几架空军 A-10 Warthog 刚刚通过降落在美国的一条民用公路上创造了历史，这是一项训练演习的一部分，该演习旨在测试飞行员在没有大型空军基地支持的情况下的工作情况。
周四，四架 A-10 和两架 C-146 运输机降落在密歇根州 M-32 高速公路的封闭路段。但这并不是高速公路：M-32 是一条普通公路，横跨密歇根州下半岛北部农村的大部分地区。这不是肯尼·洛金斯的壮志凌云国歌中的“通向危险区的高速公路”，但空军的规划者们仍然精力充沛。
“这被认为是现代空军飞机在历史上第一次故意降落在美国本土的民用道路上，”附近的阿尔皮纳战备训练中心指挥官詹姆斯·罗西空军上校在最近的一次新闻发布会上说。发布。“我们的努力集中在我们在整个连续统一体的任何环境中训练战士的能力，以便我们的国家能够在今天和明天竞争、威慑和取胜。”
该事件被称为“雷霆登陆区”，而不是“危险区”。飞机不仅降落在 M-32 上，而且还从它起飞。发布到密歇根州警察局和密歇根州交通运输部 Twitter 页面的视频显示，一架 C-146 和两架 A-10 从公路上起飞。
“演习期间没有发出超速传票，”缅因州警察在其推特上写道，密歇根州国民警卫队沿着绿树成荫的街道起飞的A-10。
“我们做到了!我们创造了历史!”在 Facebook 上添加了密歇根国民警卫队的第 127 联队。
M-32可能是一条地方公路，但降落在其上的飞机来自全国各地。其中两架 A-10 疣猪从亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地的第 355 联队飞来，另外两架来自密歇根州空军国民警卫队的第 127 联队。与此同时，C-146A 猎狼犬从佛罗里达州杜克菲尔德一路飞来。美国特种作战司令部使用双引擎猎狼犬运送特种作战部队和货物。
这次登陆是一年一度的北方打击演习的一部分，这是军队最大的预备队训练活动之一。今年演习的一个重要主题是“敏捷作战雇佣”，这是一种空军概念，旨在推动该分支机构远离其已经习以为常的庞大支持基地。有时它涉及一名安全部队飞行员学习如何为飞机加油，因为周围可能没有其他人在太平洋的一个随机岛上这样做。其他时候，这意味着降落在高速公路上，因为空军希望“随时随地快速部署”，根据新闻稿。
“我们的对手拥有先进的武器系统和先进技术，可以用来对付我们，因此我们需要能够在严峻的形势下高效作战并熟练掌握这些行动，”任务指挥官空军中校布莱恩·维尔兹科夫斯基 (Brian Wyrzykowski) 说。雷霆 LZ 和第 127 联队的 KC-135 Stratotanker 教官飞行员。
这不是 A-10 第一次降落在高速公路上。就在三年前，也就是 2018 年 6 月，密歇根空军国民警卫队的 A-10 飞机降落在爱沙尼亚的高速公路上，作为多国演习“佩刀打击”的一部分。据美国空军称，这是有道理的，因为 A-10 专门设计为能够短距离起飞和着陆，因此它可以靠近前线工作。
虽然这可能是美军第一次在美国民用公路上着陆，但它远不是第一架飞机降落在普通公路上。就在去年，一架单螺旋桨民用飞机紧急降落在明尼苏达州的一条高速公路上，当时汽车仍在行驶，这一事件的镜头记录了下来。
一位专家说，在高速公路上着陆是民用飞行员的标准应急训练。
“飞行员一直在模拟紧急情况，”美国联邦航空局认证的飞行教官安德鲁·特鲁里奇告诉商业内幕去年 8 月。“我们在飞行的多个不同阶段对学生进行发动机故障培训，因为它最常发生在你最意想不到的时候。”
考虑到移动的汽车、标牌和架空电线，在道路上而不是简易机场着陆远非理想，但它比平坦的场地更安全，在平坦的场地上，沟渠或其他危险也会损坏飞行员的飞机，商业内幕报道。
据战区报道，即使提前计划了高速公路着陆，道路也经常需要进行重大改变，例如拆除防撞护栏、电线、标牌和照明。目前尚不清楚 M-32 需要多少准备工作，但密歇根国民警卫队指出，在上午 8 点到下午 1 点之间，着陆区周围居民的电力暂时中断，交通也被重新引导到当地道路上。
“只有社区成员坚定不移的支持、密歇根北部提供的无与伦比的领空以及社区领袖、企业和其他支持机构的支持才能实现这一目标，”罗西说。
最重要的是，在 M-32 沿线生活和工作的自豪的通勤者和居民可以认为自己是……危险区。
