Phenix Solutions 正在美国空军 Agility Prime 计划下对单电机同轴遥控电动飞机进行飞行测试，并计划于 2023 年获得 FAA 认证。Agility Prime 是空军研究实验室，致力于研究电动垂直起飞的潜在应用和着陆 (eVTOL) 飞机，用于运输、搜索和救援、侦察和其他任务。
Phenix Ultra 2XL 源自两个原型——一个单旋翼设计和一个四旋翼——它的同轴设计消除了对尾旋翼的需求，并且“高度稳定”，Phenix 总裁 Brian Riese 说。这架飞机本周将在 Heli-Expo(6019 号展位)展出。
“Phenix 原型飞行测试验证了我们的核心飞行控制航空电子设备，这使我们能够推进模块化现成的同轴设计，”Riese 补充道。
在 Agility Prime 下，空军将在 2025 年之前举办一系列试飞，目的是采购成本不到几百万美元、维护成本低、燃油效率高的飞机。空军官员希望到 2023 年部署大约 30 架能够运载货物和潜在乘客的电动飞机。
借助 Ultra 2XL，Phenix 正在努力优化推进和旋翼设计，Riese 估计这将减少 60% 的传统维护成本并提高可用性。
“Ultra 2XL 旨在为地面指挥官提供空中后勤资产，以先进的远征基地作战概念向部队提供作战补给。[它]将为指挥官提供服务，他们现在能够指导何时何地交付急需的物资，以跟上作战需求，”他指出。
Phenix Ultra 2XL 内置于标准 20 英尺集装箱内，地面部队可在 15 分钟内发射。它能够超越视距操作，具有 2,000 磅的有效载荷能力和 200 英里的操作范围。获得 FAA 认证后，Phenix 计划将该飞机用于民用和国防应用。
