先进电子元件供应链的中断继续导致交付几乎所有类别的制成品的交货时间越来越长，包括国防工业的产品。例如，斯洛伐克订购的洛克希德·马丁公司 F-16V Block 70/72 系列的第一个样机将至少延迟一年到达，因为许多供应商都没有货源。世界各地的大多数国防公司都发现自己处于类似的境地。
“我们看到的是过去几十年电子技术发生变化的后果，”基辅一家国防企业的负责人说。“如果我们回到冷战时期，世界各地的国防工业公司都有自己的专属电子产品生产线。他们是这些产品的唯一买家，不必与任何其他客户群竞争，因为只有国防工业才能负担得起制造商收取的价格。”
现在，这个行业曾经存在的“金字塔”已经倒转。国防公司现在必须购买“商业现成的”电子元件，这意味着他们从与汽车制造商、商用飞机和私人飞机公司以及先进的计算机系统公司相同的资源库中获取零件。
俄罗斯国防公司不仅要应对供应链问题，还要应对阻止他们购买先进电子元件的西方制裁。这些限制不仅包括在美国制造的芯片，还包括在第三国制造的使用美国机械和/或设计技术生产的任何芯片。
这阻碍了当前型号的俄罗斯雷达和其他主要机载系统的生产，并削弱了经济实惠、最先进的 AESA 雷达的开发。大多数主要的俄罗斯国防电子公司都出现在美欧制裁名单上，控制国防电子行业的企业控股公司 KRET 也是如此。甚至像 Rostec 总经理谢尔盖·切梅佐夫这样的高级国防工业高管也出现在制裁名单上。
这种情况已经影响到俄罗斯的一些主要武器平台，这使得莫斯科很难——如果不是不可能的话——交付出口订单。
受到不利影响的项目之一是 Sukhoi Su-35 Super Flanker：
•Su-35 的雷达采用NIIP N035 Irbis-E 无源电子扫描阵列(PESA)设计。这种设计代表了对安装在较旧 Su-27 型号中的 N001 系列设计的跨代飞跃。这款雷达甚至比 NIIP 的另一款著名 PESA 设计(出现在印度空军 (IAF) Su-30MKI 中的 N011M Bars 雷达装置)上迈出了重要一步。俄罗斯工业界的消息人士告诉AIN，如果生产中心能够获得所需的零件，其中一些雷达的生产提前期可以延长至至少 18 个月。
•Su-35 还配备了代表俄罗斯国防电子工业最先进技术的航空电子设备和机载系统。有些是如此先进，以至于它们将与 Su-57 第五代战斗机计划的配置共享共性。
• 生产 N035 雷达的同一 NIIP 设计局一直在研究 AESA 模型，即 N036 Byelka。熟悉该计划的消息人士告诉AIN，存在少量原型，但有源阵列本身中的发射/接收模块 (TRM) 是使用通过秘密渠道获得的美国本土芯片制造的。俄罗斯国防公司几乎完全依赖少数零部件供应商，例如位于莫斯科郊外弗赖齐诺的 Istok 公司。对俄罗斯人来说不幸的是，该公司无法满足需求。
著名的 S-400 等防空系统是俄罗斯工业中一些最畅销的产品。然而，该武器系统的原始设备制造商 Almaz-Antei 也属于制裁制度。同时，印度是莫斯科希望保留作为客户的系统的客户之一。但印度一家国防智库在 2021 年 12 月下旬的一份报告中称，印度受到《通过制裁反击美国的对手法案》(CAATSA) 约束的可能性“在印度购买 S-400 的决定上显得尤为重要”。
新德里和华盛顿特区的大量分析警告称，如果现任政府对印度实施制裁，印俄 S-400 协议可能导致美印关系出现裂痕。印度官员已向美国国防公司表示有信心，他们将获得拜登白宫制裁的豁免，但目前还没有关于决定的消息。
对于美国和其他西方国防公司来说，可靠的电子公司零部件供应只是暂时的问题。计算机芯片和其他高科技产品的生产最终将恢复，美国和其他国家经历的延误和其他问题最终将不再是问题。
但俄罗斯公司仍将留在制裁名单上——因为莫斯科 2014 年非法入侵和占领乌克兰克里米亚地区，以及其雇佣军在近八年前开始的顿巴斯战争。除非俄罗斯总统弗拉基米尔·普京的政权找到某种方式与西方就其在乌克兰、格鲁吉亚和其他地方的行动达成协议，否则缺乏关键的生产投入将继续削弱武器制造商。
