您可能知道也可能不知道，西科斯基如今是洛克希德马丁公司的全资子公司，自 2015 年以来一直如此。他们在直升机制造方面的专业知识可以追溯到将车辆作为军用武器的起源。
在这种情况下，西科斯基可以使用洛克希德马丁的生产设施、工程师和技术人员。在 King Stallion 迄今为止短暂但影响深远的使用寿命中，所有产品的单位生产价格都低于任何时候。
“通过采用弹性、预测性的后勤和保障，我们使 CH-53K 机组人员能够做出更明智、更快的决策，提高可靠性，并在减轻机队负担的情况下提高战备状态和材料可用性，”西科斯基董事 Bill Falk 说， CH-53K程式。
CH-53K 将配备综合车辆健康管理系统 (IVHMS)。它的目标是让美国海军陆战队从固定间隔到有条件的维护。随着九架机身的生产，可能会进一步降低生产成本。五角大楼肯定会感谢它节省了几分钱。
所有 King Stallions 都将在洛克希德·马丁公司的支持下在位于康涅狄格州斯特拉特福的西科斯基主要生产工厂建造。一个迹象表明，康涅狄格州南部的长期忠实拥护者不会很快去任何地方。
King Stallion 于 2021 年开始其初始运行测试和评估，并将于 2022 年完成。日本和以色列等其他国家据称对重型运输直升机表现出兴趣，西科斯基工厂很可能会忙于生产很长一段时间时间到了。每单位约 1.25 亿美元，这笔交易必将是有利可图的。因此，如果九个单位突然变得更多，请不要感到惊讶。
