洛克希德·马丁公司的 F-35 联合攻击战斗机在瑞士耗资 65 亿美元的战斗机竞赛中获胜，击败了欧洲战斗机、达索和波音公司的参赛者。
瑞士政府周三宣布，在该计划期间，瑞士计划花费高达 60 亿瑞士法郎(65 亿美元)购买 36 架 F-35A 常规起降机型，以更换其老化的大黄蜂机队。
瑞士还将从雷神科技公司购买五套爱国者导弹防御系统，该系统击败了法国 Eurosam 公司的 SAMP/T 系统。
这场胜利对洛克希德来说是一次巨大的政变，加强了该公司在欧洲的 F-35 销售活动，并对欧洲战斗机台风造成了沉重打击——这是由意大利的莱昂纳多、英国的 BAE 系统公司和代表西班牙的空中客车公司组成的财团制造的和德国。洛克希德还击败了达索阵风和波音的 F/A-18E/F 超级大黄蜂。
在宣布该决定的新闻稿中，瑞士联邦委员会表示，F-35 承诺以最低的价格提供最高的性能，洛克希德的提案比其最接近的竞争对手在 30 年的预测中少了 21.6 亿美元。
同时，F-35 在效能、产品支持和合作方面的得分优于阵风、超级大黄蜂和台风。联邦委员会特别指出，联合攻击战斗机的生存能力和态势感知能力被视为对瑞士空军的空中警务任务有利的卖点。
“就效率而言，F-35A 取得了最好的结果，因为......它包括全新的、极其强大的、全面的网络系统，用于保护和监控空域，”联邦委员会表示。
“我们很荣幸被瑞士选中，并期待与瑞士政府、公众、空军和工业界合作，交付和维护 F-35 飞机，”洛克希德副总裁兼 F-35 总经理布里奇特劳德代尔说。 35个节目。“通过选择，瑞士将成为第 15 个加入 F-35 计划的国家，加入几个欧洲国家，进一步加强全球空中力量和安全。”
瑞士广播公司 SRF 预测了 F-35 的胜利，该公司上周报道称，F-35 在性能评估中得分最高。根据 SRF 的说法，与竞争对手的飞机相比，瑞士将能够在其预算范围内购买更多的 F-35。
然而，政治和工业方面的考虑也在该决定中发挥了作用。在整个竞争过程中，瑞士政府明确表示，竞争对手必须提供强有力的补偿方案，以增强瑞士的国防工业基础。联邦委员会指出，F-35 在抵消方面没有达到最佳性能。
虽然瑞士的决定并没有奠定了其竞争对手提供了最好的偏移包，空中客车公司提供了瑞士政府对经济偏移量的700页档案，据路透社报道，6月27日该提案包括要约进行台风的最终组装在瑞士。
为满足工业参与要求，洛克希德提出了一批补偿措施，其中包括在国内生产约 400 个 F-35 座舱盖和透明胶片，在瑞士建立一个维护中心以维护欧洲 F-35 用户的座舱盖和透明胶片，以及创建瑞士卓越网络中心。
它还提出可以选择在埃门现有的 Ruag 工厂进行四架 F-35 飞机的最终组装，从而使锅变得更甜。但是，公司官员承认，这将给该计划增加“重大成本”。
与此同时，波音强调了从大黄蜂向超级大黄蜂过渡的便利性，并表示瑞士将通过重用其“现有和智能基础设施”的 60% 来节省资金。
波音公司在一份声明中表示，对瑞士的决定感到失望。
“我们相信波音 F/A-18 Block III 超级大黄蜂是瑞士的正确选择，因为它将为瑞士空军带来无与伦比的能力和生命周期价值，包括我们的工业合作伙伴关系和强大的服务产品。我们期待进行全面汇报，以更好地理解该决定，”该公司表示。
瑞士的决定不太可能在美国面临任何阻力，美国在 2020 年 9 月先发制人地批准了对瑞士的 F-35 和 F/A-18 销售。
