在空中加油机的世界里，波音 KC-46 Pegasus是最年轻的。这架飞机于 2014 年首飞，源于民用 767 喷气式客机，它已经在世界各地的天空中努力开展业务。
美国空军在投入使用 Pegasus 时表示，到 2027 年将购买 179 个这种飞行加油站(第一个于 2019 年交付)，即使我们不知道其中有多少已经投入使用，他们那里越来越明显。
我们这里的照片最近由空军发布，展示了其中一架KC-4912月初进行的第一次北大西洋飞行任务。这是飞机的下腹部照片，让我们无法完全看到飞机的加长加油杆，可能就在下面的飞机连接到它加油之前。
这架飞机由一对输出 62,000 磅推力的普惠发动机提供动力，可携带 212,299 磅(96,297 公斤)的燃料，它可以通过加油臂和锥套系统为需要的飞机提供燃料.
这种配置允许飞马“同时对多架带有机翼吊舱的飞机进行空中加油”。由于珍贵燃料的储存允许它，飞马还可以执行扩展任务，如客运和货运，包括医疗和人道主义救援。
