这幅作品的主图(点击图片放大)显示了笼罩在阴影中的F-16 战隼的轮廓。它在一架KC-135同温层加油机的加油臂末端安静而耐心地滑行，为战斗机提供必要的活力，以继续在“美国中央司令部责任区”上空执行任务。
这张照片是在 12 月初拍摄的，如前所述，这既是非凡的景象，也是可怕的景象，可怕之处不止一种。
首先，从视觉上讲，这是一个可怕的图像，因为它吸引了我们大脑中一直被黑暗和潜伏在黑暗中的东西吓坏的部分。
然后，从操作本身的角度来看，它是可怕的。空中加油不是一件容易的事，即使在白天也不是，因为它需要快速飞行的飞机完美协调，这些飞机需要完美同步并保持相互联系，直到有足够的燃料从一架飞机传递到另一架飞机。
不过，对于一些飞行员来说，这是现在的例行操作，如图所示，这是办公室一天的一部分。Fighting Falcon 是一个怎样的办公室……
正式来说，在打包副油箱并且没有不必要的硬件来压下它的同时，Falcon 一次郊游可以行驶多达 2,600 英里(4,200 公里)。在执行空对地作战任务时，它可以做到这一点的距离远少于 500 英里(860 公里)。
空中加油可以让这些鸟在空中停留尽可能多的时间，当这不是一个选择时，美国空军总是可以转向热坑加油。
