5月18日上午9时30分，中国航空工业集团公司自主研制的Z-19E外向型武装直升机在哈尔滨哈尔滨机场首飞。Z-19E的问世将成为中国的又一张全新名片，国产直升机“走出去”将迈出坚实的一步。
Z-19E武装直升机在2015年第三届天津直升机博览会上首次亮相，受到广泛关注。据介绍，Z-19E是国家批准的Z-19的出口机型，适用于低强度、频繁出动和快速反应任务。
中国直19e“风筝”军用直升机成功首飞
据国外媒体报道，Z-19武装直升机是中航工业相关单位在Z-9直升机的基础上研制的，基本保留了后者的发动机/传动系统、旋翼等主要系统，以对比Z-9的性能指标，智19/19E的最大起飞重量应该是4250吨，应该是当今最小的武装直升机。AH-64、MI-28等武装直升机最大起飞重量在10吨以上，略轻。AH -1Z 和虎式武装直升机的重量也在 6-8 吨左右。Z-19/-19E是最接近意大利A-129武装直升机的，但A-129的最大起飞重量也是4.6吨。T-129炮艇已提升至5吨，
海湾战争中，美国凭借武器装备技术优势战胜伊拉克，让各国和地区认识到少数高科技武器装备的效能远高于大规模落后武器和设备。这样，全球武装力量进入质量建设时代，更加注重武器装备本身的战术技术指标。与其一味追求规模和成本，专门针对武装直升机，重武装直升机大行其道，中、轻型武装直升机趋于边缘化。例如，10吨级的AH-64已在20个国家和地区服役。重型直升机 Mi-24/-35 配备更多国家，而6吨级的虎式武装直升机除了德国和法国的开发商外，也只有西班牙和澳大利亚推出。A/T-129武装直升机仅被意大利和土耳其使用。
五指十号大量举行演习
造成这种现象的主要原因是在同等技术条件下，重型直升机的载荷和探测系统优于中、轻型武装直升机。AH-64武装直升机可挂载16枚海尔发反坦克导弹执行任务，挂载能力强。虎式武装直升机和A/T-129似乎很难实现。即使勉强能挂载，对性能的影响也会比AH-64更大，或者说在相同载荷条件下，重型直升机的剩余动力应该大于中、轻型武装直升机。直升机具有更高的操作灵活性和更广泛的应用范围，所以我们需要看到发达国家或新兴国家使用AH-64，发展中国家使用Mi-24/-35。
Z-19/-19E 由于其固有的缺陷而具有相对较小的负载。根据Z-9的相关数据，其载重（燃料、武器）很难超过2吨。相比之下，AH-64D武装直升机的载重可以达到5吨，可以说差距非常大中国直20武装直升机，所以直19/-19E“不能携带”蓝箭10反坦克导弹，只能挂载更小的蓝箭9反坦克导弹，而且导弹射程越小，相应的射程也就越小，蓝箭9的射程只有6公里，影响直升机的生存能力在战场上。此外，有限的载荷也影响直升机的生存能力。比如直升机不能使用防护更好的装甲，难以装备更多的自我防护系统等等，
AH-64武装直升机
李胜伟表示，该型直升机在研制之初就融合了国际先进经验，因此在使用性、可维护性和可靠性等方面都有很大提升。其机动性和相应的性能指标均达到国际水平。直升机级别。界面根据出口要求用英文制作。这架直升机完全设计为防撞。防撞座椅上安装了防弹装甲，可以抵御12毫米机枪的攻击，提高成员的生存率。油箱防撞自密封，在受到攻击后可节省剩余燃油，让直升机安全返航。直升机的起落架是防撞起落架，它可以吸收大部分能量并确保鼻子的完整性。战斗机依靠弹射座椅来提高机组人员的生存能力中国直20武装直升机，而直升机依靠抗碰撞能力来提高生存能力。
军事专家傅前少认为，未来的五指19会有进一步的改进，尤其是在波段雷达和挂载武器方面，还有很大的提升空间。同时，不排除隐身版的可能性。“首先，旋翼系统需要大幅度调整。武装直升机的隐身比战斗机更复杂，难度更大。这是因为雷达隐身性更好，其红外信号特性要进一步降低。很多光和小型地空导弹常用。使用红外制导，需要红外抑制技术到位。第三是声隐身，它的声音一定要小，如果远距离听到，它会达不到隐身的目的。
据了解，国外客户已经对五指19E表示了兴趣，潜在客户主要是一些传统的军售国家。
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