一位高级海军上将说，美国海军计划围绕不同类型的技术设计新一代战斗机，而不是设计一架飞机，然后在事后试图用技术包装它。
海军航空系统司令部指挥官迪恩·彼得斯中将描述了高性能战斗机设计理念的转变。
“下一代 [空中优势] 将发生的最重要的事情是，我们将采用我们开发的所有技术，那些使能技术，而不是选择一个平台，然后弄清楚如何将那些使能技术融入其中，或者无法将那些融入其中，我们将从使能技术开始，并将其作为飞机另一端外观的标准的一部分，”彼得斯说在马里兰州国家港口的海军联盟海空航天大会上。
该飞机被称为下一代空中优势，或 NGAD，最终将取代基于航空母舰的 F/A-18 超级大黄蜂。空军还有一个同名的下一代战斗机项目。
“我可以告诉你，虽然......该计划与空军不同，但空军和海军之间存在非常紧密的整合，或者这个平台将是什么，”彼得斯说。
一年前，也就是 2020 年 8 月，海军透露，它悄悄地为新飞机设立了一个项目办公室。大约一个月后，美国空军表示已秘密制造并试飞了 NGAD 飞机的原型机。
此后很少有细节出现。多年来，公司已经发布了没有垂直稳定器的新一代战斗机的概念图，以帮助使飞机不易被雷达探测到。空军一直在试验技术，使其未来的飞机可以在有或没有飞行员的情况下飞行。它还一直在开发“忠诚僚机”，即可以与有人驾驶飞机一起飞行的无人驾驶无人机。
洛克希德马丁公司和波音公司是仅有的两家为海军和空军制造有人驾驶战斗机的美国公司。Northrop Grumman 正在为空军制造新一代隐形轰炸机。
海军、海军陆战队和空军都使用洛克希德·马丁公司制造的 F-35 Lightning II 的飞行版本。波音公司为海军建造超级大黄蜂，为空军建造 F-15EX 鹰。波音公司还在为空军制造一种新的飞行员训练喷气式飞机，即 T-7 红鹰，它还向海军推销以取代 T-45 苍鹰。意大利国防公司莱昂纳多正在推销其 M346 飞行员教练机以取代 T-45。
