【环球时报报道】在刚刚结束的国庆阅兵式上，由Zhi-10、Zhi-19、Zhi-8、Zhi-20组成的解放军主力直升机梯队可被称为“国产”军用直升机团”。尤其是首次公开亮相的Z-20中型多用途直升机更是外界关注的焦点。在第五届中国天津国际直升机博览会上（ 10日开幕，直升机代表团将再次亮相。《环球时报》记者9日提前走进了直博会现场，感受了“直升飞机”的独特魅力。树”，并听取了顶级直升机专家对未来发展的看法。
10月8日上午，伴随着巨大的轰鸣声，陆军“风雷”特技飞行队从天而降。抵达天津的17架直升机是本届直博会航展的“主角”。大部分成员都参加了刚刚结束的国庆阅兵。据《环球时报》记者了解，在“风雷”特技飞行队调动的17架直升机中，Z-10、5架Z-19武装直升机和4架Z-20多用途直升机. 在本次直展中，表演队将根据战斗群、作战单位、作战模块的战术体系，采用水平、纵队、楔形飞行编队中国直20武装直升机，然后根据观众调整飞行动作。
智20在阅兵当天留给国人的“惊艳一瞥”，显然难以满足网友多年期盼已久的期待。9日早间营地走访时，《环球时报》记者走近观摩Z-20直升机静态展示。这架Z-20涂装了中国陆军航空的墨绿色油漆，尾部涂有“风雷”特技飞行队标志。只有仔细观察，才能真正感受到这些年来中国航空工业的发展——Z-20机身做工水平非常高，表面光滑平整，凸起的机头部分与机身自然相连。机身。从正面看，驾驶舱视野相当开阔，驾驶舱下方有两块羽绒玻璃，
智20的驾驶舱门可以向侧面和向上打开。在现场人员的演示中，开合动作一次完成，相当方便。驾驶舱内没有老式驾驶舱那种密密麻麻的仪表，只有几台排列整齐的多功能显示器，看起来简洁明了。作为一款以运输为主的多用途直升机，Z-20的机身舱门采用侧滑方式开启和关闭。打开后可以看到机舱内的空间相当宽敞，可以容纳各种设备设施。
环球时报记者从中国航空工业集团公司获悉中国直20武装直升机，Z-20作为我国自主研发的新型多用途直升机，采用单旋翼带尾桨、低位后置平尾配置，采用低阻力气动外形和高性能转子。气动布局的整体设计，配备两台国内先进的涡轴发动机，电传飞控、旋翼防/除冰等新技术的应用，可以执行着陆、飞行等多种任务。日夜复杂天气条件下的运输。全球、全时部署能力。该机在平原和高原地区均具有良好的性能，具有良好的扩展兼容性。基本运输类型可以快速扩展到其他任务状态。
在9日下午举行的2019中国直升机发展论坛上，多位国内顶尖直升机专家接受了环球时报记者的采访。航空工业直升机研究所首席技术专家李林华表示，Z-20在研制过程中进行了许多技术创新，包括世界上只有少数几个国家拥有的先进的电传操纵飞行控制系统。可以做。
哈飞航空工业股份有限公司总工程师王希宝表示，Z-20应用了多项国际先进技术，包括主动减振、电传操纵、新型低噪声旋翼配置、高性能转子空气动力学布局。
航空工业直升机副总经理陈光告诉环球时报记者，高空飞行是Z-20的一个重要使用方向。由于高原空气稀薄，从技术上讲，在高原飞行的直升机的发动机必须具有相当可靠的能力。因此，可以说我国在直升机航空发动机的动力方面取得了一定的突破。据他介绍，Z-20直升机的所有部件，包括动力系统，都是中国制造的。他还表示，Z-20将对我国未来直升机型号的发展起到引领作用，未来的其他型号也可能采用Z-20采用的先进技术，并借鉴研究中的经验。和 Z-20 的发展。
“20”这个数字在中国航空迷心中有着独特的含义：Yun-20、J-20、Zhi-20……这组机型甚至可以说包含了发展新中国航空。浓缩的历史。令人惊奇的是，从运20亮相到歼20只用了3年时间；从歼 20 到智 20 的首次亮相仅 3 年。“20家”发展迅速，各种车型都得到了成功开发和系统开发。正如航空业宣传片中多次提到的悬念，或许在不久的将来，中国的“20个家庭”也将迎来“The Next（下一个）……”本报驻天津记者
