为了让我们平民了解飞行直升机下方的悬空程度，美国空军 (USAF) 喜欢不时向我们展示其部队(和机器)在行动中的惊人图像。
例如，早在 10 月，我们就看到几名美国海军陆战队员在从一架悬停的 HH-60G 铺路鹰降落的途中似乎互相拥抱。这看起来像是一件严肃的事情，而我们这里的那幅描绘了部署在第 31 救援中队的两名救援人员，看起来同样严肃和危险，但同时也很有趣。
以日本嘉手纳空军基地为基地的第 31 救援中队于 1952 年成立，其目的是确保“任何需要医疗护理的人，无论身在何处或情况如何，都会安然无恙。”多年来，该部队参与了多项在东南亚的高调行动，包括2018 年在泰国一个被淹的洞穴
中被困 18 天的著名足球队救援行动。 在这里看到的是在同类型的飞机下晃来晃去作为海军陆战队队员，这支部队的两名成员于 11 月被拍到，当时美国空军称之为起重作业——没有提供有关任务的其他细节。
被选为支持平台的机器“铺路鹰”是美国军方最喜欢的主力之一。尽管在即将上市的路上，随着它的替代品的制作，铺路鹰仍然被证明是非常可靠的。双引擎直升机诞生于 1980 年代，起飞时重达 22,000 磅(9,900 千克)，然后以 184 英里/小时(296 公里/小时)的速度在空中飞行。
在撰写本文时，只有不到 70 架 HH-60G铺路鹰正在运行，所以我们会在它离开现场之前拍摄它的任何图像。
