，那必须说美国人抄袭了。
“红鹰中队”的美国飞行员对MiG-21F-13的性能赞不绝口，认为该机的机动性和低速飞行性能非同一般，可以进行当代美国战斗机无法飞行的机动. 飞行一些极端动作时不会关闭。并且 MiG-21F-13 的过弯性能在任何时候都非常出色。
但是，总的来说，MiG-21F-13战斗机是一种高效的空战战斗机。“红鹰中队”的飞行员驾驶这架飞机与美军的F-4“幽灵”重型战机一较高下。获胜的是 MiG-21F-13 战斗机。此外，美军还将与MiG-21F-13、F-14、F-16、F/A-18等更好的战机进行对抗演练。
图片：MiG-21F-13 战斗机与 F-16 战斗机进行对抗飞行。
我们来说说“红鹰中队”的歼7II战机。
有很多文章说美国从中国购买了J-7B战斗机，甚至美国红鹰中队飞行员史蒂夫戴维斯所著的《红鹰中队——美国秘密米格舰队》一书也出口到了中国。过去的战斗机被称为J-7B。
那么是J-7II还是J-7B？
J-7战斗机是中国第一架2倍音速战斗机，也是米格21F-13等经典战斗机的翻版。J-7的早期型号包括J-7I和J-7II，都是我军使用的型号。
在国产自用型的基础上，J-7A战斗机于1980年出口埃及。由于埃及在中东阿拉伯国家的地位，约旦王国很快向中国提出购买J-7A的意向。 -7战斗机。为此，中国于1982年交付了20架改进型J-7B战斗机，1983年交付了60架配备7件火控设备的J-7M战斗机。
图片：“红鹰中队”使用的J-7II战斗机。
如果说J-7I和J-7A战斗机基本上是MiG-21F-13的翻版，那么J-7II和J-7B在外观上与传统的MiG-21F-13有些不同。
J-7II和J-7B把降落伞舱从发动机下部放到了上垂尾的根部，所以和米格21F-13战斗机相比，垂尾后面有一个小的球形降落伞舱. 此外，歼7B改进了机翼下结构，使其可以使用法国R550近程作战导弹，以及中国自己的PL-2空空导弹。不过，歼7II是自用型，并没有改进项目。
另一个重大变化是取消了向前翻转的顶篷，因为使用了性能更好的开放式火箭弹射座椅。J-7I 和 MiG-21F-13 的前倾顶篷实际上是弹射座椅的一部分。顶篷可以在弹射过程中为飞行员提供保护，防止头部吹出的高速气流。但这种外卖座椅过于复杂，可靠性较差。为此，后来改为开放式火箭弹射座椅，以提高救生能力。为此，天篷也变成了倒装的款式。
图片：“红鹰中队”歼7II战机，注意后退的座舱罩和垂直尾翼下方的减速伞舱。
虽然J-7B战斗机是卖给约旦的，但最终目的地是伊拉克，即伊拉克通过约旦获得了J-7B和改进的J-7M战斗机。
歼7M战机在歼7B的基础上做了很多改进，主要是移植了从国外进口的全部七套电子火控系统。外观上的差异主要在于两点。一种是把皮托管从鼻翼底部调整到鼻翼顶端，这样更有力，另一种是在机翼外侧加一对挂点，这样每个机翼都有两个MiG-21F-13 和 J-7B 在每个机翼下方只有一个外部挂载点。增加的挂载点可以安装 480 升油箱、HF-5 火箭发射器和 50-100 公斤炸弹。
图片：海湾战争期间美军缴获的一架伊拉克 J-7B 战斗机。
图片：废弃的伊拉克J-7M战斗机中国有多少歼8战斗机，注意空速管在机头上方，每个机翼有2个挂架。
根据美国《红鹰中队》一书的描述，该中队于1987年接收了一批J-7B战斗机，并命名为YF-110C战斗机，而苏制的米格-21F-13战机被命名为YF-110B，后来获得的大背米格-21MF“鱼床J”战机被命名为YF-110D。
网上有一种说法是关于这些歼7B战斗机的来历，那就是1987年底，美国从中国购买了15架歼7B战斗机（一说12架）。不过，J-7B的来源并没有写在《红鹰中队》一书中。由航空航天部航空档案馆和成都飞机工业公司联合出版的《创业之路——歼7系列的演变史》，仅写了1986年出口美国的歼7M一架，但没有提到J-7B。事物。
图：“红鹰中队”歼7II战斗机。
这有一个很大的缺陷。由于档案馆和成飞公司都明确表示，1986年有一架歼7M战斗机出口到美国，美国也应该购买歼7M，如果它用得好，从中国购买。为什么它在 1987 年购买了 J-7B？? 在档案中，只有 20 架 J-7B 战斗机被生产到约旦并转移到伊拉克，但没有转移到美国。
事实上，美国购买的是中国自己使用的J-7II战斗机，而不是J-7B战斗机的出口版本。这个从另一个国家埃及开始。正如我刚才所说，埃及从中国订购了一批J-7A的出口版本后，很快就看中了我们自己的J-7II战斗机。1982年，埃及要求订单的后续40架J-7A按照J-7II战斗机的标准改装生产。为了与生产中的自用J-7II战机区分开来，埃及飞机被命名为J-7II（出口型）。
图片：埃及空军J-7A战机，注意前倾顶篷和垂尾根部减速伞同时出现。
图片：埃及空军J-7II（出口型），遗憾的是没有找到实物照片。
由于此时埃及与美国关系良好，歼7战机在联合演习中经常与美军战机对峙中国有多少歼8战斗机，这让美国人觉得应该采购一批。所以，美国为“红鹰中队”采购的，其实就是我们为埃及生产的J-7II（出口）战斗机。
而且它不仅在1987年提供。据记录，1982年向美国交付了2架J-7II（出口型），1984年一次性交付8架，1986年交付4架，还有1架更新的J-7II已交付。-7M，而最后一架J-7II在1987年抵达美国。因此，出口到美国的J-7II（出口型）和J-7M战斗机总数为16架。
图：歼7战机与美军F-14战机的双重对抗。
“红鹰中队”的歼7II战机不仅帮助空军飞行员进行假想敌作战训练，有时还会去海军提供帮助。灵活的 J-7II 通常可以在近距离战斗中为这些新秀提供 F。-14 重击。
有了逼真的假想敌机，美国飞行员在战场上遇到这些敌机也不会着急。不过随着中西方蜜月期的结束，美国再也无法从中国获得战斗机，所以美国空军目前以自己的F-15、F-16战斗机为假想敌人。“红鹰中队”歼7II战机也因长期高强度飞行，完成了历史使命。
图片：现役美军假想敌中队使用美制战斗机。
