空中客车直升机公司已经为其 VSR700 旋翼无人机系统 (RWUAS) 的演示机进行了一系列甲板操作。在 150 次起飞和着陆过程中，可选驾驶车辆试验了自主起降 (ATOL) 系统，该系统在一艘在布雷斯特附近的法国海岸航行的民用船只的登陆甲板上运行。
可选驾驶飞行器 (OPV) 于 2018 年 12 月进行了首次无人驾驶飞行，是一种改装的 Guimbal Cabri G2 轻型直升机，配备了 VSR700 的自主系统，但保留了由一名飞行员驾驶的能力。最初的甲板试验由飞行员进行，以评估靠近船舶的操控性，但逐渐转移到自主系统。OPV 配备了全天候、昼/夜的空客 DeckFinder 系统。在试验期间，它在自主和半自主模式以及一系列海况下进行了测试。
空客 VSR700 项目负责人 Nicolas Delmas 表示：“这些在现实条件下进行的测试是我们将与 DGA 和法国海军在海上进行的战役的关键一步。”“使用 OPV，我们展示了 VSR700 独特的自主起降能力。我们还证明了车辆及其指挥站界面在现实条件下的最佳功能。”
无人驾驶 VSR700 基于同一架直升机，由法国军备总局 (DGA) 开发，作为法国海军陆战队 (法国海军) 的 Système de Drone Aérien de la Marine (SDAM) 计划的一部分。VSR700 旨在与现有海军舰艇的载人直升机一起运行，携带一系列传感器。
原型 VSR700 于 2020 年首飞，并在 2021 年之前进行了包线扩展试验。它将于今年晚些时候在一艘海军护卫舰上进行首次海上试验。2021 年 4 月订购了第二个原型，以加速开发计划。
