只有两个参赛者正在争夺陆军下一架直升机的称号，贝尔 V-280 Valor和西科斯基-波音 SB-1 Defiant。因为后者出现得更多，至少在其功绩的官方简报中，我们倾向于更喜欢 Defiant。
这架直升机正迅速接近完成其第一个主要测试程序。我们已经看到它在 60 度的倾斜转弯中航行、举起重物并潜伏在树上。但现在在机器的发展中出现了更重要的事情：它的第一次州外飞行，以及一次非常漫长的独立旅行。
因为它准备在 3 月底展示Defiant在美国陆军航空协会的年度峰会上，SB-1 背后的团队决定将它从佛罗里达州的西棕榈滩起飞，直到现在，它一直在那里度过了一生，一直到田纳西州的纳什维尔。对于直升机来说，这是迄今为止直升机最长的飞行距离 800 多英里(1,287 公里)。
航班不是直飞的，因为直升机在佛罗里达州的 Live Oak 和佐治亚州的卡罗尔顿停了下来，然后才到达最终目的地。
飞行背后的确切数字并未公开，但机器制造商确实表示，Defiant 在飞行中“使用了不到 50% 的可用发动机功率和不到 50% 的推进器扭矩”。
Defiant 的结构与现有的其他直升机不同，顶部有两个反向旋转叶片，后部有一个垂直螺旋桨，能够达到 282 英里/小时(454 公里/小时)的速度，这将使其成为“历史上最快的突击直升机。”
在撰写本文时，FLRAA 直升机投入使用的目标日期是 2030 年代初。
