2020 年 12 月 18 日，耐世特、泰雷兹和阿库斯作为临时公司集团 (GME) EBMR (Engins Blindés Multi-Rôles) 的一部分，自豪地庆祝计划于 2020 年向法国军备代表团展示的第 128 架 GRIFFON( DGA)。
Arquus 周三发表声明称，“根据 SCORPION 计划的条款，尽管前所未有的健康危机严重影响了生产，但三个制造商能够迎接挑战并实现其合同目标。”
在这一步之后，最后的 GRIFFON 必须提交给 DGA 质量部门进行的验证操作。然后这些车辆将被运送到 Canjuers 站点，陆军将在那里考虑它们;届时 DGA 将正式接收它们。迄今为止，在 2019 年交付的 92 GRIFFON 基础上，已有 90 辆 GRIFFON 完成了这条路线。从 2021 年 1 月开始，12 月离开生产线的最后一批车辆将加入他们的团，在 2021 年很早就赶上了由于延误到健康危机。
从 2020 年 3 月开始，Covid-19 确实严重扰乱了该计划的行业组织。组装 GRIFFON 和 JAGUAR 的 Roanne 工厂被迫从 3 月 20 日至 30 日暂停其活动，以便安装适合在最大安全条件下恢复活动的结构。从那时起，两个团队连续八小时(2×8)轮班在生产线上工作，以确保生产线在这 16 小时的工作日内正常运行。GME 的成员与他们的政府联系人密切联系并在咨询了他们的供应商后，迅速审查了最初的时间表：维持 GRIFFON 的 2020 年目标;捷豹的第一批交付被推迟到 2021 年 4 月;而这一点，同时保留了 2021 年底的交付量。
2020 年标志着 GME 的几个重要里程碑的通过。9 月，DGA 通知了 EBMR 合同的第三批有条件付款，使第二批车辆(271 辆 GRIFFON 和 42 辆 JAGUAR 到 2023 年)投产。11 月，GRIFFON 指挥所车辆(EPC)获得资格。因此，在 2020 年的 128 个 GRIFFON 中，有 35 个这种新变体的示例提交给了管理部门，这是 EPC 团队克服的另一个困难。最后，用于武装 GRIFFON 的新一代 T1 遥控炮塔也获得了 DGA 的认证。
Nexter、Arquus 和 Thales 想对他们团队的杰出贡献表示敬意。他们的责任感和创造力使他们能够尽其所能满足法国军队及其战斗人员的期望，同时极大地限制了健康危机的影响。
