2019 年，政府团队与行业合作伙伴波音公司一起进行了 MQ-25 测试资产 T1 的首次试飞。从那时起，T1 已经在空中飞行了 60 多个小时，帮助团队更多地了解其空气动力学性能。
最近，美国海军和波音公司在乔治·H·W·布什号航空母舰上进行了一次演示，这使得研究 MQ-25 系统集成到航母环境中成为可能。该团队特别关注地面控制系统和飞机如何协同工作。
T1 执行了一系列任务，旨在验证甲板处理系统在白天和夜间操作中的能力。加油机无人机在飞行甲板上滑行，连接弹射器，也停了下来。
这些演习帮助团队收集了有关甲板运动和风如何影响飞机控制能力的重要数据。
“我们对驾驶舱滑行操作的初步观察成功地证明了 MQ-25 的机动能力，就像在舰载环境中的有人驾驶飞机一样，”无人驾驶航母航空项目经理查德·里德上尉说。
一旦投入使用，MQ-25 Stingray 将在航空母舰上的无人航空作战中心 (UAWC) 进行驾驶，飞行器操作员将在那里执行预先计划的任务。
MQ-25海军将主要用作舰载加油机，用于空中加油。它将在增加舰载机联队 (CVW) 的航程和能力方面发挥至关重要的作用，还将率先整合有人-无人编队概念。最终，海军将在未来的所有尼米兹级和福特级航母上使用这架飞机。
