这架飞机使用直径 30 英尺(9 米)的碟形天线，安装在机身顶部，隐藏着强大的雷达和各种先进系统，能够检测威胁，并修复、跟踪和瞄准它们。
为了能够执行这项任务，在 AWACS(也称为飞机)内飞行的人员需要访问最相关的可用数据，包括称为电子支持措施 (ESM) 的东西。据第 605 测试与评估中队指挥官 Carly Sims 中校称，更新 AWACS ESM 的过程“过去需要几天或几个月的时间”。而“二手”是这里的关键词，因为在运行中的少数此类飞机之一(总共有 31 架)在几分钟内就完成了所有操作。
哨兵飞越德克萨斯州，收集电子战信息并使用其卫星通信系统将其发送回地面。负责概念验证测试的第 605 飞机在大约一个小时内处理和分析了数据，纠正了错误并将更新的文件发回给飞机，飞机能够非常迅速地更新其 ESM 数据库。
“这些都是重大事件，”佛罗里达州赫尔伯特机场的第 505 测试和训练大队指挥官亚当谢尔顿上校说。“我们检测、发现和防御敌对威胁系统的能力与我们快速更新软件的能力有关，尤其是任务数据文件，并且有这样做的战术需求。”
