“如果一架军用飞机拦截了您并发出命令，您将服从”。那是一位与英国广播公司(BBC)交谈的飞行员的观点，他说白俄罗斯决定压低一架客机是“绝对鲁ck的”。
白俄罗斯争夺一架战斗机，将一架瑞安航空公司的客机从希腊飞往立陶宛的飞机转移到明斯克，降落在明斯克，声称炸弹已在机上。没有发现。
当飞机降落在白俄罗斯首都时，警察将反对派记者罗曼·普罗塔塞维奇带走。那是飞行员没有计划的机场。
航空界人士称这是“重大外交事件”，以至于我们与之交谈的人都记不起类似的东西。
当飞机飞越国际天空时，飞机具有其注册所在国的国籍。
在这种情况下，Ryanair飞机被认为是在波兰向爱尔兰航空公司的子公司“ Ryanair Sun”注册的。当飞机飞行时，无论其在天空中的位置如何，它都保持波兰国籍。
一家主要航空企业的资深业内人士说：“干扰飞行中的飞机是涉及登记国的外交事件。”
一名飞行员补充说：“这违反了许多国际协定。”
允许飞机飞越而无需着陆的国家的法律是“空中第一自由”，而这些空中自由对于使旅客和交通从一个国家转移到世界另一国家至关重要。
白俄罗斯决定在空中拦截一架客机，迫使其降落在第三国，这违反了该法规。因此，瑞安航空的老板迈克尔·奥利里(Michael O'Leary)将这种情况描述为“国家资助的盗版”。
但是白俄罗斯尚未签署国际航空运输过境协议，该协议体现了“空中第一自由”和其他代码清单。
什么时候可以进行军事拦截?
航空专家说，军事护送或拦截主要是出于安全原因。如果飞机上的乘客以及地面上城镇的乘客有危险，则各州将做出相应的反应。
如果空中交通管制(ATC)暂时失去与飞机的无线电联系，运营商将立即努力重新建立无线电通信。但是，如果这没有发生，并且驾驶舱乘务员未能在其两个频率上做出响应，则可以部署军队。
“战斗机来吸引您的注意力，并(让您)打电话-并确保您没有被劫持并坠入首都。ATC在9/11之后收音机对飞机保持沉默时非常紧张“，”一位飞行员解释说。
可选地，如果机长用许多“长途代码”之一通过无线电呼叫以表明飞机处于困境中，那么也可以部署军事护送。在许多情况下，可能会使用其中一种代码-包括机械紧急情况，通信中断或以谨慎的方式告诉ATC您受到非法干扰。
军事护送期间会发生什么?
如果军用飞机争先恐后地护送一架飞机，那么飞机会占据客机前面的阵型。
一位资深业内人士说：“机长坐在飞机的左侧。您将有一架喷气机在左侧拉起，因此机长的视线很清晰。”他补充说，如果还有第二架飞机，它们可能会在飞机右侧或飞机后方占据一席之地。
此时，军用飞机将试图以国际紧急频率与客机联系。如果由于无线电故障而导致没有通讯，则会有一本拦截信号手册，该手册决定了您必须执行的操作。
飞行员解释说：“他们在晚上闪烁灯光。白天，他们摇动翅膀，这意味着要跟着我，而你必须跟从。”
周一，针对飞行员的私人Facebook团体还活跃着关于拦截的讨论，许多人对飞行员的批评是针对跟随军用飞机前往明斯克而不是继续前往立陶宛的。
飞行员说：“如果一架军用飞机拦截了您-并向您发出命令-您将服从。您将无法服从命令。您别无选择，只能服从命令。这就像在地面上，当警察告诉您采取行动时。”添加。
飞行员，机组人员和乘客的困扰
每个航班都有向Eurocontrol提交的飞行计划。从第一跑道的起飞，到航线和飞行的所有要素，一直到第二跑道的着陆，这一切都应运而生。但是拦截意味着该计划几乎可以被消灭。
“那么飞行员会非常担心。他们不知道为什么以及正在发生什么。我们要去哪里?机场是什么样的?天气如何?我们没有专用的登机牌;这些都是其中的一部分。我很担心，”来自一家英国主要航空公司的飞行员补充说。
问题在于，在这样的拦截场景中，飞行员可能没有充分准备好可能被要求遵循的飞行路线，因此所有人的风险都可能更高。
一位业内资深人士解释说：“您陷入了困境，您再也无法控制飞行计划以及随之而来的全面安全监督。”他补充说，“在不知道计划的情况下，您的态势感知能力就会下降，能力也会下降。计划自己的飞行路线以安全着陆。”
飞机改道之后，现在已要求英国航班避开白俄罗斯领空。
英国运输部长格兰特·沙普斯(Grant Shapps)周一发推文说，他已指示民航局要求航空公司“采取行动，以确保旅客安全”。白俄罗斯国家航空公司Belavia的运营许可证也已暂停。
许多细节仍待出现，包括周日早晨白俄罗斯上空的事件的详细时间表。但是对于一家航空公司，两名乘客和整个大陆而言，一场重大的外交事件正在发展。
