这在更高程度上适用于军队，他们不仅以飞行为生，而且有时将自己的生命托付给机器。
当它在 1970 年代出现时，西科斯基 UH-60黑鹰将越南时代贝尔 UH-1 易洛魁(著名的休伊)的遗产带到了全新的水平。
由于它的多功能性，这架直升机被克隆成无数的变体，并制造了 4,000 多架，以满足全球 30 多个国家的需求。然而，这些版本中的大多数都在变旧，并且正在更换。铺路鹰
就是这种情况，美国空军 (USAF) 机器，设计用于在敌后作战，以插入和回收军事人员和设备。将近 40 年的历史，它正准备退出现场，让同样基于黑鹰的Jolly Green II(HH-60W) 成为人们关注的焦点。
更换机队需要一段时间，但多亏了美国空军最近发布的一张照片，我们可以第一眼看到 eh Pave 的退役情况。
我们正在观察分配给第 56 救援中队的铺路鹰，它在克罗地亚的机场跑道上耐心而自豪地等待加油。这张照片是在直升机于 9 月底进行最后一次飞行之前拍摄的。
现在它已经退役，这台机器将被剥离其他地方需要的部件，并在第 56 作战救援中队前的展示中占据应有的位置，在意大利的北约阿维亚诺空军基地。
