2020 年 12 月，美国海军航空系统司令部 (NAVAIR) 宣布授予负责制造这种鸟的贝尔波音公司一份价值 8100 万美元的合同，用于升级特种作战部队鱼鹰型号 CV-22 的短舱。
军方花了将近一年的时间在贝尔的阿马里洛装配中心交付了第一台，而公司花了将近三个月的时间才完成修改。
这些修改并不完全是公开的知识，但我们被告知该操作的主要目标是改进“机舱内的布线组件并改变结构”，目标是使其更加“可靠性和可维护性”。总共使用了大约 1,300 个新零件进行改进。
“今天的 V-22 的能力是无与伦比的，”V-22 副主任兼波音公司副总裁 Shane Openshaw 在一份声明中说。“这些机舱升级有助于确保 Osprey 仍然是一款功能强大且可靠的飞机，在未来许多年支持我们客户的任务。”
本周，贝尔宣布完成第一架带有改进型机舱的CV-22，该机于 12 月交付给位于新墨西哥州坎农空军基地的第 20 特种作战中队。
在撰写本文时，该公司已经在研制第二架 CV-22，到本世纪中期，整个机队都应该升级。
CV-22 由两台劳斯莱斯 Liberty 发动机提供动力，每台发动机可产生 6,200 轴马力。它可以以高达 322 英里/小时(518 公里/小时)的速度和高达 25,000 英尺(7,620 米)的高度飞行，并且可以作为直升机和飞机运行。
