原标题：20年以来首次远航东亚的德国战舰，像搭积木一样建造，共66个模块
作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载
这两天，一则新闻颇受外界关注。德国海军一艘护卫舰从本土起航，将开赴亚洲进行为期半年的远洋部署，这是2002年以来，德海军战舰首次开赴亚洲，这艘战舰，对于军迷来说可能是一个“陌生人”。
据多家德国媒体报道，8月2日，德国海军F123型“勃兰登堡”级多用途护卫舰“巴伐利亚”（FGS Bayern，F217，1996年服役）号，离开母港威廉港，将前往印太地区进行为期6个月的部署，这是德国战舰近20年来，首次如此长时间的部署在亚洲。
图片：“巴伐利亚”号起航
这一次远航，它还将在亚丁湾执行欧盟“亚特兰塔”反海盗部署，以及在东北亚参与联合国授权的对朝海上监视任务，有消息称，德方已经向中方请求该舰访问上海，由于肯定会航经南海，该舰起航的消息也被西方媒体炒作，不过德方态度很谨慎：“会走国际航道，不会进入南沙或西沙岛屿附近海域”。
图片：德国海军军服很有二战特色
“巴伐利亚”号护卫舰，是德国海军1994到1996年服役的4艘F123型“勃兰登堡”级多用途护卫舰的3号舰。
这些战舰是德国海军90年代的绝对头等主力舰，分别由布罗姆-福斯等4家不同船厂建造，另3艘舰分别是“勃兰登堡”（F215）、“石勒苏益格-荷尔斯泰因”（F216），“梅克伦堡-前波美拉尼亚”（F218），都是以德国的州来命名的，这次远航的“巴伐利亚”号，其实从德语音译就是我们熟悉的“拜仁”，州府正是慕尼黑市。
图片：舰艏、尾各有1部“拉姆”发射器
F123型是典型的90年代先进护卫舰。
它的满载排水量达到了4500吨，比我们的054A还大，和同时期的我国052型驱逐舰差不多大，采用比较常见的柴燃交替动力（CODOG），2台LM2500型燃气轮机和2台德国自制的MTU20V 956 TB92柴油发动机，根据公开资料，052型驱逐舰也用了与之完全一样的动力组合，早年新闻曾披露，2艘052的变速箱同样是德国著名的船用变速箱制造商伦克（Renk）公司设计的。
图片：4艘F123合影
虽然吨位不小，但F123型护卫舰不太重视火力。它的舰艏平台上有一套16单元的美制MK41垂发，可以发射16枚“北约海麻雀”中近程舰空导弹，经过升级后可发射“改进型海麻雀”中程舰空导弹（ESSM），对海导弹是2组双联装法制MM38“飞鱼”中程反舰导弹，这么大的舰只装4枚反舰导弹，确实继承了德国战舰善于浪费吨位的传统。
图片：“巴伐利亚”号未升级的配置，注意前后主桅也是模块化的
不过近些年，4艘舰都换成了2组4单元的美制“鱼叉”反舰导弹，此外，该舰在舰艏垂发平台前方和舰尾双机库上方，各有1套美德合作研发的21单元“拉姆”短程舰空导弹，近防能力颇为出色，主副炮分别是舰艏的76mm奥托速射炮和2门莱茵金属Rh202型20mm副炮（已升级毛瑟BK-27型27mm小口径舰炮）。
图片：“梅克伦堡-前波美拉尼亚”，注意主要武器下面都有模块基座
F123型护卫舰，和德国用于出口澳新、希土等国的MEKO200型护卫舰一样，都采用了高度模块化的设计，主要武器系统都采用标准化、接口一致的集装箱模块，“即插即用”，因此可以看出它的主炮、舰空导弹垂发装置、前后雷达桅杆，都采用方形基座，全舰一共拥有66个模块组成，很方便以后改装、升级，这一点也被F124型防空护卫舰继承，但后者的主要设备模块，进一步降低为58个。
图片：F123升级后的想象图
F123型护卫舰的船体性能不错，这为德国在21世纪建造3艘F124型“萨克森”级防空护卫舰奠定了基础，后者船体基本沿用了F123型的技术，但使用了4面的APAR相控阵火控雷达和“SMART-L”远程三坐标雷达，具备舰队防空能力。
图片：3艘F124型
前不久，瑞典萨博防务集团宣布，将为德国升级这4艘F123型护卫舰，预计会用“海上长颈鹿”4A远程三坐标雷达和“海上长颈鹿”1X多功能雷达，取代现有的LW-08远程三坐标雷达和“SMART-S”多功能雷达，这4艘造型漂亮的战舰，还将继续再战5到10年。
